지속 가능한 항공 연료 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 연료 유형별(바이오 연료, 수소 연료, 전력-액체, 가스-액체), 기술별(FT-SPK, HEFA-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK, CHJ, 기타), 블렌딩 용량(30% 미만, 30%~50%, 50% 이상) 및 지역별 분석을 통해, 2024-2031

지속 가능한 항공 연료 시장 규모

세계 지속 가능한 항공 연료 시장은 2023년 11억 6980만 달러로 평가되었으며 2031년까지 185억 9570만 달러에 도달하여 2024년부터 2031년까지 연평균 성장률(CAGR) 42.11%로 성장할 것으로 예상됩니다. 세계 지속 가능한 항공 연료 시장은 상당한 성장과 2024~2031년에 걸쳐 환경적 과제, 규제 의무, 기술 발전, 항공 산업 내 소비자 선호도 변화 등 여러 요인으로 인해 변화가 일어날 것입니다. 작업 범위에서 보고서에는 Neste, TotalEnergies, World Energy, LLC, LanzaTech, Aemetis, SkyNRG, Air France-KLM, Boeing, Airbus, GE Aviation 등과 같은 회사에서 제공하는 제품이 포함됩니다.

탄소 배출을 완화하고 기후 변화 문제를 해결하는 데 대한 전 세계적인 관심은 시장 성장을 촉진하는 주요 요인 중 하나입니다. 항공이 온실가스 배출에 크게 기여함에 따라 탄소 가격 책정 메커니즘 및 혼합 명령과 같은 규제 개입은 SAF 채택에 도움이 되는 환경을 조성하여 생산 인프라 및 기술에 대한 투자를 촉진했습니다. 이로 인해 중요한 항공 연결성을 유지하면서 항공 운영을 탈탄소화하는 실행 가능한 솔루션으로서 SAF에 대한 인식이 높아졌습니다.

규제 개입은 SAF 채택을 촉진하는 핵심 요소로 등장했습니다. 정부와 국제기구에서는 지속 가능한 항공 연료의 생산과 활용을 장려하기 위한 정책, 인센티브 및 목표를 점점 더 많이 시행하고 있습니다. 탄소 가격 책정 메커니즘부터 혼합 의무 사항에 이르기까지 이러한 규제 조치는 유리한 시장 환경을 조성하고 SAF 생산 인프라 및 기술 개발에 대한 투자를 촉진하고 있습니다.

기술 혁신은 SAF 시장의 미래 궤도를 형성하는 또 다른 중요한 요소입니다. 바이오매스 전환, 합성 연료 생산 및수소 생성지속 가능한 항공 연료를 위한 공급원료와 생산 경로의 범위를 확대하고 있습니다. 또한 지속적인 연구 및 개발 노력은 SAF 생산 프로세스의 효율성, 확장성 및 비용 효율성을 향상시키는 데 우선순위를 두고 있습니다. 이 접근 방식은 공급원료 가용성, 생산 비용, 수명주기 배출과 같은 주요 과제를 해결합니다.

협업과 파트너십은 SAF의 상용화 및 배포를 가속화하는 데 중추적인 역할을 하고 있습니다. 항공사, 연료 생산자, 기술 개발자 및 정부는 강력한 공급망을 구축하고 인프라 개발에 투자하며 지속 가능한 항공 연료에 대한 수요를 창출하기 위해 전략적 제휴를 구축하고 있습니다. 이러한 공동 노력은 규모의 장벽을 극복하고 항공 연료 시장에서 SAF의 장기적인 생존 가능성과 경쟁력을 보장하는 데 필수적입니다.

유망한 성장 전망에도 불구하고 지속 가능한 항공 연료 시장은 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 기존 제트 연료에 비해 비용 경쟁력, 공급원료 가용성 제약, 규제 불확실성, 인프라 및 기술에 대한 상당한 투자의 필요성은 전 세계 지속 가능한 항공 연료 시장의 성장을 방해하는 요소 중 일부입니다. 그러나 이러한 과제를 해결하면 항공 가치 사슬 전반에 걸쳐 혁신과 협력을 위한 기회가 제공됩니다.

