燃料電池技術市場規模、シェア、成長および産業分析、種類別（高分子交換膜型燃料電池、リン酸型燃料電池、固体酸化物型燃料電池など）、用途別（定置型、輸送用、ポータブル型）、エンド別使用および地域分析、 2024-2031

燃料電池技術市場規模

世界の燃料電池技術市場規模は、2023年に42億5,480万米ドルと評価され、2024年の47億5,820万米ドルから2031年までに113億6,750万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に13.25％のCAGRを示します。報告書の作業範囲には、Ballard Power Systems、Cummins Inc.、FuelCell Energy, Inc.、SFC Energy AG、Nedstack Fuel Cell Technology B.V.、Bloom Energy、Doosan Fuel Cell Co., Ltd.などの企業が提供するサービスが含まれています。 、Plug Power, Inc.、Nuvera Fuel Cells, LLC、ABB など。

クリーンエネルギー源へのニーズの高まりと電気自動車への需要の高まりが市場の成長を促進すると予測されています。水素インフラへの投資は、燃料電池技術の進歩と展開にとって極めて重要です。政府と民間部門が世界的に脱炭素化目標に取り組む中、水素の生産、貯蔵、流通ネットワークの開発に多額の資金が割り当てられています。このインフラは、燃料電池技術の導入を妨げる水素の入手可能性に関連する課題に対処するために不可欠です。

関係者は、堅牢なインフラを確立することで、水素燃料への信頼性の高い広範なアクセスを確保し、それによって燃料電池用途の拡大を促進することを目指しています。これらの投資は、自動車や定置型発電などの既存の用途の拡大をサポートすると同時に、航空宇宙、海上輸送、産業プロセスなどの分野での機会も創出します。

• たとえば、HDF Energy は 2024 年 6 月に、IPCEI (欧州共通利益の重要プロジェクト) の枠組みに基づくフランスの財政的支援について欧州委員会から承認を受けました。総額1億8,615万米ドルに達するこの助成金は、ボルドー近郊のHDFエナジー社の施設における高出力水素燃料電池の開発と工業化を支援するものと見られる。

さらに、インフラが成熟するにつれて、水素の製造と流通に関連するコストが低下すると予想され、燃料電池技術の経済的実現可能性がさらに高まると予想されます。水素インフラへの投資はイノベーションと市場の成長を促進しており、燃料電池は持続可能なエネルギーシステムへの世界的な移行における重要なソリューションとして位置付けられています。

燃料電池技術には、燃料 (通常は水素) からの化学エネルギーを電気エネルギーに直接電気化学変換することが含まれます。これは、水素原子が陽子と電子に分割され、後者が外部回路を流れるときに電気を生成するプロセスを通じて動作します。燃料電池には、固体高分子交換膜 (PEM)、固体酸化物 (SOFC)、溶融炭酸塩 (MCFC)、リン酸 (PAFC) 燃料電池など、いくつかの種類があり、それぞれが動作温度、効率、性能に基づいてさまざまな用途に合わせて調整されています。そしてスケーラビリティ。

たとえば、PEM 燃料電池はコンパクトで多用途であるため、自動車やポータブル電子機器に最適です。対照的に、SOFC は定置型に適しています。発電動作温度が高いためです。燃料電池技術は、さまざまな分野にわたってさまざまな用途に使用されています。たとえば、輸送分野では、燃料電池電気自動車 (FCEV) がそのゼロエミッション特性により注目を集めています。定置型発電では、燃料電池は遠隔地または送電網に依存しない場所で信頼性の高い電力を供給します。

アナリストのレビュー

世界の燃料電池技術市場では、主要企業は製品効率の向上、コスト削減、市場範囲の拡大に戦略的に注力しています。企業は、燃料電池の性能と耐久性を向上させるための研究開発に多額の投資を行っており、従来の電源との競争力を高めることを目指しています。

• たとえば、タタモーターズは2023年10月に、持続可能なモビリティソリューションの推進を目的とした2つの先進的な研究開発施設を立ち上げました。これらの施設には、水素内燃エンジンの開発専用のエンジン テスト セルや、燃料電池および H2ICE 車両の開発をサポートするための水素燃料の貯蔵と供給のためのインフラストラクチャが含まれます。

