연료 전지 기술 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(고분자 교환막 연료 전지, 인산 연료 전지, 고체 산화물 연료 전지 등), 애플리케이션별(고정식, 운송 및 휴대용), 최종 기준 이용 및 지역분석, 2024-2031

연료전지 기술 시장 규모

전 세계 연료전지 기술 시장 규모는 2023년 42억 5480만 달러로 평가되었으며, 2024년 47억 5820만 달러에서 2031년 113억 6750만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 13.25%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 작업 범위에는 Ballard Power Systems, Cummins Inc., FuelCell Energy, Inc., SFC Energy AG, Nedstack Fuel Cell Technology B.V., Bloom Energy, Doosan Fuel Cell Co., Ltd.와 같은 회사에서 제공하는 서비스가 포함됩니다. , Plug Power, Inc., Nuvera Fuel Cells, LLC, ABB 등이 있습니다.

청정 에너지원에 대한 수요 증가와 전기 자동차에 대한 수요 증가가 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다. 수소 인프라에 대한 투자는 연료전지 기술의 발전과 보급에 중추적인 역할을 합니다. 정부와 민간 부문 기관이 전 세계적으로 탈탄소화 목표를 약속함에 따라 수소 생산, 저장 및 유통 네트워크를 개발하는 데 상당한 자금이 할당되고 있습니다. 이 인프라는 연료 전지 기술의 채택을 방해하는 수소 가용성과 관련된 문제를 해결하는 데 중요합니다.

강력한 인프라를 구축함으로써 이해관계자들은 수소 연료에 대한 안정적이고 광범위한 접근을 보장하여 연료 전지 응용 분야의 확장을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 이러한 투자는 자동차 및 고정형 발전과 같은 기존 응용 분야의 확장을 지원하는 동시에 항공우주, 해양 운송, 산업 공정과 같은 부문에서 기회를 창출합니다.

• 예를 들어, 2024년 6월 HDF 에너지는 IPCEI(유럽 공통 이익의 중요 프로젝트) 프레임워크에 따라 프랑스 재정 지원에 대한 유럽 위원회로부터 승인을 받았습니다. 총 1억 8,615만 달러에 달하는 이 보조금은 보르도 인근 HDF Energy 시설에서 고출력 수소 연료 전지의 개발 및 산업화를 지원할 것으로 예상됩니다.

또한, 인프라가 성숙해짐에 따라 수소 생산 및 유통과 관련된 비용이 감소하여 연료전지 기술의 경제성이 더욱 향상될 것으로 예상됩니다. 수소 인프라에 대한 투자는 혁신과 시장 성장을 촉진하고 연료 전지를 지속 가능한 에너지 시스템을 향한 전 세계적인 변화의 핵심 솔루션으로 자리매김하고 있습니다.

연료전지 기술은 연료(일반적으로 수소)의 화학에너지를 전기에너지로 직접 전기화학적 변환하는 과정을 포함합니다. 이는 수소 원자가 양성자와 전자로 분리되는 과정을 통해 작동하며, 전자는 외부 회로를 통해 흐르면서 전기를 생성합니다. 연료전지에는 양성자 교환막(PEM), 고체산화물(SOFC), 용융탄산염(MCFC), 인산(PAFC) 연료전지 등 여러 유형이 있으며, 각각 작동 온도, 효율성, 그리고 확장성.

예를 들어, PEM 연료 전지는 소형이고 다용도이므로 자동차 및 휴대용 전자 장치에 이상적입니다. 대조적으로, SOFC는 고정식에 더 적합합니다.발전작동 온도가 높기 때문입니다. 연료 전지 기술은 다양한 분야에 걸쳐 다양한 응용 분야를 찾습니다. 예를 들어, 운송 부문에서는 연료전지 전기자동차(FCEV)가 배출가스 제로 프로필로 인해 주목을 받고 있습니다. 고정식 발전에서 연료전지는 원격지나 전력망에 독립적인 위치에서 안정적인 전기를 제공합니다.

