電動バン市場規模、シェア、成長および業界分析、航続距離別（最大100マイル、100〜200マイル、200マイル以上）、推進力別（バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）、アプリケーション別および地域分析、 2024-2031

電動バン市場規模

世界の電動バン市場規模は2023年に92億7,000万米ドルと評価され、2024年の109億9,000万米ドルから2031年までに423億5,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に21.25%のCAGRを示します。多目的車両の人気の高まりと物流会社による採用の増加が市場の成長を推進しています。

レポートには、フォード モーター カンパニー、ヒュンダイ モーター カンパニー、日産、フォルクスワーゲン AG、タタ モーターズ リミテッド、ルノー、BYD カンパニー リミテッド、ゼネラル モーターズ、ステランティス N.V.、ホンダ モーター株式会社などの企業が提供するサービスが含まれています。 .、その他。

再生可能エネルギーとの統合は、電気バン市場の発展に大きな機会をもたらし、持続可能でコスト効率の高い輸送ソリューションを提供します。電気バンの充電に太陽光、風力、水力などの再生可能エネルギー源を利用することで、企業は二酸化炭素排出量と運用コストを大幅に削減しています。この統合は、低炭素経済への移行というより広範な目標をサポートし、気候変動と戦うための世界的な取り組みと一致しています。

さらに、再生可能エネルギーの使用により、化石燃料価格の変動の影響が軽減され、より安定した予測可能なエネルギーコスト構造が実現します。さらに、企業は再生可能エネルギーと電気自動車の導入促進を目的とした政府の奨励金や補助金を活用しています。

さらに、電気バンと再生可能エネルギー システムを統合することで、送電網への依存を減らし、分散型エネルギー生産を可能にすることで、エネルギーの回復力が強化されます。これは、遠隔地やサービスが十分に行き届いていない地域で事業を展開している企業にとって特に有益です。電気バンと再生可能エネルギーの統合は、環境の持続可能性に貢献し、企業に経済的および運営上の利点をもたらします。

電気バンは、内燃機関の代わりに電気モーターを推進力として使用し、電気のみで動作するタイプの車両です。これらのバンには、1 つ以上の電気モーターに電力を供給するために使用される電気エネルギーを蓄える大型バッテリー パックが装備されています。電気バンの航続距離はバッテリー容量によって大きく異なり、通常は 1 回の充電で 100 マイルから 300 マイル以上の範囲にあります。

電動バンは、都市部の配達、旅客輸送、郵便配達やメンテナンス業務などの特殊なサービスなど、さまざまな用途向けに設計されています。従来のディーゼルまたはガソリン駆動のバンと比較して、運用コストの削減、排出ガスの削減、静かな動作などの大きな利点があります。

電気バンは、充電インフラがよりアクセスしやすい都市部内の短距離から中距離のルートに特に適しています。電気バンへの移行は、環境規制の強化、企業の持続可能性への取り組み、技術の進歩によってさらに加速されています。バッテリー技術そのため、企業と公共部門の車両の両方にとって実行可能で魅力的な選択肢となります。

アナリストのレビュー

電気バン市場は、主に継続的な技術進歩、規制圧力の増大、消費者の嗜好の変化により、堅調な成長を遂げています。この市場の企業は、これらのトレンドを利用して競争力を維持するために、いくつかの戦略を採用しています。主要企業は、バッテリーの性能を強化し、車両の航続距離を延ばし、充電時間を短縮するための研究開発に多額の投資を行っています。

高度なテレマティクス、自動運転機能、再生可能エネルギー ソリューションの統合を目的として、テクノロジー企業やエネルギー プロバイダーとの戦略的パートナーシップやコラボレーションが頻繁に確立されています。さらに、企業は都市配送、物流、公共交通機関などの多様な市場セグメントに対応するために製品ポートフォリオを拡大しています。

• たとえば、ホンダは2024年4月、合弁パートナーからの出資を含む約109億8,000万ドルを投資し、カナダで強固なEVバリューチェーンを確立する計画を発表した。この取り組みは、北米で予想される将来の需要に応えるため、ホンダのEV供給体制と能力を強化することを目的としています。

持続可能で環境に優しい輸送ソリューションへの注目が高まっているため、企業は環境上のメリットを強調する積極的なマーケティング戦略やブランド戦略を採用する必要に迫られています。市場の成長は、政府の奨励金、補助金、充電インフラの普及によって促進されており、これらすべてが総合的に導入の障壁を低くしています。