市場の成長は、クリーン エネルギー ソリューションに対する規制のサポートを増やすことで促進され、輸送や定置型発電などのさまざまな用途での採用が促進されます。主要企業にとっての重要な責務には、需要の増大に対応するための生産能力の拡大、触媒や膜などの重要なコンポーネントの堅牢なサプライチェーンの確立、水素の入手可能性と流通に関するインフラストラクチャの課題への対処などが含まれます。持続可能な開発目標との戦略的連携と積極的な市場関与は、ダイナミックな燃料電池技術分野での成長とリーダーシップを維持するために不可欠です。

燃料電池技術市場の成長要因

クリーン エネルギー源に対する世界的な需要の高まりは、燃料電池技術市場の拡大を推進する重要な要因です。気候変動と大気の質に対する懸念が高まる中、従来の化石燃料ベースのエネルギー源からの温室効果ガス排出量の削減に重点が置かれています。

燃料電池は、使用する燃料源に応じて、排出ゼロまたは最小限の排出で電気を生成するため、有望なソリューションを提供します。この環境上の利点により、燃料電池技術は、政府、業界、消費者が設定した持続可能性目標を達成するための重要な要素として位置づけられています。さらに、輸送、家庭用発電、ポータブル機器など、さまざまな用途における燃料電池の多用途性により、多様な市場における燃料電池の魅力が高まります。

燃料電池で使用される触媒材料に関連する高コストは、燃料電池技術市場の成長にとって大きな課題となっています。白金などの触媒は、燃料電池内の電気化学反応を促進するために不可欠です。しかし、その希少性と高コストが、広く普及するには障害となっています。このコスト要因は、特に自動車やポータブル電子機器などの価格に敏感な市場において、燃料電池システム全体の手頃な価格に影響を与えます。この課題を軽減するには、代替触媒材料の開発や、性能を損なうことなくユニットあたりの白金添加量を減らすなどの革新的なアプローチが必要です。

研究努力は、非貴金属触媒の探索と、必要な量を最小限に抑えるために既存の触媒の効率を向上させることに重点を置いています。さらに、生産能力を拡大し、サプライチェーン全体でのパートナーシップを促進することで、触媒の価格を安定させ、コスト競争力を高めることが期待されます。これらの課題に対処することで、関係者はさまざまな用途に燃料電池技術を採用する機会を創出し、それによって持続可能な市場拡大を促進します。

燃料電池技術市場動向

人気と需要の高まり電気自動車（EV）燃料電池電気自動車（FCEV）の導入が急増しています。消費者と政府が化石燃料への依存を減らし、二酸化炭素排出量を削減することを優先する中、FCEVを含むEVが実行可能な代替手段として浮上しています。 FCEV は燃料電池を利用して水素を電気に変換し、バッテリー式電気自動車 (BEV) と比較して航続距離が長くなり、燃料補給時間が短くなります。この利点により、FCEVは航続距離の延長と迅速な燃料補給が重要となる商用輸送や大型車両などの分野にとって特に魅力的になります。

• 例えば、ステランティスは2024年1月に水素燃料電池車の内製化を開始し、商用車ステランティス・プロワンのラインアップを拡大した。この拡大により、ヨーロッパ全土の商用車向けゼロエミッション推進ソリューションの大手プロバイダーとしてのステランティスの地位が確固たるものとなります。

さらに、水素インフラ整備の進展により、燃料補給ネットワークが世界的に拡大し、FCEVの実現可能性が高まっています。自動車メーカーが燃料電池技術の強化に多額の投資を行っており、スケールメリットがコスト削減に貢献しているため、FCEVはクリーンな輸送の状況を再構築する態勢を整えています。この傾向は、イノベーションを促進し、市場の成長を刺激する、持続可能なモビリティ ソリューションへの移行が進んでいることを浮き彫りにしています。

