항공 택시 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 기술 (자율, 파일럿), 범위 (Intercity, Intracity), 추진 (병렬 하이브리드, 전기, 터보 샤프트, 터보 전기) 및 지역 분석, 2024-2031

시장 정의

항공 택시는 일반적으로 작고 전기 또는 하이브리드의 항공기이며 도시 지역 내에서 주문형 단거리 항공 운송을 제공하도록 설계되었습니다. 전통적인 지상 운송에 대한 더 빠르고 효율적인 대안을 제공합니다.

항공 택시 시장개요

글로벌 항공 택시 시장 규모는 2023 년에 1 억 2,300 만 달러로 평가되었으며 2024 년 1 억 4,770 만 달러에서 2031 년까지 5696.3 백만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 21.27%의 CAGR을 나타 냈습니다. 이 시장은 UAM (Urban Air Mobility) 산업의 일부로, 전기 수직 이륙 및 착륙 (EVTOL) 기술의 발전으로 인해 도시 교통을 혁신 할 것을 약속합니다.

항공 택시 산업에서 운영되는 주요 회사는 Joby Aero, Inc., Volocopter Gmbh., Lilium Gmbh, Archer Aviation Inc., 수직 항공 우주, 보잉 (Wisk Aero), Airbus, Ehang, Beta Technologies, Uber Technologies Inc., Embraer S.A입니다. , Jaunt Air Mobility LLC., Overair, Inc., 현대 자동차 회사 (Supernal) 및 Skydrive Inc.

또한 공기 택시는 전통적인 지상 운송에 대한 더 빠른 대안을 제공합니다. 항공 택시는 트래픽을 우회 할 수 있으며, 이는 여행 시간을 크게 줄이고 인구 밀도가 높은 지역의 전반적인 효율성을 향상시킬 것으로 예상됩니다. 이 시장은 도시 혼잡을 해결하고 여행 시간을 줄이기 위해 효율적이고 빠르며 친환경적인 교통 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 특징 지어집니다.

• 2024 년 7 월, Groupe ADP와 Lilium은 유럽, 중동 및 아시아의 Lilium Jet의 Vertiport 인프라를 개발하기위한 파트너십을 발표했습니다. Groupe ADP는 Lilium의 항공기를 파리, 사우디 아라비아, 터키 및 인도의 주요 위치를 포함하여 2026 년까지 지역 전기 항공의 출시를 지원하는 글로벌 공항 네트워크에 통합 할 것입니다.

주요 하이라이트 :

1. 항공 택시 산업 규모는 2023 년에 1 억 2,300 만 달러로 평가되었습니다.
2. 시장은 2024 년에서 2031 년까지 21.27%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
3. 북아메리카는 2023 년에 31.81%의 시장 점유율을 기록했으며 3 억 9,200 만 달러의 평가를 받았습니다.
4. 파일럿 세그먼트는 2023 년에 6 억 7,700 만 달러의 매출을 얻었습니다.
5. Intracty 세그먼트는 2031 년까지 3 억 3 천만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
6. 병렬 하이브리드 세그먼트는 2031 년까지 1 억 1,550 만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
7. 아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 21.33%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

시장 드라이버

"도시 항공 이동성의 확장이 시장을 추진하고 있습니다"

항공 택시 시장은 지속 가능한 도시 이동성에 대한 수요 증가와 EVTOL 기술 및 인프라의 급속한 발전으로 인해 추진되고 있습니다. 도시는 도시화 및 교통 혼잡이 증가함에 따라 더 깨끗하고 효율적인 교통 대안을 찾고 있습니다.

전기 공기 택시는 전 세계 지속 가능성 목표와 일치하고 화석 연료 구동 차량에 대한 의존도를 줄이는 제로 배출 솔루션을 제공합니다. 동시에 UAM 생태계의 확장과 주요 시장 플레이어의 투자 증가는 시장의 미래를 형성하고 있습니다.