분석가의 리뷰

글로벌 연료전지 기술 시장에서 주요 업체들은 제품 효율성 향상, 비용 절감, 시장 진출 확대에 전략적으로 집중하고 있습니다. 기업들은 연료전지의 성능과 내구성을 개선하기 위해 연구개발에 막대한 투자를 하고 있으며, 이를 통해 기존 전력원에 비해 경쟁력을 높일 수 있습니다.

• 예를 들어, 2023년 10월 Tata Motors는 지속 가능한 모빌리티 솔루션 발전을 목표로 두 개의 첨단 R&D 시설을 출시했습니다. 이러한 시설에는 수소 내연 기관 개발을 전담하는 엔진 테스트 셀과 연료 전지 및 H2ICE 차량 개발을 지원하기 위한 수소 연료 저장 및 분배를 위한 인프라가 포함됩니다.

청정 에너지 솔루션에 대한 규제 지원이 증가하면서 시장 성장이 가속화되고 있으며, 이는 운송 및 고정식 발전을 포함한 다양한 애플리케이션 전반에 걸쳐 채택을 장려합니다. 선도 기업의 주요 과제에는 증가하는 수요를 충족하기 위한 생산 용량 확장, 촉매 및 멤브레인과 같은 중요 구성 요소에 대한 강력한 공급망 구축, 수소 가용성 및 유통과 관련된 인프라 문제 해결 등이 포함됩니다. 역동적인 연료전지 기술 부문에서 지속적인 성장과 리더십을 유지하려면 지속 가능한 개발 목표와 적극적인 시장 참여와의 전략적 연계가 중요합니다.

연료 전지 기술 시장 성장 요인

청정에너지원에 대한 세계적 수요 증가는 연료전지 기술 시장의 확장을 촉진하는 중요한 요인입니다. 기후 변화와 대기 질에 대한 우려가 높아지면서 전통적인 화석 연료 기반 에너지원에서 온실가스 배출을 줄이는 것이 점점 더 강조되고 있습니다.

연료전지는 사용되는 연료원에 따라 배출이 전혀 없거나 최소한으로 발생하면서 전기를 생산하므로 유망한 솔루션을 제공합니다. 이러한 환경적 이점은 연료전지 기술을 정부, 산업계, 소비자가 설정한 지속 가능성 목표를 달성하는 데 핵심 요소로 자리매김하고 있습니다. 더욱이, 운송, 주거용 발전, 휴대용 장치 등 다양한 응용 분야에서 연료 전지의 다양성은 다양한 시장에서 그 매력을 높여줍니다.

연료 전지에 사용되는 촉매 물질과 관련된 높은 비용은 연료 전지 기술 시장 성장에 중요한 과제를 제시합니다. 백금과 같은 촉매는 연료 전지 내에서 전기화학 반응을 촉진하는 데 중요합니다. 그러나 희소성과 높은 비용으로 인해 널리 채택되는 데 장애가 됩니다. 이러한 비용 요소는 특히 자동차 및 휴대용 전자 제품과 같이 가격에 민감한 시장에서 연료 전지 시스템의 전반적인 경제성에 영향을 미칩니다. 이러한 문제를 완화하려면 대체 촉매 재료를 개발하거나 성능 저하 없이 단위당 백금 부하를 줄이는 등의 혁신적인 접근 방식이 필요합니다.

연구 노력은 비귀금속 촉매를 탐색하고 기존 촉매의 효율성을 향상시켜 필요한 양을 최소화하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 생산능력 확대와 공급망 전반의 파트너십 강화를 통해 촉매 가격 안정 및 원가 경쟁력 제고에 도움이 될 것으로 기대됩니다. 이러한 문제를 해결함으로써 이해관계자들은 다양한 응용 분야에 걸쳐 연료 전지 기술을 채택할 수 있는 기회를 창출하고 이를 통해 지속 가능한 시장 확장을 촉진하고 있습니다.

