持続可能な航空燃料市場規模、シェア、成長および業界分析、燃料タイプ別（バイオ燃料、水素燃料、電力から液体へ、ガスから液体へ）、技術別（FT-SPK、HEFA-SPK、HFS-SIP、 ATJ-SPK、CHJ、その他）、ブレンド能力別（30％未満、30％～50％、50％以上）および地域分析、 2024-2031

持続可能な航空燃料市場規模

世界の持続可能な航空燃料市場は、2023年に11億6,980万米ドルと評価され、2031年までに185億9,570万米ドルに達すると予測されており、2024年から2031年にかけて42.11%のCAGRで成長します。世界の持続可能な航空燃料市場は、大幅な成長を遂げると予想されており、 2024 年から 2031 年にかけての変革は、環境上の義務、規制上の義務、技術の進歩、航空業界における消費者の嗜好の変化などのいくつかの要因によって推進されます。レポートの対象範囲には、Neste、TotalEnergies、World Energy, LLC、LanzaTech、Aemetis、SkyNRG、エールフランス-KLM、ボーイング、エアバス、GE アビエーションなどの企業が提供する製品が含まれています。

炭素排出量の削減と気候変動の懸念への対処に対する世界的な焦点は、市場の成長を促進する顕著な要因の1つです。航空が温室効果ガス排出量の顕著な原因となっているため、炭素価格設定メカニズムや混合義務などの規制介入により、SAF の採用に適した環境が生み出され、それによって生産インフラと技術への投資が促進されています。これにより、重要な航空接続を維持しながら航空運航を脱炭素化するための実行可能なソリューションとして SAF が認識されるようになりました。

規制介入が SAF の採用を推進する重要な要因として浮上しています。政府や国際機関は、持続可能な航空燃料の生産と摂取を奨励するための政策、奨励金、目標をますます導入しています。炭素価格設定メカニズムから混合義務に至るこれらの規制措置は、有利な市場環境を生み出し、SAF 生産インフラと技術開発への投資を促進しています。

技術革新は、SAF 市場の将来の軌道を形作るもう 1 つの重要な要素です。バイオマス変換、合成燃料生産、および水素の発生は、持続可能な航空燃料の原料と生産経路の範囲を拡大しています。さらに、進行中の研究開発の取り組みでは、SAF 製造プロセスの効率、拡張性、費用対効果の向上が優先されています。このアプローチは、原料の入手可能性、生産コスト、ライフサイクル排出量などの主要な課題に対処します。

コラボレーションとパートナーシップは、SAF の商業化と展開を加速する上で極めて重要な役割を果たしています。航空会社、燃料生産者、技術開発者、政府は、強固なサプライチェーンを確立し、インフラ開発に投資し、持続可能な航空燃料の需要を創出するために戦略的提携を結んでいます。これらの協力的な取り組みは、規模の障壁を克服し、航空燃料市場における SAF の長期的な存続可能性と競争力を確保するために不可欠です。

有望な成長見通しにもかかわらず、持続可能な航空燃料市場はいくつかの課題に直面しています。従来のジェット燃料と比較したコスト競争力、原料の入手可能性の制約、規制上の不確実性、インフラや技術への多額の投資の必要性などが、世界の持続可能な航空燃料市場の成長を妨げる要因の一部です。しかし、これらの課題に対処することは、航空バリューチェーン全体にわたるイノベーションとコラボレーションの機会をもたらします。

アナリストのレビュー

航空バリューチェーン全体の利害関係者が、より持続可能な代替燃料への移行の重要性をますます認識しているため、世界の持続可能な航空燃料市場は持続的な成長を遂げると予測されています。コスト競争力、原料の入手可能性、規制上の不確実性などの課題は残っているが、これらの障壁を克服するための協調的な取り組みにより、新たな機会が開かれ、SAFの普及が促進され、それによって2024年から2031年にかけて、より環境に優しく、より回復力のある航空分野に貢献すると期待されている。