도시는 공기 택시를 기존 운송 네트워크에 원활하게 통합하기 위해 Vertiports, 충전 인프라 및 항공 교통 관리 시스템을 적극적으로 개발하고 있습니다. 정부와 민간 기업은 대규모 채택을 가능하게하기 위해 파일럿 프로그램 및 규제 프레임 워크와 협력하고 있습니다.

• 예를 들어, 2023 년 6 월, Neom과 Volocopter는 사우디 아라비아에서 최초의 전기 수직 이륙 및 착륙 항공기 테스트 비행을 성공적으로 수행했습니다. 사우디 아라비아의 민간 항공국 (GACA)과 협력하여 수행 된이 항공편은 사우디 아라비아에서 UAM을 채택하는 데 중요한 이정표를 기록했다.

시장 도전

"규제 문제 및 높은 인프라 비용"

규제 장애물과 영공 통합은 항공 택시 시장에 중요한 과제를 제기합니다. 기존 항공 교통 통제 시스템 내에서 안전한 운영을 보장하려면 항공 당국과의 광범위한 조정이 필요합니다. EVTOL 인증, 파일럿 교육 및 도시 공역 관리에 대한 규정은 여전히 ​​발전하여 상업용 배치가 지연됩니다.

솔루션은 항공 택시 제조업체, 규제 기관 및 인프라 개발자 간의 긴밀한 협력에있어 안전하고 효율적인 통합을 보장하는 명확한 운영 프레임 워크 및 테스트 프로그램을 구축합니다.

또한, 높은 인프라 비용과 확장 성도 광범위한 채택에 장애물을 제시합니다. 버티 포트, 충전소 및 유지 보수 시설 개발은 특히 인구 밀도가 높은 도시 지역에 상당한 투자를 요구합니다.

정부, 부동산 개발자 및 운송 당국 간의 공공-민간 파트너십 및 전략적 협력은 인프라 배치에 자금을 지원하고 가속화 할 수 있습니다. 또한 모듈 식 및 확장 가능한 Vertiport 설계를 도입하여 비용을 줄이고 주요 도시 허브의 점진적인 확장을 촉진 할 수 있습니다.

시장 동향

"항공 택시 관리 소프트웨어의 발전 및 투자 및 파트너십 증가"

항공 택시 관리 소프트웨어의 발전은 UAM의 미래를 형성하는 데 중요한 역할을하고 있습니다. 이 지능형 시스템은 실시간 승차감, 파일럿 지원 도구 및 운영 관리를 통합하여 원활한 주문형 서비스 및 효율적인 차량 조정을 가능하게합니다. 향상된 자동화 및 AI 중심 최적화는 항공 택시 운영을보다 신뢰할 수 있고 확장 가능하며 비용 효율적으로 만들고 있습니다.

• 예를 들어, 2024 년 6 월, Joby Aviation, Inc.는 항공 택시 운영 관리를위한 독점 소프트웨어 인 'Equateos'에 대한 FAA 승인을 발표했습니다. 이 시스템에는 파일럿 도구, 운영 관리 소프트웨어, 라이더 앱 및 지능형 일치 엔진이 포함됩니다. 이 시스템은 주문형 비행, 파일럿 교육 및 안전 시스템 구현을 가능하게합니다.

동시에 항공 택시 산업은 항공 자이언트, 기술 회사 및 이동성 제공 업체와 협력하여 상용화를 가속화하기 위해 증가 된 투자 및 전략 파트너십을 등록하고 있습니다.

항공사, 자동차 제조업체 및 벤처 캐피탈 회사의 자금은 EVTOL 인프라, 파일럿 교육 프로그램 및 규제 준수 노력의 개발을 주도하여 항공 택시를 실행 가능한 미래의 운송 모드로 배치하고 있습니다.