연료전지 기술 시장동향

점점 인기와 수요가 높아지고 있는전기자동차(EV)수소전기차(FCEV) 도입이 급증하고 있다. 소비자와 정부가 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 탄소 배출량을 줄이는 것을 우선시함에 따라 FCEV를 포함한 EV가 실행 가능한 대안으로 등장했습니다. FCEV는 연료전지를 이용해 수소를 전기로 변환해 배터리 전기차(BEV)에 비해 주행거리가 길고 주유시간도 짧다. 이러한 장점으로 인해 FCEV는 주행 거리 연장과 신속한 재급유가 중요한 상업용 운송 및 대형 차량과 같은 부문에 특히 매력적입니다.

• 예를 들어, 2024년 1월 Stellantis는 수소 연료 전지 차량의 자체 생산을 시작하여 Stellantis Pro One 상용차 라인업을 확장했습니다. 이번 확장으로 Stellantis는 유럽 전역의 상용차용 무공해 추진 솔루션 공급업체로서의 입지를 확고히 했습니다.

또한, 수소 인프라 개발의 발전으로 전 세계적으로 연료 공급 네트워크를 확장함으로써 FCEV의 타당성이 강화되고 있습니다. 자동차 제조사들이 연료전지 기술 향상에 막대한 투자를 하고 규모의 경제가 비용 절감에 기여함에 따라 FCEV는 청정 운송 환경을 재편할 준비가 되어 있습니다. 이러한 추세는 혁신을 촉진하고 시장 성장을 촉진하는 지속 가능한 모빌리티 솔루션으로의 전환이 증가하고 있음을 강조합니다.

세분화 분석

글로벌 시장은 유형, 응용 프로그램, 최종 용도 및 지역을 기준으로 분류됩니다.

유형별

유형에 따라 시장은 고분자 교환막 연료 전지, 인산 연료 전지, 고체 산화물 연료 전지 등으로 분류됩니다. 고분자 교환막 연료전지 부문은 2023년 연료전지 기술 시장 점유율 39.62%로 가장 큰 시장 점유율을 기록했습니다. PEM 연료전지는 고효율, 빠른 시동 시간, 고정식 및 이동식 응용 분야 모두에 대한 적합성으로 인해 높은 선호를 받고 있습니다.

자동차 부문에서 PEM 연료전지는 소형 크기, 경량 특성, 저온에서 효율적으로 작동하는 능력으로 인해 연료전지 전기자동차(FCEV)에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 또한 PEM 기술의 발전으로 내구성이 향상되고 비용이 절감되어 상업용 및 주거용 발전에 매력적입니다. 또한 청정 에너지 솔루션을 장려하는 정부 이니셔티브와 수소 인프라에 대한 투자 증가로 인해 PEM 연료 전지에 대한 수요가 더욱 증가했습니다.

애플리케이션 별

응용 분야에 따라 연료 전지 기술 시장은 고정식, 운송용, 휴대용으로 분류됩니다. 운송 부문은 예측 기간 동안 14.30%의 놀라운 CAGR을 기록할 준비가 되어 있습니다. 이러한 강력한 성장은 운송 분야에서 연료 전지 기술의 채택을 촉진하는 여러 요인에 기인합니다. 자동차 애플리케이션에서 연료전지 전기자동차(FCEV)는 기존 내연기관 자동차와 배터리 전기자동차(BEV)에 대한 실행 가능한 대안으로 상당한 주목을 받고 있습니다.

• 예를 들어, 2024년 5월 현대자동차와 자율주행 소프트웨어 리더 플러스(Plus)는 레벨 4 자율주행 클래스 8 수소연료전지 전기트럭을 미국에서 최초로 선보였습니다. 첨단 청정 운송 기술과 차량 혁신을 위한 미국 최고의 이벤트입니다.