市場の定義

持続可能な航空燃料市場には、従来の化石燃料と比較して二酸化炭素排出量が低い、再生可能資源に由来する代替航空燃料の生産、流通、消費が含まれます。この市場は、気候変動と環境の持続可能性に関する懸念が高まる中、よりクリーンなエネルギー ソリューションに対する航空業界の需要の高まりに応えています。主要な利害関係者には、航空会社、燃料生産者、技術開発者、政府、規制当局が含まれます。

この市場は、コスト競争力、原料の入手可能性、インフラ開発などの課題を克服することを目的とした、技術革新、規制の枠組み、業界連携のダイナミックなエコシステムを特徴としています。炭素排出量の削減と低炭素経済への移行に向けた世界的な取り組みの高まりにより、持続可能な航空燃料市場は、持続可能な航空慣行の推進と航空旅行の環境への影響の軽減に取り組む関係者にとって、大きな成長の機会をもたらしています。

市場動向

規制介入は、義務を課したりインセンティブを提供したりすることで、持続可能な航空燃料の採用を促進する上で極めて重要な役割を果たします。世界中の政府は、税額控除、補助金、再生可能エネルギー目標を通じて SAF の使用を奨励することで、航空部門からの炭素排出を抑制する政策を制定しています。

• たとえば、欧州連合の再生可能エネルギー指令は、航空分野における再生可能燃料の最低シェアを義務付けており、2030 年までに 14% のシェアを目指すことを目指しています。さらに、米国連邦航空局 (FAA) の代替ジェット燃料プログラムは、SAF 研究開発プロジェクトに資金を提供しています。 。これらの規制枠組みは、SAF 生産における投資とイノベーションに適した環境を生み出し、それによって市場の成長を促進します。
• 国際航空運送協会（IATA）の報告書によると、世界のSA​​F生産量は、その導入を促進する規制措置によって2025年までに26億ガロンに達すると予測されています。

さらに、航空バリューチェーン全体にわたる主要な関係者間の協力とパートナーシップは、持続可能な航空燃料市場の成長を促進する上で重要な役割を果たしています。航空会社、燃料生産者、技術開発者、政府、規制当局は、強固なサプライチェーンを確立し、インフラに投資し、SAF の需要を創出するためにますます協力しています。たとえば、航空会社は長期供給契約を確保し、運航における SAF の導入を加速するために、SAF 生産者と戦略的パートナーシップを形成しています。

• たとえば、ユナイテッド航空はフルクラム バイオエナジーのバイオ燃料生産施設に多額の投資を行っており、持続可能な航空燃料への取り組みにおける協力を示しています。

さらに、官民パートナーシップと政府の取り組みは、資金提供、政策支援、研究助成金を通じて持続可能な航空燃料市場の発展を支援する上で重要な役割を果たしています。たとえば、米国エネルギー省のバイオエネルギー技術局は、SAF 生産技術の進歩を目的とした研究開発プロジェクトに資金を提供しています。航空業界全体でコラボレーションとパートナーシップを促進することで、関係者は共同して SAF の採用を推進し、航空旅行のより持続可能な未来に貢献できます。

• たとえば、ATAGが報告したように、2023年にはSAFに対して450億ドルを超える購入契約が航空会社によって署名されました。

成長要因にもかかわらず、持続可能な航空燃料市場は、限られた生産能力や原料などのいくつかの課題に直面しています。原料の入手可能性の制約は、廃油、農業残渣、藻類などのバイオマス資源をめぐる食品産業や化学産業などの他の部門との競争から生じます。さらに、原料サプライチェーンの拡張性と持続可能性をめぐる不確実性が、SAF 生産者にとって重大な課題となっています。原料の入手可能性の制約に対処するには、高度な原料栽培技術の開発、原料調達地域の拡大、原料の選択肢の多様化などの革新的なソリューションが必要です。これらの課題を克服することは、SAF の生産を拡大し、航空業界における持続可能な航空燃料の需要の高まりに応えるために重要です。