에어 택시 시장 보고서 스냅 샷

시장 세분화 :

• 기술 (자율, 파일럿) : 파일럿 세그먼트는 2023 년에 자율적 인 기술로 안전, 운영 통제 및 항공 택시 서비스를 보장하기 위해 인간 조종사에 대한 의존으로 인해 2023 년에 6 억 6,700 만 달러를 벌었습니다.
• 범위 (Intercity, Intracity) : Intracity 세그먼트는 2023 년에 도시 지역 내에서 효율적이고 빠른 운송 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 교통 혼잡을 완화하고 단기 통근의 여행 시간을 줄이기 위해 2023 년에 시장의 54.86%를 차지했습니다.
• 추진 (병렬 하이브리드, 전기, 터보 샤프트 및 터보 전기) : 병렬 하이브리드 세그먼트는 전기 추진의 이점을 전통적인 연료 전원 엔진과 결합하여 범위를 증가시키는 능력으로 인해 2031 년까지 1 억 1,550 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다. 신뢰성 및 에너지 효율.

항공 택시 시장지역 분석

지역을 기반으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카로 분류되었습니다.

북아메리카는 2023 년에 31.81%의 상당한 항공 택시 시장 점유율을 차지했으며 3 억 9,200 만 달러의 평가를 받았다. 이러한 지배력은이 지역의 강력한 기술 발전, 잘 확립 된 항공 우주 산업 및 UAM 인프라에 대한 상당한 투자로 인한 것일 수 있습니다.

북아메리카의 주요 기업과 혁신적인 신생 기업은 EVTOL 기술의 개발을 주도하고 있으며, 주요 선수들과 함께 최전선에 있습니다. 또한 규제 프레임 워크를 통한 미국의 정부 지원은 시장 성장에 유리한 환경을 제공했습니다.

아시아 태평양의 항공 택시 산업은 예측 기간 동안 21.33%의 예상 CAGR과 함께 시장에서 가장 빠른 성장을 기록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 빠른 도시화에 의해 주도되고 중국, 일본 및 인도와 같은 국가 전역의 주요 도시에서 중산층 증가.

이 지역의 정부는 UAM 이니셔티브에 많은 투자를하고 있으며 공기 택시를 교통 시스템에 통합하여 과밀 및 비효율적 인 지상 운송과 같은 문제를 해결하는 데 큰 관심을 보였습니다. 도쿄와 싱가포르와 같은 도시는 이미 대기 택시를 현실로 만들기 위해 프로토 타입을 테스트하고 규제 프레임 워크를 탐색하고 있습니다.

또한,이 지역은 특히 중국에서 여러 주요 항공 우주 제조업체와 혁신적인 신생 기업이 존재함으로써 EVTOL 개발에서 상당한 진전을 보였습니다.

• 2024 년 11 월, Toyota Motor Corporation and Joby Aviation, Inc.는 일본의 Toyota의 Higashi-Fuji 기술 센터에서 Joby의 첫 번째 국제 전시 비행을 완료하여 Joby 's Electric Air Taxi의 낮은 음향 발자국과 제로 배출 기능을 보여줍니다. 이 비행은 인증, 상업 생산 및 제조 동맹 설립을 지원하기 위해 Joby에 대한 추가 5 억 달러의 추가 투자에 대한 Toyota의 발표에 이어.

규제 프레임 워크

• 미국에서, FAA (Federal Aviation Administration)는 항공 택시를 통제하는 규제 당국입니다. FAA는 업계 이해 관계자와 협력하여 항공 택시 운영을위한 규제 프레임 워크를 개발했습니다. FAA는 디자인, 생산, 항공 및 운영을 포함하여 대기 택시의 인증 요구 사항을 결정합니다.
• 유럽에서, 항공 택시를 관리하는 규제 당국은 유럽 연합 항공 안전국 (EASA)입니다. EU 내의 항공 택시 서비스에 대한 인증 요구 사항을 포함하여 항공 택시 운영의 표준 및 규칙을 설정해야합니다.
• 중국에서, CAAC (Civil Aviation Administration of China)는 조종사 승객을 대상으로 한 EVTOL 차량을 포함하여 항공 택시를 규제하고 통기성을 보장합니다.
• 인도에서, 민간 항공국 (DGCA) 사무국 장은 대기 택시를 지배하는 규제 당국입니다. DGCA는 항공 택시를 포함한 항공 운송 서비스를 규제하고 항공 안전 및 대기권을 보장합니다.