セグメンテーション分析

世界市場は、種類、用途、最終用途、地理に基づいて分割されています。

タイプ別

市場は種類に基づいて、高分子交換膜型燃料電池、リン酸型燃料電池、固体酸化物型燃料電池などに分類されます。高分子交換膜型燃料電池セグメントは、2023 年に 39.62% という最大の燃料電池技術市場シェアを獲得しました。PEM 燃料電池は、その高効率、素早い起動時間、および定置型およびモバイル型の両方のアプリケーションへの適合性により非常に人気があります。

自動車分野では、コンパクトなサイズ、軽量な性質、および低温で効率的に動作する能力により、PEM 燃料電池が燃料電池電気自動車 (FCEV) で使用されることが増えています。さらに、PEM 技術の進歩により耐久性が向上し、コストが削減されたため、商業用および住宅用の発電にとって魅力的なものとなっています。さらに、クリーン エネルギー ソリューションを推進する政府の取り組みと水素インフラへの投資増加により、PEM 燃料電池の需要がさらに高まっています。

用途別

用途に基づいて、燃料電池技術市場は定置型、輸送用、ポータブル型に分類されます。輸送セグメントは、予測期間を通じて 14.30% という驚異的な CAGR を記録する態勢が整っています。この堅調な成長は、輸送における燃料電池技術の採用を促進するいくつかの要因によるものです。自動車用途では、燃料電池電気自動車 (FCEV) が、従来の内燃機関自動車やバッテリー電気自動車 (BEV) に代わる有力な代替品として大きな注目を集めています。

• たとえば、2024 年 5 月、現代自動車と自動運転ソフトウェアのリーダー、Plus は、初のレベル 4 自動運転クラス 8 水素燃料電池電気トラックを米国でデビューさせました。このデビューは、米国で認められた Advanced Clean Transportation (ACT) Expo で行われました。先進的なクリーン輸送技術と車両の革新に関するアメリカ初のイベント。

FCEV は、航続距離の延長や給油時間の短縮などの利点を備え、航続距離の不安や給油の利便性に関する主要な消費者の懸念に効果的に対処します。さらに、水素インフラ開発の進歩により、給油ステーションの利用可能性が拡大し、商用車両や公共交通機関でのFCEVの規模拡大が支援されています。車両排出量の削減を目的とした政府の奨励金と規制は、運輸部門での燃料電池技術の導入を促進する上でさらに重要な役割を果たしています。

最終用途別

最終用途に基づいて、燃料電池技術市場は自動車、商業および産業、政府/軍事、その他に分類されます。商業および産業部門は、2023 年に 18 億 4,440 万米ドルの最高収益を獲得しました。データセンター、通信インフラ、商業ビル用のバックアップ電源システムを含む商業アプリケーションが、この部門の拡大に大きく貢献しました。燃料電池は、これらの分野での操業を維持するために不可欠な信頼性の高い中断のない電力供給を提供し、それによってダウンタイムに関連する操業リスクとコストを削減します。

さらに、資材運搬装置、ポータブル発電機、フォークリフトなどの産業用途では、運用効率を高め、排出量を削減するために燃料電池技術の採用が増えています。商業および産業分野でのクリーンエネルギーの導入を促進する政府の取り組みと、信頼性と拡張性を強化する燃料電池技術の進歩により、この分野の成長がさらに促進されています。

燃料電池技術市場の地域分析

地域に基づいて、世界市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、MEA、ラテンアメリカに分類されます。

アジア太平洋地域の燃料電池技術市場は 36.25% のシェアを占め、2023 年の市場規模は 15 億 4,230 万米ドルに達しました。日本、韓国、中国などの国々では、政府の強力な支援と、水素インフラとクリーン エネルギー技術への多額の投資が行われています。地域市場の成長を支援しました。これらの国々は、自動車、定置型発電、携帯機器などのさまざまな用途に燃料電池技術を導入する最前線に立っています。

• たとえば、2024 年 5 月、IndianOil はインド陸軍に最先端のグリーン水素燃料電池バスを納入し、持続可能な輸送ソリューションの推進において重要なマイルストーンを達成しました。この重要な出来事は、IndianOil とインド陸軍の間での覚書 (MoU) の署名によって特徴付けられ、大型電動モビリティへの水素燃料電池技術の採用の開始を示しました。

