自動車における水素市場規模、シェア、成長および産業分析、車種別（商用車、技術別乗用車）、技術別（固体高分子型燃料電池、リン酸型燃料電池、その他）、車両クラス別（高級車、中型車）レンジ車両、エコノミー車両）および地域分析、 2024-2031

自動車市場における水素の市場規模

自動車用水素の世界市場規模は、2023年に25億6,490万米ドルと評価され、2031年までに240億6,990万米ドルに達すると予測されており、2024年から2031年にかけて32.52%のCAGRで成長します。自動車用水素市場は、次のような要因により急速に拡大しています。持続可能な輸送ソリューションに対する世界的な関心が高まっています。燃料電池車 (FCV) はこの市場の最前線にあり、水素を動力とするゼロエミッションモビリティを提供します。このレポートの作業範囲には、Ballard Power Systems Inc.、Plug Power Inc.、Cummins Inc.、Symbio、H2 Energy AG、Loop Energy Inc.、Hyster-Yale Materials Handling, Inc.、トヨタ、BMW AG、現代自動車など。

世界中の政府は水素インフラ開発を奨励し、FCVの普及を促進するために補助金を提供しています。さらに、自動車メーカーは水素技術に多額の投資を行っており、エネルギー会社と協力して水素給油ステーションを設立しています。市場は、厳格な排出規制によりクリーンな代替輸送手段への移行が推進されているヨーロッパなどの地域で大幅な成長を遂げています。さらに、水素の製造、貯蔵、流通技術の進歩により、水素燃料自動車の実現可能性が高まっています。その結果、自動車市場における水素は、脱炭素化目標の達成と気候変動の緩和への注目が高まり、今後数年間で大幅に拡大するとみられています。

アナリストのレビュー

自動車市場における水素は、政府の支援、技術の進歩、環境意識の高まりによって急速に進化しています。主要企業が自社のポートフォリオを拡大し、世界中の政府が水素インフラを優先しているため、市場は有利な成長の機会をもたらしています。ただし、インフラストラクチャの開発とコスト競争力の要因が市場に課題をもたらします。 これらの課題に対処しながら、増大する需要を活用できるように戦略的に自社を位置付けている企業は、市場の進化から恩恵を受けることができます。市場が成熟し続ける中、ステークホルダーは、ダイナミックな状況を乗り切り、競争力を確保するために機敏かつ革新的であり続ける必要があります。

市場の定義

自動車市場における水素には、水素燃料電池または水素燃焼エンジンを搭載した車両の製造、流通、採用が含まれます。乗用車、商用車、バス、その他の交通手段が含まれます。水素一次エネルギー源として。市場にはさらに、給油ステーション、生産施設、貯蔵システムなどの水素インフラが含まれます。主要な関係者には、自動車メーカー、エネルギー会社、政府機関、研究機関、消費者が含まれます。

自動車用途で水素を使用する主な目的は、温室効果ガスの排出と化石燃料への依存を削減することにより、持続可能な輸送ソリューションを提供することです。水素駆動車両はゼロエミッションのモビリティを提供し、従来の内燃機関車両の実行可能な代替手段を提供します。バッテリー電気自動車。市場が進化し続ける中、自動車分野におけるクリーンエネルギーキャリアとしての水素の可能性を最大限に発揮するために、水素技術の進歩、インフラの拡大、消費者の受け入れ促進に努力が注がれています。

市場動向

世界の自動車市場における水素は、技術の進歩、規制の取り組み、市場の需要動向の融合によってダイナミックな変化を経験しています。炭素排出削減を目的とした政府の取り組みと厳しい環境規制は、世界市場の発展を後押しする重要な要因です。世界中の国が、補助金、減税、インフラへの投資など、水素燃料電池車の導入を奨励する政策を実施しています。たとえば、日本、韓国、ドイツなどの国々は野心的な水素戦略を持っており、水素自動車の開発と展開に多大な支援を提供しています。

さらに、再生可能水素生産の拡大は、自動車市場における世界の水素にとって有望な機会をもたらします。風力、太陽光、水力などの再生可能エネルギー源は、電気分解による水素製造にますます利用されています。グリーン水素への移行により、水素製造に伴う炭素排出量が削減され、水素自動車の持続可能性が向上し、それによって市場の拡大が促進されます。