분석가의 검토

글로벌 지속 가능한 항공 연료 시장은 항공 가치 사슬 전반의 이해관계자들이 보다 지속 가능한 연료 대안으로의 전환의 필요성을 점점 더 인식함에 따라 지속적인 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 비용 경쟁력, 공급원료 가용성, 규제 불확실성 등의 과제가 남아 있지만, 이러한 장벽을 극복하기 위한 공동의 노력은 새로운 기회를 열고 SAF의 광범위한 채택을 촉진하여 2024~2031년에 걸쳐 더욱 친환경적이고 탄력적인 항공 부문에 기여할 것으로 예상됩니다.

시장 정의

지속 가능한 항공 연료 시장은 기존 화석 연료에 비해 탄소 배출량이 낮은 재생 가능 자원에서 파생된 대체 항공 연료의 생산, 유통 및 소비를 포함합니다. 이 시장은 기후 변화와 환경 지속 가능성에 대한 우려가 높아지는 가운데 청정 에너지 솔루션에 대한 항공 산업의 증가하는 수요를 충족시킵니다. 주요 이해관계자에는 항공사, 연료 생산업체, 기술 개발자, 정부 및 규제 기관이 포함됩니다.

이 시장은 비용 경쟁력, 공급원료 가용성, 인프라 개발과 같은 과제를 극복하기 위한 기술 혁신, 규제 프레임워크, 업계 협력의 역동적인 생태계가 특징입니다. 탄소 배출을 줄이고 저탄소 경제로 전환하려는 전 세계적인 노력이 증가함에 따라 지속 가능한 항공 연료 시장은 지속 가능한 항공 관행을 발전시키고 항공 여행이 환경에 미치는 영향을 완화하기 위해 노력하는 이해관계자들에게 상당한 성장 기회를 제공합니다.

시장 역학

규제 개입은 명령을 부과하고 인센티브를 제공함으로써 지속 가능한 항공 연료의 채택을 촉진하는 데 중추적인 역할을 합니다. 전 세계 정부는 세금 공제, 보조금, 재생 에너지 목표를 통해 SAF 사용을 장려함으로써 항공 부문의 탄소 배출을 억제하는 정책을 제정하고 있습니다.

• 예를 들어, 유럽 연합의 재생 가능 에너지 지침은 항공 분야에서 재생 가능 연료의 최소 비율을 의무화하여 2030년까지 14% 비율을 목표로 하고 있습니다. 또한 미국 연방 항공국(FAA)의 대체 제트 연료 프로그램은 SAF 연구 및 개발 프로젝트에 자금을 제공합니다. . 이러한 규제 프레임워크는 SAF 생산에 대한 투자와 혁신에 유리한 환경을 조성하여 시장 성장을 촉진합니다.
• 국제항공운송협회(IATA)의 보고서에 따르면, SAF 채택을 촉진하는 규제 조치의 지원을 받아 전 세계 SAF 생산량은 2025년까지 26억 갤런에 이를 것으로 예상됩니다.

또한, 항공 가치 사슬 전반에 걸쳐 주요 이해관계자 간의 협력과 파트너십은 지속 가능한 항공 연료 시장의 성장을 주도하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 항공사, 연료 생산자, 기술 개발자, 정부 및 규제 기관은 강력한 공급망을 구축하고 인프라에 투자하며 SAF에 대한 수요를 창출하기 위해 점점 더 힘을 합치고 있습니다. 예를 들어, 항공사는 장기 공급 계약을 확보하고 운항에 SAF 채택을 가속화하기 위해 SAF 생산자와 전략적 파트너십을 형성하고 있습니다.

• 예를 들어 United Airlines는 Fulcrum BioEnergy의 바이오 연료 생산 시설에 상당한 투자를 하여 지속 가능한 항공 연료 계획에 대한 협력을 보여주었습니다.

또한, 공공-민간 파트너십과 정부 이니셔티브는 자금 지원, 정책 지원 및 연구 보조금을 통해 지속 가능한 항공 연료 시장 개발을 지원하는 데 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 미국 에너지부 바이오에너지 기술 사무소(Bioenergy Technologies Office)는 SAF 생산 기술 발전을 목표로 하는 연구 개발 프로젝트에 자금을 지원합니다. 항공 산업 전반에 걸쳐 협력과 파트너십을 육성함으로써 이해관계자들은 SAF 채택을 공동으로 추진하고 항공 여행의 보다 지속 가능한 미래에 기여할 수 있습니다.

