エネルギーとパワー
コールドフロー改善剤市場
コールドフロー改善剤の市場規模、シェア、成長および業界分析、製品別(エチレン酢酸ビニル、ポリアルキルメタクリレートおよびその他)、用途別(ディーゼル燃料、潤滑油、航空燃料、その他)、エンドユーザー別(自動車、航空宇宙および防衛) 、その他)、および地域分析、 2024-2031
ページ : 120
ベース年 : 2023
リリース : September 2024
レポート ID: KR1060
コールドフロー改善剤の市場規模
世界のコールドフロー改善剤市場規模は、2023年に8億1,560万米ドルと評価され、2024年の8億5,000万米ドルから2031年までに12億5,370万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に5.71%のCAGRを示します。寒冷条件下で優れた性能を備えた燃料の需要は、市場の成長を推進する主要な要因です。
ディーゼル燃料の低温流動特性を強化する添加剤は、車両の効率を維持し、寒冷地での運転の中断を防ぐために不可欠です。この需要は、寒冷地での信頼性が重要となる輸送や農業などのさまざまな分野に広がっています。
このレポートの作業範囲には、BASF、TotalEnergies、Clariant、Innospec、EVONIK、Exxon Mobil Corporation、Ecolab、Afton Chemical、Baker Hughes Company、Bell Performance などの企業が提供する製品が含まれています。
さらに、世界経済の拡大と、特に新興市場における急速な工業化により、低温流動改善剤の需要が高まっています。産業活動、インフラ開発、輸送ニーズの高まりにより、寒冷地における信頼性の高い燃料性能が求められています。コールドフロー改善剤は、これらの地域の産業と車両が運用効率を維持することを保証し、それによって経済の拡大に伴って市場の成長を促進します。
- 国際通貨基金の 2024 年世界経済見通しでは、世界の実質 GDP 成長率が 4.2% と報告されており、2022 年に記録された 4.1% から増加しています。
コールドフロー改善剤は、低温条件下で燃料、特にディーゼルおよびバイオディーゼルの性能を向上させるように設計された特殊な燃料添加剤です。これらの添加剤は燃料中のワックス形成プロセスを変更し、ワックスの結晶が凝集して燃料ラインやフィルターを詰まらせるのを防ぎます。これらの改良剤は低温流動特性を改善することにより、氷点下の温度でも燃料が流体で機能し続けることを保証します。
これは、燃料の流れの中断によりエンジンの故障や動作のダウンタイムが発生する可能性がある、寒冷地で動作する車両、機械、設備にとって特に重要です。低温流動改善剤は、極端な気象条件下で燃料効率と信頼性を維持するために不可欠です。
アナリストのレビュー
規制機関は、排出ガスの削減と燃料効率の向上を目的として、より厳格な基準を施行しており、燃料供給業者がコンプライアンスを満たすためには低温流動改善剤が不可欠となっています。低温での燃料性能を向上させることで、燃料システムの詰まりを防ぎ、よりスムーズなエンジン動作を保証します。この需要の高まりは、さまざまな地域にわたる排出基準に準拠するという差し迫った必要性によってさらに加速されています。
- 2023 年 7 月、国際海事機関 (IMO) 加盟国は、船舶からの GHG 排出量を削減するための 2023 年 IMO 戦略を採択しました。この戦略は、2030 年までに国際海運における炭素強度を少なくとも 40% 削減するという目標を設定しており、低温流動改善剤の必要性が高まっていることを強調しています。 これらの規制要件を遵守してください。
添加剤化学における技術の進歩により、より効率的な低温流動性向上剤が開発されました。この分野の革新により、性能の向上、より広範囲の燃料タイプとの適合性、および低温流動特性の改善を実現する添加剤が生まれました。高度な添加剤の継続的な開発により、低温流動性向上剤がさまざまな条件下で燃料の品質を向上させる効果と関連性を維持することが保証されます。
コールドフロー改善剤市場の成長要因
自動車および産業分野の拡大は、低温流動改善剤市場の成長に大きく貢献しています。これらの分野が成長するにつれて、寒冷地でも信頼性の高い性能を保証する燃料の必要性が高まっています。先進国と新興国の両方における自動車生産と産業活動の急増により、これらの添加剤の需要が高まっています。コールドフロー改善剤の統合により、さまざまな業界の機器の運用効率と信頼性が向上します。
- 国連工業開発機関の2023年12月の報告書は、製造、鉱業、電気、水道、廃棄物管理、公共事業を含む産業部門全体での世界の成長率が2.3%であることを強調しています。製造業が 3.2% の顕著な増加で牽引した。