さらに、エネルギー安全保障と多様化への注目の高まりが市場の成長を推進しています。水素は、天然ガス、バイオマス、再生可能電力などのさまざまな国内資源から生産できる多用途のエネルギー媒体として認識されています。この原料オプションの多様性により、輸入化石燃料への依存が軽減され、エネルギーミックスの多様化を目指す国々のエネルギー安全保障が強化されます。

さらに、水素製造を精製やアンモニア製造などの既存の工業プロセスと統合できるため、エネルギー効率と安全性が向上します。各国が従来の化石燃料への依存を減らし、エネルギー輸入に伴う地政学的リスクを軽減しようと努めている中、持続可能な国内供給源としての水素利用の可能性が高まっています。エネルギーこのソリューションは、水素自動車用途の成長を推進しています。

技術の進歩にもかかわらず、水素自動車は従来の自動車と比較して初期費用が高額になることがよくあります。さらに、インフラの利用可能性と水素の安全性に関する消費者の意識の欠如と懸念が、広範な普及を妨げています。これらの課題を克服するには、コストを削減し、消費者の意識を高め、インフラを拡張し、水素自動車技術の長期的な存続を確保するための業界関係者の協調的な取り組みが必要です。

さらに、水素自動車の普及を妨げる重大な課題は、水素の製造、貯蔵、燃料補給ステーションなどのインフラの不足です。包括的な水素インフラを確立するには、多額の投資と関係者間の調整が必要です。利用可能なインフラストラクチャが限られていると、消費者の信頼と製品の採用が制限され、市場の成長が妨げられます。

セグメンテーション分析

世界の自動車市場における水素は、車両タイプ、テクノロジー、車両クラス、地理に基づいて分割されています。

車種別

車種に基づいて、市場は商用車と乗用車に分類されます。 2023 年には乗用車が 16 億 6,510 万米ドルの最高収益を占め、予測期間中もその優位性が続くと予想されます。この傾向は今後も続くと予想されており、クリーンで環境に優しい交通手段に対する消費者の嗜好が高まっていることを示しています。排出ガスに対する懸念が高まり、持続可能性への移行が進む中、水素燃料乗用車は有望な解決策となります。その魅力は、長距離性能と迅速な燃料補給を提供し、電気自動車に関連する主要な懸念事項に効果的に対処できることにあります。インフラの発展と技術の進歩に伴い、乗用車セグメントは自動車市場における水素において主導的地位を維持すると予想されます。

テクノロジー別

技術に基づいて、市場は陽子交換膜 (PEM) 燃料電池、リン酸燃料電池などに分割されます。プロトン交換膜（PEM）燃料電池は、自動車市場の水素市場で優位性を確立し、2023 年には収益シェアの 42.29% を獲得しました。この傾向はさらに強まり、PEM 燃料電池は堅調な成長軌道を維持すると予測されており、 2024 年から 2031 年までの CAGR は 33.14% です。PEM 燃料電池の人気は、その高効率、低い動作温度、およびさまざまな車両タイプへの適合性に起因すると考えられます。進歩が性能向上とコスト削減を続ける中、PEM 燃料電池は依然として推奨される技術として位置づけられており、自動車用水素市場の大幅な拡大を推進しています。

車種別

車両クラスに基づいて、市場は高級車、中級車、経済車に分類されます。経済車が最大のシェアを占め、2023 年の収益は 13 億 4,800 万米ドルでした。この優位性は、水素技術を手頃な価格の大衆車に統合する傾向が高まっていることを裏付けています。水素燃料経済自動車に対する需要の高まりは、主に、手頃な価格帯でクリーンで効率的な輸送ソリューションを提供する可能性によって促進されています。インフラが改善され、製造コストが低下するにつれて、水素を燃料とする経済的な自動車の導入が加速し、市場のさらなる成長を促進すると予想されます。これは、自動車業界における持続可能性への大きな変化を浮き彫りにしており、エコノミー車両がより環境に優しい未来を推進する先頭に立っている。

自動車市場における水素の地域分析

地域に基づいて、自動車市場における世界の水素は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東アフリカ、ラテンアメリカに分類されます。