主要な市場関係者にとっての急務は、電気バンの需要の高まりに応えるために生産能力を拡大しながら、イノベーションへの取り組みを継続することです。これにより、信頼性が高く、コスト効率が高く、環境的に持続可能な輸送ソリューションを提供できるようになる可能性があります。

電動バン市場の成長要因

物流会社による電動バンの採用の増加は、電動バン市場の拡大を後押しする重要な要因です。環境規制が厳しくなり、持続可能なビジネス慣行に対する社会の需要が高まる中、物流企業はグリーン目標を達成するために電動バンに注目しています。電気バンには、運用コストの削減、排出ガスの削減、動作の静かさなどの大きなメリットがあり、都市部とラストマイルの両方の配達にとって魅力的な選択肢となっています。

電気自動車は内燃機関と比べて可動部品が少ないため、メンテナンスコストが低く抑えられ、その魅力がさらに高まります。さらに、バッテリー技術の進歩により電気バンの走行距離が延長され、長距離の配送ルートへの適合性が高まりました。

物流会社は電動バンを採用することでブランドイメージを向上させ、環境に配慮した顧客にアピールし、規制要件への準拠を確保しています。この傾向は、充電インフラの拡大によってさらに後押しされており、これにより航続距離の不安が軽減され、物流業務における電気バンのより広範囲な使用が可能になります。

初期コストが高いことが、電気バンの普及にとって依然として大きな課題となっています。電気バンの購入価格は、主に高価なバッテリー技術により、通常、従来の内燃機関のバンの購入価格よりも高くなります。このコストの壁は、電気自動車への投資に必要な財源が不足している中小企業にとって大きな課題となっています。燃料とメンテナンスの長期的な節約にもかかわらず、初期費用が高くなることが抑止力となる可能性があります。

この課題に対処するために、企業は電気自動車の購入に利用できる政府の奨励金や補助金を活用し、必要な初期投資を効果的に削減しています。さらに、企業はリースやフリート管理サービスを通じた購入などの資金調達オプションを検討しており、これにより長期間にわたるコストの分散が可能になります。

エネルギープロバイダーと協力して充電時の電気料金をさらに安くすることで、初期費用を相殺することができます。さらに、バッテリー技術が進歩し、規模の経済が達成されるにつれて、電気バンのコストが低下すると予想され、それにより、より幅広い企業が電気バンを利用しやすくなるでしょう。

電動バン市場の動向

政府の奨励金と補助金は、電気バン市場の成長を促進する重要なトレンドです。世界中のさまざまな政府が、より広範な環境およびエネルギー戦略の一環として、電気自動車の導入を促進する政策や財政的支援メカニズムを導入しています。これらのインセンティブには、税額控除、リベート、助成金、電気自動車購入者向けの登録料の引き下げなど、さまざまな形が含まれる場合があります。

これらのインセンティブにより、全体的な所有コストが削減されるため、電気バンは企業と個人の両方にとってより魅力的な選択肢となります。さらに、充電インフラ整備に対する補助金は、電気自動車に必要な支援制度の拡充を促進するため、重要な役割を果たしています。こうした政府の取り組みには、より厳格な排出規制や排出目標が伴うことが多く、企業はよりクリーンな輸送ソリューションへの移行を促されます。

さらに、公共部門の車両には一定割合の電気自動車を組み込むことがますます義務付けられており、これにより電気バンメーカーにとって大きな成長の機会が生まれています。

セグメンテーション分析

世界市場は、航続距離、推進力、用途、地理に基づいて分割されています。

範囲別

航続距離に基づいて、市場は 100 マイルまで、100 ～ 200 マイル、200 マイル以上に分類されます。 100～200マイルのセグメントは、2023年に46.07%という最大の電動バン市場シェアを獲得しました。これは主に、航続距離とコスト効率の最適なバランスに起因し、幅広いユーザーのニーズを満たしています。この範囲は、1 日の走行距離が通常この範囲内に収まる都市部および郊外の配送ルートに特に適しています。