FCEV는 주행 거리 연장, 주유 시간 단축 등의 장점을 제공하여 주행 거리 불안과 주유 편의성에 대한 소비자의 주요 우려 사항을 효과적으로 해결합니다. 또한, 수소 인프라 개발의 발전으로 충전소의 가용성이 확대되어 상업용 차량 및 대중 교통에서 FCEV의 확장이 지원되고 있습니다. 차량 배출가스 감소를 목표로 하는 정부 인센티브와 규제는 운송 부문에서 연료전지 기술 채택을 촉진하는 데 더욱 중요한 역할을 합니다.

최종 용도별

최종 용도를 기준으로 연료 전지 기술 시장은 자동차, 상업 및 산업, 정부/군사 등으로 구분됩니다. 상업 및 산업 부문은 2023년에 18억 4,440만 달러로 가장 높은 매출을 기록했습니다. 데이터 센터, 통신 인프라 및 상업용 건물을 위한 백업 전원 시스템을 포함한 상업용 애플리케이션이 부문 확장에 크게 기여했습니다. 연료 전지는 안정적이고 중단 없는 전원 공급을 제공합니다. 이는 해당 부문의 운영을 유지하는 데 매우 중요하며, 이를 통해 가동 중지 시간과 관련된 운영 위험과 비용을 줄입니다.

더욱이, 자재 취급 장비, 휴대용 발전기, 지게차와 같은 산업 응용 분야에서는 운영 효율성을 높이고 배출량을 줄이기 위해 연료 전지 기술을 점점 더 많이 채택하고 있습니다. 신뢰성과 확장성을 강화하는 연료 전지 기술의 발전과 함께 상업 및 산업 부문에서 청정 에너지 채택을 촉진하는 정부 이니셔티브는 해당 부문의 성장을 더욱 강화하고 있습니다.

연료 전지 기술 시장 지역 분석

지역에 따라 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, MEA 및 라틴 아메리카로 분류됩니다.

아시아 태평양 연료전지 기술 시장은 36.25%의 점유율을 차지했으며 2023년 기준 15억 4,230만 달러로 평가되었습니다. 일본, 한국, 중국과 같은 국가에서는 수소 인프라 및 청정 에너지 기술에 대한 강력한 정부 지원과 상당한 투자가 이루어졌습니다. 지역 시장 성장을 도왔습니다. 이들 국가는 자동차, 고정식 발전, 휴대용 장치 등 다양한 응용 분야에 걸쳐 연료 전지 기술을 채택하는 데 앞장서고 있습니다.

• 예를 들어, 2024년 5월 IndianOil은 인도 육군에 최첨단 녹색 수소 연료전지 버스를 제공함으로써 지속 가능한 운송 솔루션을 홍보하는 데 중요한 이정표를 달성했습니다. 이 중요한 행사는 IndianOil과 인도 육군 간의 양해각서(MOU) 체결로 표시되어 대형 e-모빌리티를 위한 수소 연료 전지 기술 채택의 시작을 알렸습니다.

또한 아시아 태평양 지역은 탄탄한 제조 기반을 통해 연료 전지 생산에서 규모의 경제와 비용 효율성을 실현합니다. 이 지역의 급성장하는 자동차 부문은 연료전지 전기자동차(FCEV)의 보급 증가와 함께 국내 시장 확장에 더욱 기여하고 있습니다.

북미 지역은 향후 연료 전지 기술 시장에서 13.25%의 놀라운 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 미국과 캐나다에서는 운송 및 산업 부문의 탄소 배출을 줄이기 위한 엄격한 환경 규제로 인해 연료 전지와 같은 청정 에너지 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

• 예를 들어, 2024년 5월 FuelCell Energy와 Toyota Motor North America는 캘리포니아 항에서 "Tri-gen" 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 차량 처리 및 유통 센터에서 Toyota Logistics Services(TLS)를 지원하도록 설계되어 TLS Long Beach Toyota의 첫 항만 시설이 현장 재생 가능한 전기로만 구동되도록 합니다.