さらに、バイオ燃料や合成燃料を含む再生可能エネルギー源への世界的な移行により、低温流動改善剤の差し迫った必要性が浮き彫りになっています。再生可能燃料は、従来の化石燃料と比較して異なる物理的特性を示すことがよくあります。そのため、寒冷地での性能を確保するには特殊な添加剤を使用する必要があります。
持続可能なエネルギー ソリューションが重視されることで、再生可能燃料をさまざまな運用シナリオに適応させるための低温流動改善剤の要件が高まり、その結果、その受け入れと利用が強化されます。
ただし、低温流動性向上剤の製造と配合には高度な化学プロセスが必要となるため、コストが高くなります。燃料供給業者や製造業者は、特に新興市場において予算の制約に直面することが多く、そのためこれらの添加剤の広範な採用が制限されています。
この問題を軽減し、市場の成長を維持するために、企業は性能を損なうことなくコスト効率の高い製剤を作成するための研究開発に投資しています。さらに、サプライチェーンのコストを削減するための地元のサプライヤーとの協力的な取り組みとスケールメリットを活用して、これらの添加剤をより手頃な価格にし、それによって市場の拡大を促進しています。
コールドフロー改善剤の市場動向
通常、従来の化石燃料と比較して低温流動特性が劣るバイオ燃料の採用が増えており、低温流動改善剤の需要が高まっています。これらの添加剤は、低温環境におけるバイオ燃料の性能を最適化するために不可欠です。
バイオ燃料の低温流動特性を改善することにより、低温流動向上剤は輸送や産業プロセスを含む幅広い用途での使用を促進します。再生可能エネルギー源への移行は、バイオ燃料がさまざまな運転条件で効果的に機能することを保証する添加剤の必要性を強調しています。
- 2023 年 11 月に、品質管理バイオディーゼル協会は、 (AGQM) は、鉱物油業界と協力して、酸化防止剤と流動改善剤の潜在的な有害相互作用を評価するための無害テストを導入しました。 3 つの添加剤、酸化防止剤 Spec-Aid BIO9401 および Spec-Aid BIO9402、および流動改善剤 Bio WinterFlowTM 902 は、これらの厳しいテストに合格し、その後、それぞれの無害リストに追加されました。
さらに、コールドフロー改善剤と高度なスマート燃料管理システムの統合は、コールドフロー改善剤市場の成長に貢献しています。を利用した最新の燃料管理システムデータ分析リアルタイム監視により、環境条件や燃料要件に基づいて投与量を調整することで、低温流動改善剤の使用を最適化できます。
この技術統合により、低温流動改善剤の有効性が強化され、燃料性能を管理するためのカスタマイズされたアプローチが提供されるため、さまざまな用途での採用が促進されます。
セグメンテーション分析
世界市場は、製品、アプリケーション、エンドユーザー、地理に基づいて分割されています。
製品別
製品に基づいて、市場はエチレン酢酸ビニル、ポリアルキルメタクリレート、ポリアルファオレフィン、およびその他の製品に分割されています。ポリアルキルメタクリレートセグメントは、2023年のコールドフロー改善剤市場をリードし、評価額は3億3,490万米ドルに達しました。この成長は主に、その優れたパフォーマンス特性と幅広い適用性によって促進されています。
PAMA 添加剤は、特に低温における燃料の流動特性を向上させる優れた能力で知られています。分子の柔軟性が高いため、ディーゼル中のワックス結晶を効果的に改質し、燃料のゲル化を防ぎ、スムーズなエンジン動作を保証します。
さらに、PAMA ベースの低温流動改善剤は、需要の高いバイオ燃料を含むさまざまな種類の燃料と互換性があります。コスト効率と厳しい燃料規格への適応性により、燃料供給業者にとって好ましい選択肢となり、この分野の成長に貢献します。
用途別
用途に基づいて、市場はディーゼル燃料、潤滑油、航空燃料などに分類されます。ディーゼル燃料セグメントは、2023 年に 59.85% という最大の収益シェアを確保しました。ディーゼル燃料は輸送分野、特に大型車両や産業用途で広く使用されており、信頼性の高いエンジン性能には安定した燃料の流れが不可欠です。低温ではディーゼルがワックス化してゲル化する可能性があり、燃料システムを妨害し、動作の中断を引き起こす可能性があります。
コールドフロー改善剤はディーゼル燃料の流動性を高め、これらの問題を防止し、厳しい気象条件でもスムーズなエンジン動作を保証します。物流、農業、産業分野におけるディーゼルの使用の増加により、低温流動改善剤の需要が高まっています。
エンドユーザーによる
エンドユーザーに基づいて、市場は自動車、航空宇宙および防衛、その他に分割されています。自動車セグメントは、予測期間を通じて 6.50% という堅調な CAGR で大幅な成長を遂げる見通しです。この拡大は、特に冬の厳しい地域で、燃料効率が高く高性能な車両に対する需要が高まっていることが原因と考えられます。