物流会社や配送会社は、このシリーズがラストマイルの配達に最適であると考えており、頻繁に充電する必要がなく、1 回の充電で丸 1 日の作業を完了できます。さらに、バッテリー技術の進歩により、航続距離 100 ～ 200 マイルの電気バンを、より長い航続距離の電気バンと比較して、より手頃な価格で提供できるようになりました。

この開発により、電気バンは中小企業を含むより幅広い市場で利用しやすくなりました。このセグメントは、ユーザーにさらなる柔軟性と利便性を提供する、拡大する充電インフラストラクチャのネットワークからも恩恵を受けています。さらに、企業が業務効率を維持しながら二酸化炭素排出量を削減する努力がますます高まる中、規制上のインセンティブや企業の持続可能性目標により、この範囲のバッテリーの需要が増加しています。

推進力による

電動バン市場は、推進力に基づいて、バッテリー電気自動車（BEV）、燃料電池電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に分類されます。バッテリー電気自動車 (BEV) セグメントは、予測期間を通じて 21.84% という驚異的な CAGR を記録する見込みです。バッテリーに蓄えられた電力のみで動作するBEVは、排出ガスがゼロでメンテナンスコストが低いため、ハイブリッド電気自動車やプラグインハイブリッド電気自動車よりも人気が高まっています。

バッテリー技術の継続的な進歩により、エネルギー密度の向上とコストの削減が実現し、BEV の価格がより手頃になり、航続距離も延長されています。温室効果ガスの排出削減と促進を目的とした政府の政策とインセンティブクリーンエネルギーセグメントの成長を助ける上でさらに重要な役割を果たしています。多くの国が内燃機関車の段階的廃止に向けた野心的な目標を設定しており、BEVの需要が高まっている。

さらに、急速充電ネットワークを含む充電インフラの拡大により、航続可能距離の不安が軽減され、BEV の実用性がより日常的に使用できるようになりました。消費者と企業は環境に対する意識を高めており、その結果、BEV が広く普及しています。さらに、大手自動車メーカーはBEVの生産に多額の投資を行っており、さまざまなセグメントにわたって新モデルを発売しており、このセグメントの成長を促進すると予想されています。

用途別

アプリケーションに基づいて、市場は物流および輸送、電子商取引、旅客輸送、およびフィールドサービスに分割されます。物流・輸送部門は2023年の電動バン市場を牽引し、評価額は45億1,000万米ドルに達したが、これは主に効率的で環境に優しい配送ソリューションに対する需要の高まりによって推進された。この分野の成長は、電子商取引活動の急激な増加に起因しており、信頼性が高くコスト効率の高いラストマイル配送オプションに対する需要が生まれています。

電動バンは、運営コストが低く、排出量が削減され、都市部への配送に適しているため、物流会社の間でますます好まれています。排出ガスの削減を義務付け、電気自動車の導入を促進する政府の規制が、この分野の拡大に大きく貢献しています。多くの物流会社は、これらの規制要件を満たし、持続可能性の認証を強化するために、電動バンを自社車両に統合しています。

さらに、バッテリー技術の進歩により、電気バンは長距離の配送ルートにも対応できるようになり、普及が促進されています。充電インフラの拡大により、航続距離の不安が軽減され、物流会社は電気バンをより効率的に運用できるようになりました。さらに、企業の持続可能性目標により、企業は二酸化炭素排出量の削減を余儀なくされており、電気バンへの投資が増加しています。

電動バン市場の地域分析

地域に基づいて、世界市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、MEA、ラテンアメリカに分類されます。

欧州の電気バン市場シェアは2023年に世界市場で約36.17%となり、評価額は33億5,000万米ドルとなり、電気自動車導入におけるこの地域の主導的地位を反映している。

欧州諸国は、厳しい排出規制を実施し、さまざまな奨励金や補助金を通じてクリーンな輸送を推進する最前線に立ってきました。これらの政策により、バンを含む電気自動車への移行が促進されました。さらに、ヨーロッパの都市では電気自動車または高効率自動車のみを許可する低排出ガスゾーンの導入が増えており、その結果、電気バンの需要が高まっています。

• 例えば、フォードは2023年に、欧州のすべての乗用車をゼロエミッション対応にし、2030年までに全電気自動車ラインナップに移行するという目標を設定している。フォードは、欧州における自社の商用車ラインナップが2024年までにこの目標を達成するつもりである。さらに、同社は、2026 年半ばまでに新製品、サービス、戦略的提携を活用し、2030 年までに売上高の 3 分の 2 を完全電気自動車またはプラグインハイブリッドにすることを目指しています。