さらに、アジア太平洋地域は強固な製造基盤の恩恵を受けており、燃料電池生産における規模の経済とコスト効率を実現しています。この地域の自動車部門の急成長は、燃料電池電気自動車 (FCEV) の普及拡大と相まって、国内市場の拡大にさらに貢献しています。

北米では、今後数年間で燃料電池技術市場が 13.25% という驚異的な CAGR で成長すると予測されています。米国とカナダでは、輸送部門や産業部門からの炭素排出削減を目的とした厳しい環境規制により、燃料電池などのクリーン エネルギー ソリューションに対する需要が高まっています。

• たとえば、2024 年 5 月に、FuelCell Energy と Toyota Motor North America は、カリフォルニア港で「Tri-gen」システムを開始しました。このシステムは、車両処理および配送センターでトヨタ ロジスティクス サービス (TLS) をサポートするように設計されており、TLS ロングビーチ トヨタ初の港湾施設は、敷地内の再生可能電力のみで電力供給されるようになります。

政府の奨励金や補助金により、特に燃料電池電気自動車 (FCEV) への移行が進む自動車などの分野で、燃料電池技術への投資がさらに促進されています。さらに、北米は、燃料電池材料と製造プロセスにおけるイノベーションと技術進歩を刺激する強力な研究開発エコシステムを誇っています。さらに、この地域で確立されたインフラと水素給油ステーションの展開の増加は、燃料電池アプリケーションの拡張性をサポートし、それによって地域市場の拡大を促進します。

競争環境

世界の燃料電池技術市場レポートは、業界の細分化された性質に重点を置いた貴重な洞察を提供します。著名な企業は、製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな地域での市場シェアを拡大​​するために、パートナーシップ、合併と買収、製品革新、合弁事業などのいくつかの主要なビジネス戦略に焦点を当てています。製造業者は、市場での地位を強化するために、研究開発活動への投資、新しい製造施設の設立、サプライチェーンの最適化など、さまざまな戦略的取り組みを採用しています。

燃料電池技術市場の主要企業のリスト

• バラードパワーシステムズ
• カミンズ株式会社
• フューエルセルエナジー株式会社
• SFCエナジーAG
• Nedstack Fuel Cell Technology B.V.
• ブルームエネルギー
• 斗山燃料電池株式会社
• 株式会社プラグパワー
• Nuvera Fuel Cells, LLC
• ABB

主要な業界の発展

• 2024 年 5 月 (拡張):FuelCell Energyと京畿グリーンエネルギー株式会社(GGE)は長期サービス契約を締結した。この契約には、GGE が FuelCell Energy から 42 個のアップグレードされた 1.4 メガワット炭酸塩燃料電池モジュールを取得することが含まれます。これらのモジュールは、華城市にある世界最大の燃料電池発電プラットフォームである華城バラン産業団地の既存モジュールを置き換えるように設計されています。
• 2024 年 4 月 (パートナーシップ):AVL は Red Bull Advanced Technologies と協力して、超高出力密度燃料電池技術を進歩させました。この提携は、持続可能な水素燃料推進システムを高性能自動車、モータースポーツ、航空分野に統合することを目的としています。
• 2024 年 4 月 (パートナーシップ):FuelCell Energy と ExxonMobil Technology and Engineering Company (EMTEC) は、電気と水素を同時に生成しながら産業源からの CO2 排出を回収する技術の進歩に焦点を当てた共同開発契約 (JDA) を改訂および延長しました。このアップデートにより、FuelCell Energy は、顧客固有のアプリケーション向けに新しい開発を既存の二酸化炭素回収ソリューションに統合できるようになります。

世界の燃料電池技術市場は次のように分類されます。

タイプ別

• 固体高分子交換膜型燃料電池
• リン酸型燃料電池
• 固体酸化物型燃料電池
• その他

用途別

• 固定式
• 輸送
• ポータブル

最終用途別

• 自動車
• 商業および産業用
• 政府/軍
• その他

地域別

• 北米
  • 私たち。
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • フランス
  • イギリス
  • スペイン
  • ドイツ
  • イタリア
  • ロシア
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
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  • 南アフリカ
  • 残りの中東とアフリカ
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  • ブラジル
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  • ラテンアメリカの残りの地域