アジア太平洋地域の自動車用水素市場シェアは、2023年の世界市場で約36.66%となり、評価額は9億4,030万米ドルとなった。この地域では、政府の支援、技術の進歩、環境意識の高まりにより、水素自動車の導入が急増しています。日本や韓国などの国々が先頭に立ち、水素インフラに多額の投資を行い、FCV導入に野心的な目標を設定している。日本の「水素社会」ビジョンは、輸送、産業、家庭用のクリーンエネルギー源として水素を活用し、それによって燃料電池技術へのイノベーションと投資を促進することを目指している。

韓国の水素ロードマップには、数千台の水素自動車を配備し、全国に燃料補給所のネットワークを構築する計画が含まれている。トヨタ、ヒュンダイ、ホンダなどの自動車メーカーは、政府の補助金や奨励金の支援を受けて、さまざまな水素燃料モデルを提供することで市場をリードしています。自動車メーカー、エネルギー会社、政府機関の連携により、インフラ開発が加速し、消費者の受け入れが促進されています。

しかし、一部の地域では高い生産コストや限られた燃料補給インフラなどの課題が、広範な導入の障壁となっています。これらの課題にもかかわらず、アジア太平洋地域の自動車市場における水素は、政府の強力な取り組みと技術の進歩により、この地域の持続可能なモビリティへの移行が推進され、大幅な成長を遂げる態勢が整っています。

北米は、環境意識の高まりとクリーンな輸送ソリューションを推進する政府の取り組みにより、水素自動車の有望な市場として浮上しつつあります。さらに、堅牢な水素インフラの存在がこの地域の成長を支えています。北米は 2031 年までに 55 億 6,490 万米ドルを占めると推定されています。

米国とカナダは、水素補給ステーションへの投資や燃料電池技術の研究など、水素インフラ開発の先頭に立っている。特にカリフォルニア州は、野心的なゼロエミッション車の義務付けとFCV導入への奨励策で際立っている。トヨタ、ホンダ、ヒュンダイなどの大手自動車メーカーは、この地域で水素燃料モデルを積極的に導入し、競争とイノベーションを促進している。しかし、高い初期コストや限られた給油インフラなどの課題が、依然として大量導入の障壁となっています。

競争環境

世界的な自動車市場における水素の調査は、業界の細分化された性質に重点を置いた貴重な洞察を提供します。著名な企業は、自社の製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな地域での市場シェアを拡大​​するために、パートナーシップ、合併・買収、製品イノベーション、合弁事業などのいくつかの主要なビジネス戦略に焦点を当てています。研究開発活動への投資、新しい製造施設の設立、サプライチェーンの最適化などの戦略的取り組みは、市場成長の新たな機会を生み出す可能性があります。

自動車市場における水素分野の主要企業リスト

• バラード・パワー・システムズ株式会社
• 株式会社プラグパワー
• カミンズ株式会社
• シンビオ
• H2 エナジー AG
• 株式会社ループエナジー
• ハイスターエールマテリアルハンドリング株式会社
• トヨタ
• BMW AG
• 現代自動車株式会社

主要な業界の発展

• 2023年7月（買収） - グリーン水素開発を専門とするオーストラリア企業フォーテスキュー・フューチャー・インダストリーズ（FFI）は、アリゾナ州バックアイにあるフェニックス水素ハブ（PHH）プロジェクトの買収により米国市場への拡大を開始した。このプロジェクトは、燃料電池トラックのメーカーであるニコラから総額 2,400 万ドルで買収されました。この戦略的な動きは、FFI の米国市場へのデビューを記念し、米国内での拠点と投資ポートフォリオの拡大に対する FFI の献身的な姿勢を強調するものです。

世界の自動車用水素市場は次のように分類されます。

車種別

• 商用車
• 乗用車

テクノロジー別

• 固体高分子交換膜 (PEM) 燃料電池
• リン酸型燃料電池
• その他

車両クラス別

• 高級車
• 中級車
• エコノミー車両

地域別

• 北米
  • 私たち。
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • フランス
  • イギリス
  • スペイン
  • ドイツ
  • イタリア
  • ロシア
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋地域
  • 中国
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  • 残りのアジア太平洋地域
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  • GCC
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  • 残りの中東とアフリカ
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • ラテンアメリカの残りの部分。