地域市場は、航続距離の不安を軽減し、電気バンの日常の運行をサポートする、よく発達した充電インフラの恩恵をさらに受けています。さらに、欧州の自動車メーカーの電動化への取り組みにより、さまざまな商業ニーズに応える多様な電動バンのモデルが誕生しました。ヨーロッパの消費者と企業の間の強い環境意識は、地域市場の成長を支える上でさらに重要な役割を果たしています。

アジア太平洋地域は、今後数年間で 22.40% という驚異的な CAGR で成長すると予測されています。この地域の急速な都市化と工業化により、効率的で持続可能な輸送ソリューションに対する大きな需要が生じています。

アジア太平洋諸国の政府は、大気汚染と化石燃料への依存を減らす取り組みの一環として、電気自動車を促進する政策と奨励金を導入しています。中国、日本、韓国などの国々は電気自動車のインフラと技術に多額の投資を行っており、地域市場の拡大に拍車をかけている。

• 例えば、2023年には中国が世界の新規電気自動車登録台数の60％近くを占め、国内自動車販売の35％以上が電気自動車となり、2025年の目標を上回った。電気自動車製造者協会（SMEV）によると、インドの電動三輪車市場は34％に達した。

企業が費用対効果が高く、環境に優しい配送オプションをますます求める中、この地域における電子商取引と物流部門の拡大がこの成長を大きく促進しています。さらに、燃料価格の上昇と運営コストの削減による経済的メリットにより、電気バンの導入が促進されています。大手電気自動車メーカーの存在と、アジア太平洋市場のニーズに合わせた手頃な価格の新しい電気バンモデルの開発が、この成長をさらに支えています。

競争環境

世界の電気バン市場レポートは、業界の細分化された性質に重点を置いた貴重な洞察を提供します。著名な企業は、製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな地域での市場シェアを拡大​​するために、パートナーシップ、合併と買収、製品革新、合弁事業などのいくつかの主要なビジネス戦略に焦点を当てています。

製造業者は、市場での地位を強化するために、研究開発活動への投資、新しい製造施設の設立、サプライチェーンの最適化など、さまざまな戦略的取り組みを採用しています。

電動バン市場の主要企業のリスト

• フォード・モーター・カンパニー
• 現代自動車株式会社
• 日産
• フォルクスワーゲンAG
• タタ・モーターズ・リミテッド
• ルノー
• BYD株式会社
• ゼネラルモーターズ
• ステランティス N.V.
• 本田技研工業株式会社

主要な業界の発展

• 2024 年 5 月 (発売):タタ・モーターズは、Ace EV 1000を発売することで、eカーゴ・モビリティ・ソリューションを強化しました。このゼロ・エミッションのミニトラックは、ラストマイル配送用に設計されており、積載量1トン、1回の充電での認定航続距離161kmを誇ります。
• 2024 年 5 月 (拡張):Leapmotor Internationalは、2024年9月からヨーロッパ9か国で電気自動車の世界販売拡大を開始する予定である。ステランティスは、中国と中国の両方でLeapmotorの売上を拡大することを目的として、2023年10月にLeapmotorの株式の21%を取得するために16億4,000万ドルの投資を発表した。世界的に。
• 2024 年 1 月 (発売):ステランティスのブランドであるラムは、最大 274 マイルの市街地走行距離を誇る新しいラム プロマスター電気バン (EV) を発売しました。 Ram ProMaster EV は、配送モデルと 2 つの貨物モデルの 2 つの特殊な構成で利用可能になる可能性が高く、貨物の長さは 12 フィートと延長 13 フィートです。

世界の電気バン市場は次のように分類されます。

範囲別

• 最大100マイル
• 100～200マイル
• 200マイル以上

推進力による

• バッテリー電気自動車 (BEV)
• 燃料電池電気自動車
• プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）

用途別

• 物流と輸送
• 電子商取引
• 旅客輸送
• フィールドサービス

地域別

• 北米
  • 私たち。
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • フランス
  • イギリス
  • スペイン
  • ドイツ
  • イタリア
  • ロシア
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • 残りのアジア太平洋地域
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  • 残りの中東とアフリカ
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  • ラテンアメリカの残りの地域