セグメンテーション分析

世界の持続可能な航空燃料市場は、燃料の種類、技術、混合能力、航空機の種類、地理に基づいて分割されています。

燃料の種類別

燃料の種類に基づいて、持続可能な航空燃料市場は、バイオ燃料、水素燃料、電力から液体への燃料、およびガスから液体への燃料に分類されます。バイオ燃料は 2023 年に 58.75% という卓越した市場シェアを保持し、2024 年から 2031 年にかけてその優位性が続くと推定されています。この優位性は、バイオ燃料生産プロセスの成熟度、既存の航空機やインフラとの適合性、再生可能燃料に対する規制支援の増加など、いくつかの要因によって推進されています。気候変動と航空業界の二酸化炭素排出量に関する懸念が高まる中、バイオ燃料の採用による排出量削減が強く求められています。バイオマス変換と原料の入手可能性における技術の進歩は、バイオ燃料の生産能力の拡大にさらに貢献し、それによって市場での地位を強化しました。

テクノロジー別

技術に基づいて、持続可能な航空燃料市場はFT-SPK、HEFA-SPK、HFS-SIP、ATJ-SPK、CHJなどに分類されます。 HEFA-SPKセグメントは、2023年に3億1,759万米ドルという最高の収益を生み出しました。この成長は、実績のある性能、既存の航空機エンジンとの互換性、確立された生産インフラストラクチャに起因すると考えられます。 HEFA-SPK は航空燃料のドロップイン ソリューションを提供しており、航空機に大幅な変更を加えることなく二酸化炭素排出量の削減に努めている航空会社にとって魅力的な選択肢となっています。

さらに、HEFA-SPK は、航空分野での再生可能燃料の使用を促進する規制上の奨励金や義務の恩恵を受けており、その採用増加に貢献しています。 FT-SPK、HFS-SIP、ATJ-SPK、CHJ などの他のテクノロジーも有望ですが、HEPA-SPK の市場リーダーシップは、その成熟度と業界内での広範な採用を反映しています。 HEFA-SPKの生産能力への継続的な投資と代替原料の研究により、今後数年間の成長軌道が維持される可能性があります。

航空機の種類別

持続可能な航空燃料市場は、航空機の種類に基づいて、商用、軍事、ビジネスおよび一般、および無人航空機に分類されます。ビジネスおよび一般部門は、2031年までに80億ドル以上を占めると予想されています。この成長は主に、二酸化炭素排出量を削減し、持続可能性の目標と一致することを目指す法人および民間航空会社からの需要の増加によって推進されています。ビジネスジェットと一般航空航空機は、機体が小さく代替燃料を選択できる柔軟性があるため、持続可能な航空燃料の採用に適しています。

さらに、規制の圧力、環境に優しい旅行オプションに対する顧客の好み、および企業の持続可能性への取り組みにより、この分野での採用が促進されています。民間航空は依然として SAF の最大の消費者ですが、ビジネスおよび一般航空部門は SAF の生産者と供給者に有利な機会をもたらします。インフラストラクチャー、サプライチェーン開発、規制支援への継続的な投資は、ビジネスおよび一般航空分野での SAF の採用を後押しする可能性があります。

持続可能な航空燃料市場の地域分析

地域に基づいて、世界の持続可能な航空燃料市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、MEA、ラテンアメリカに分類されます。

北米の持続可能な航空燃料市場のシェアは、2023年に世界市場で約31.05%となり、評価額は3億6,321万米ドルとなった。この地域は、持続可能な航空燃料市場においてダイナミックで影響力のある役割を誇り、その成長軌道を形成するさまざまな要因があります。この地域は、連邦レベルと州レベルの両方で強固な規制の枠組みと支援的な政策環境の恩恵を受けています。米国では、連邦航空局 (FAA) の代替ジェット燃料プログラムやカリフォルニア州の低炭素燃料基準 (LCFS) などの取り組みが、SAF の製造と使用に対するインセンティブと規制上の確実性を提供しています。これらの政策は、SAF テクノロジーとインフラストラクチャーへの投資とイノベーションを刺激します。

さらに、北米の広大な農業および林業資源は、農業残渣、林業残渣、都市固形廃棄物など、SAF 生産のための原料の選択肢を豊富に提供します。この豊富な資源基盤により、この地域の持続可能な航空燃料生産の可能性が高まり、輸入原料への依存が軽減されます。