정부 인센티브와 보조금은 특히 연료전지 전기자동차(FCEV)로의 전환이 증가하고 있는 자동차와 같은 부문에서 연료전지 기술에 대한 투자를 더욱 촉진합니다. 더욱이 북미는 연료전지 재료와 제조 공정의 혁신과 기술 발전을 촉진하는 강력한 연구 개발 생태계를 자랑합니다. 더욱이, 이 지역의 확립된 인프라와 증가하는 수소 충전소 배치는 연료 전지 애플리케이션의 확장성을 지원하여 지역 시장 확장을 촉진합니다.

경쟁 환경

글로벌 연료 전지 기술 시장 보고서는 업계의 세분화된 특성에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공할 것입니다. 저명한 기업들은 제품 포트폴리오를 확장하고 다양한 지역에서 시장 점유율을 높이기 위해 파트너십, 인수 합병, 제품 혁신, 합작 투자와 같은 몇 가지 주요 비즈니스 전략에 집중하고 있습니다. 제조업체는 시장 입지 강화를 위해 R&D 활동에 대한 투자, 새로운 제조 시설 구축, 공급망 최적화 등 다양한 전략적 이니셔티브를 채택하고 있습니다.

연료 전지 기술 시장의 주요 회사 목록

• 발라드 전력 시스템
• 커민스 주식회사
• 퓨얼셀에너지(주)
• SFC 에너지 AG
• Nedstack 연료 전지 기술 B.V.
• 블룸에너지
• 두산퓨얼셀(주)
• 플러그파워(주)
• 누베라 연료 전지, LLC
• 씨줄

주요 산업 발전

• 2024년 5월(확장):퓨얼셀에너지와 경기그린에너지(GGE)가 장기 서비스 계약을 체결했습니다. 이 계약에는 GGE가 FuelCell Energy로부터 업그레이드된 1.4MW 탄산염 연료전지 모듈 42개를 인수하는 내용이 포함됩니다. 이 모듈은 화성에 위치한 세계 최대 연료전지 발전 플랫폼인 화성발안산업단지의 기존 모듈을 대체하도록 설계됐다.
• 2024년 4월(파트너십):AVL은 Red Bull Advanced Technologies와 협력하여 초고전력 밀도 연료 ​​전지 기술을 발전시켰습니다. 이 파트너십은 지속 가능한 수소 구동 추진 시스템을 고성능 자동차, 모터스포츠 및 항공 분야에 통합하는 것을 목표로 합니다.
• 2024년 4월(파트너십):FuelCell Energy와 ExxonMobil Technology and Engineering Company(EMTEC)는 전기와 수소를 동시에 생성하는 동시에 산업 자원에서 배출되는 CO2를 포집하는 첨단 기술에 초점을 맞춘 공동 개발 계약(JDA)을 개정 및 연장했습니다. 이번 업데이트를 통해 FuelCell Energy는 고객별 응용 분야를 위한 기존 탄소 포집 솔루션에 새로운 개발을 통합할 수 있습니다.

전 세계 연료 전지 기술 시장은 다음과 같이 분류됩니다.

유형별

• 고분자 교환막 연료전지
• 인산 연료전지
• 고체산화물 연료전지
• 기타

애플리케이션 별

• 변화 없는
• 수송
• 가지고 다닐 수 있는

최종 용도별

• 자동차
• 상업 및 산업
• 정부/군
• 기타

지역별

• 북아메리카
  • 우리를.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 프랑스
  • 영국
  • 스페인
  • 독일
  • 이탈리아
  • 러시아 제국
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 아시아 태평양 지역
• 중동 및 아프리카
  • GCC
  • 북아프리카
  • 남아프리카
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 라틴 아메리카의 나머지 지역