自動車メーカーは、エンジン効率を向上させ、寒冷気候に関連した運用上の問題を最小限に抑えることに重点を置いています。これらの添加剤は燃料の流動性を向上させ、スムーズなエンジン性能を確保します。さらに、ヨーロッパや北米などの地域でのディーゼル車の普及により、ディーゼル添加剤の需要が高まり、自動車分野の成長を刺激しています。
コールドフロー改善剤市場地域分析
地域に基づいて、世界市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、MEA、ラテンアメリカに分類されています。
ヨーロッパのコールドフロー改善剤市場は、2023 年に約 30.38% の相当なシェアを占め、評価額は 2 億 4,780 万米ドルに達しました。この地域の政府は炭素排出量の削減と燃料効率の向上を目的とした政策を実施しています。これらの規制に準拠するために、燃料生産者と自動車メーカーは、低温での燃料性能を向上させる添加剤に依存しています。
低温流動改善剤は、燃料の流動性を確保し、極端な気象条件での詰まりを防ぐことで、これらの環境基準を満たすために不可欠です。この規制の推進と、ヨーロッパの持続可能性への注力が相まって、低温流動改善剤の需要が大幅に増加しました。
- 2024 年 5 月、欧州連合理事会は大型車部門の CO2 基準を更新しました。改正された規制では、2025年のCO2削減目標15%を維持し、2030年の目標を45%に引き上げ、2035年に65%、2040年に90%という新たな目標を導入している。
アジア太平洋地域は、予測期間中に 7.04% という堅調な CAGR で大幅な成長を遂げると予測されています。急速な経済成長と貿易の拡大により、地域市場の成長が大きく推進されています。中国、インド、東南アジア諸国などの新興国では、急速な工業化と都市化が進んでおり、輸送とエネルギーの需要が増加しています。
- 世界経済フォーラムの2024年6月の報告書は、インド経済が2024年に6.8%成長し、2025年までに名目GDPが日本を上回ると予想している。2030年までにインドは世界第3位の経済大国となり、GDPは7ドルに達すると予想されている。兆 とドイツを超えています。さらに、東南アジア諸国連合(ASEAN)内の貿易は、今後10年間で1.2兆米ドル増加すると予測されています。 ASEANの輸出は2031年までに90%近く急増すると予想されており、30%未満の世界貿易の伸び率を大幅に上回っている。
この経済拡大により、特に寒冷地では、低温流動改善剤などの添加剤がスムーズな燃料性能を確保するため、効率的な燃料ソリューションの必要性が高まっています。さらに、域内貿易、特に ASEAN 内での貿易の増加により、物流や輸送における燃料消費量が増加し、さまざまな業界で燃料効率と信頼性を向上させるための低温流動改善剤の需要が刺激されています。
競争環境
世界のコールドフロー改善剤市場レポートは、業界の細分化された性質に重点を置いた貴重な洞察を提供します。著名な企業は、自社の製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな地域での市場シェアを拡大するために、パートナーシップ、合併・買収、製品イノベーション、合弁事業などのいくつかの主要なビジネス戦略に焦点を当てています。
研究開発活動への投資、新しい製造施設の設立、サプライチェーンの最適化などの戦略的取り組みは、市場成長の新たな機会を生み出す可能性があります。
コールドフロー改善剤市場の主要企業のリスト
主要産業の発展
- 2024 年 1 月 (製品発売): BASF は、エンジンの洗浄性能を向上させるために設計された革新的な Keropur ガソリン添加剤ボトルを台湾で導入しました。この新しい配合は、最新の直接噴射エンジンと従来のポート燃料噴射エンジンの両方の堆積物を効果的にターゲットにして除去します。この添加剤は、よりクリーンな燃焼プロセスを促進することにより、より持続可能なモビリティ システムの進歩に重要な役割を果たします。
世界のコールドフロー改善剤市場は次のように分類されます。
製品別
- エチレン酢酸ビニル
- ポリアルキルメタクリレート
- ポリアルファーオレフィン
- その他の製品
用途別
- ディーゼル燃料
- 潤滑油
- 航空燃料
- その他
エンドユーザーによる
- 自動車
- 航空宇宙と防衛
- その他
地域別
- 北米
- 私たち。
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- フランス
- イギリス
- スペイン
- ドイツ
- イタリア
- ロシア
- ヨーロッパの残りの部分
- アジア太平洋地域
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- 残りのアジア太平洋地域
- 中東とアフリカ
- GCC
- 北アフリカ
- 南アフリカ
- 残りの中東とアフリカ
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