경쟁 환경 :

글로벌 항공 택시 시장은 기존 기업 및 상승 조직을 포함한 많은 참가자가 특징입니다. 심층 산업 전문 지식과 자본을 가진 주요 시장 플레이어는 설립 된 시장의 존재를 활용하여 초기 단계의 항공 택시 개발 및 테스트를 장악하고 있습니다.

이 플레이어들은 공기 택시를 기존 교통 시스템에 통합하고 규제 준수 및 인프라 개발을 보장하기 위해 정부와 긴밀히 협력하는 데 중점을 둡니다.

시장 참가자들은 운영 비용 절감, 대기 택시 효율성 증가, 엄격한 테스트 및 규제 승인을 통해 안전을 보장하는 데 중점을 둡니다. 많은 회사들이 또한 정부 기관, 도시 계획가 및 기타 이해 관계자와 협력하여 도시 환경에서 대기 택시를 성공적으로 배치하는 데 핵심적인 Vertiports와 같은 필수 인프라를 구축하고 있습니다.

• 예를 들어, 2024 년 11 월, Joby Aviation, Inc.는 두바이의 도로 및 운송 당국 및 Skyports와 제휴하여 Joby의 독점 에어 택시를 지원하기 위해 개발 된 두바이 국제 공항에서 계획된 두바이 항공 택시 네트워크의 첫 번째 버티 포트 건설 시작을 발표했습니다. 서비스는 2025 년 후반에 출시 될 예정입니다.

항공 택시 산업의 주요 회사 목록 :

• Joby Aero, Inc.
• 볼로 코터 GmbH.
• 릴륨 GmbH
• Archer Aviation Inc.
• 수직 항공 우주
• 보잉 (Wisk Aero)
• 에어 버스
• Ehang
• 베타 기술
• Uber Technologies Inc.
• Embraer S.A
• Jaunt Air Mobility LLC.
• Overair, Inc.
• 현대 자동차 회사 (Supernal)
• Skydrive Inc.

최근 개발 (파트너십/계약)

• 2024 년 12 월, Joby Aviation, Inc.는 TIA (Type Inspection Authorization)에서 첫 번째 FAA 테스트를 수행하여 전기 공기 택시의 최종 인증 단계에 들어갔다. 이 회사는 또한 FAA 정보 테일 구조에서 정적 부하 테스트를 완료했으며 FAA 유형 인증 프로그램의 5 단계 중 3 단계 중 3 단계를 완료 한 최초의 EVTOL 제조업체로 남아 있습니다.
• 2024 년 12 월, Joby Aviation, Inc.와 Jetex는 Joby의 전기 항공 택시 서비스를 중동 전역의 Jetex의 개인 터미널 네트워크에 통합하는 전략적 파트너십을 발표했으며 Jetex 지역에 GEAC (Global Electric Aviation Charging System)를 설치하여 지속 가능한 UAM을 지원할 계획입니다. .
• 2024 년 12 월Anduril과 Archer는 방어 적용을위한 하이브리드 수직 테이크 오프 및 랜딩 (VTOL) 항공기를 개발하여 미국 국방부와의 잠재적 프로그램을 목표로하는 독점 파트너십을 발표했습니다. 이 협업은 AI 및 확장 가능한 생산을 사용하여 비용 효율적인 하이브리드 VTOL 기능의 배포를 가속화하는 것을 목표로합니다.
• 2024 년 12 월Archer Aviation Inc.는 Key UAE 및 Abu Dhabi Entities와 제휴하여 전기 항공 택시 운영을 시작했습니다. Smart and Autonomous Systems Council에 따라 계약을 체결 한이 계약은 Archer를 중동 및 북아프리카에서 최초의 EVTOL 제조업체 및 운영자로, Abu Dhabi Investment Office 및 Aviation Stakeder의 지원을 받아 위치합니다.
• 2024 년 7 월, Saudia Group과 Lilium은 50 개의 Lilium Jets에 대한 구속력있는 판매 계약을 체결했으며 50 개 더 옵션을 제공했습니다. 이 계약은 2022 년 각서 (MOU)에 따라 중동 및 북아프리카에서 가장 큰 EVTOL 항공기 주문을 기록하고 있습니다.