さらに、この地域はイノベーションと起業家精神の強い伝統を活かしており、数多くの新興企業や研究機関がSAF生産プロセスの技術進歩を推進しています。学界、産業界、政府間の協力的な取り組みにより、新しい SAF 技術の商業化が促進され、地域市場の成長が促進されます。しかし、長期の原料契約の確保、生産能力の拡大、管轄区域全体での規制の一貫性の確保などの課題が、北米市場の成長にとって依然として大きな障害となっています。

アジア太平洋地域は、2024 年から 2031 年の間に 42.33% という最高の CAGR で成長すると予測されています。この地域は、市場の成長を促進するさまざまな要因の影響を受け、持続可能な航空燃料のダイナミックかつ急速に進化する市場です。人口増加、可処分所得の増加、地域の観光業の拡大による航空需要の増加が成長を牽引しています。

世界で最も急速に成長している航空市場として、アジア太平洋地域には、この成長による環境への影響を軽減するためにSAF採用の計り知れない機会が存在します。地域全体の政府や業界関係者は、持続可能な航空の重要性をますます認識しており、SAFの開発と展開を促進するための政策、インセンティブ、パートナーシップを積極的に模索しています。さらに、アジア太平洋地域には、農業残渣、廃油、藻類など、SAF 生産に適した多様なバイオマス資源が存在します。これらの豊富な原料資源を活用することは、持続可能な航空燃料サプライチェーンを確立する上で、この地域に戦略的優位性をもたらします。

競争環境

世界の持続可能な航空燃料市場は、業界の細分化された性質に重点を置いた貴重な洞察を提供します。著名な企業は、製品ポートフォリオを拡大し、さまざまな地域での市場シェアを拡大​​するために、パートナーシップ、合併と買収、製品革新、合弁事業などのいくつかの主要なビジネス戦略に焦点を当てています。製造業者は、市場での地位を強化するために、研究開発活動への投資、新しい製造施設の設立、サプライチェーンの最適化など、さまざまな戦略的取り組みを採用しています。

持続可能な航空燃料市場の主要企業のリスト

• ネステ
• トータルエネルギー
• ワールドエナジーLLC
• ランザテック
• アエメティス
• スカイNRG
• エールフランス-KLMオランダ航空
• ボーイング
• エアバス
• GEアビエーション

主要な業界の発展

• 2024年2月（提携）～民間航空機運航会社である ASL グループと持続可能性ソリューションを専門とする組織である Azzera は、持続可能な航空燃料クレジットのためのオンライン システムの導入を目的とした共同事業を発表しました。彼らは、この取り組みが二酸化炭素排出量の削減において極めて重要な役割を果たすと主張しています。 ASL グループは、Azzera の Celeste プラットフォームを活用して、顧客向けの SAF クレジットの予約プロセスを合理化する予定です。この進歩により、飛行に伴う排出量の相殺が促進されることが期待され、航空業界における環境の持続可能性の促進において大きな前進となります。
• 2024年2月（出資）～著名な持続可能な燃料技術会社および生産会社である LanzaJet, Inc. は、Southwest Airlines Co. (Southwest) による LanzaJet への 3,000 万ドルの投資を明らかにしました。この取り決めに基づき、ランザジェットとサウスウエスト社は持続可能な航空燃料生産施設の設立に向けて協力する予定だ。さらに、両社はサウスウエスト社が投資を行っているトウモロコシ茎葉からエタノールへの技術に注力する企業であるSAFFiRE Renewables, LLCの運営を強化するために協力する予定です。。

世界の持続可能な航空燃料市場は次のように分類されます。

燃料の種類別

• バイオ燃料
• 水素燃料
• 電力から液体へ
• 気体から液体へ

テクノロジー別

• FT-SPK
• HEFA-SPK
• HFS-SIP
• ATJ-SPK
• CHJ
• その他

ブレンド能力別

• 30%未満
• 30% - 50%
• 50%以上

航空機の種類別

• コマーシャル
• 軍隊
• ビジネスおよび一般
• 無人航空機

地域別

• 北米
  • 私たち。
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • フランス
  • イギリス
  • スペイン
  • ドイツ
  • イタリア
  • ロシア
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋地域
  • 中国
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• ラテンアメリカ
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  • ラテンアメリカの残りの部分。