• 예를 들어 ATAG의 보고에 따르면 2023년에 항공사는 SAF에 대해 450억 달러가 넘는 구매 계약을 체결했습니다.

성장 요인에도 불구하고 지속 가능한 항공 연료 시장은 제한된 생산 능력 및 공급 원료와 같은 몇 가지 과제에 직면해 있습니다. 공급원료 가용성 제약은 폐유, 농업 잔류물, 조류와 같은 바이오매스 자원에 대한 식품 및 화학 산업과 같은 다른 부문과의 경쟁으로 인해 발생합니다. 또한 공급원료 공급망의 확장성과 지속 가능성을 둘러싼 불확실성은 SAF 생산자에게 심각한 과제를 안겨줍니다. 공급원료 가용성 제약을 해결하려면 고급 공급원료 재배 기술 개발, 공급원료 소싱 지역 확장, 공급원료 옵션 다양화와 같은 혁신적인 솔루션이 필요합니다. 이러한 과제를 극복하는 것은 SAF 생산을 확대하고 항공 산업에서 지속 가능한 항공 연료에 대한 증가하는 수요를 충족하는 데 중요합니다.

세분화 분석

전 세계 지속 가능한 항공 연료 시장은 연료 유형, 기술, 혼합 용량, 항공기 유형 및 지리를 기준으로 분류됩니다.

연료 유형별

연료 유형에 따라 지속 가능한 항공 연료 시장은 바이오 연료, 수소 연료, 동력 액체, 기체 액체로 분류됩니다. 바이오연료는 2023년에 58.75%의 탁월한 시장 점유율을 차지했으며 2024~2031년에도 계속해서 지배력을 유지할 것으로 추정됩니다. 이러한 지배력은 바이오 연료 생산 공정의 성숙도, 기존 항공기 및 인프라와의 호환성, 재생 연료에 대한 규제 지원 증가 등 여러 요인에 의해 주도됩니다. 기후 변화와 항공 부문의 탄소 배출량에 대한 우려가 커지면서 바이오 연료를 채택하여 배출량을 줄이려는 강력한 추진력이 있습니다. 바이오매스 전환 및 공급원료 가용성의 기술 발전은 바이오연료 생산 능력의 성장에 더욱 기여하여 시장 지위를 강화했습니다.

기술별

기술을 기반으로 지속 가능한 항공 연료 시장은 FT-SPK, HEFA-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK, CHJ 등으로 분류됩니다. HEFA-SPK 부문은 2023년에 3억 1,759만 달러라는 가장 높은 수익을 창출했습니다. 이러한 성장은 입증된 성능, 기존 항공기 엔진과의 호환성, 확립된 생산 인프라에 기인합니다. HEFA-SPK는 항공 연료를 위한 드롭인 솔루션을 제공하므로 항공기를 크게 수정하지 않고도 탄소 배출량을 줄이려고 노력하는 항공사에 매력적인 옵션이 됩니다.

또한 HEFA-SPK는 항공 분야에서 재생 연료 사용을 장려하는 규제 인센티브 및 의무 사항의 혜택을 받아 채택 증가에 기여합니다. FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK 및 CHJ와 같은 다른 기술도 유망하지만 HEFA-SPK의 시장 리더십은 업계 내에서의 성숙도와 광범위한 채택을 반영합니다. HEFA-SPK 생산 능력에 대한 지속적인 투자와 대체 공급원료에 대한 연구는 향후 몇 년간 성장 궤도를 유지할 것으로 보입니다.

항공기 유형별

항공기 유형에 따라 지속 가능한 항공 연료 시장은 상업용, 군용, 비즈니스 및 일반, 무인 항공기로 구분됩니다. 비즈니스 및 일반 부문은 2031년까지 80억 달러 이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 주로 탄소 배출을 줄이고 지속 가능성 목표에 부합하려는 기업 및 민간 항공 운영자의 수요 증가에 의해 주도됩니다. 비즈니스 제트기와 일반 항공 항공기는 더 작은 항공기와 대체 연료를 선택할 수 있는 유연성으로 인해 지속 가능한 항공 연료를 채택하는 데 매우 적합합니다.

또한 규제 압력, 친환경 여행 옵션에 대한 고객 선호도, 기업 지속 가능성 이니셔티브로 인해 이 부문의 채택이 촉진되고 있습니다. 상업 항공은 SAF의 가장 큰 소비자로 남아 있지만, 비즈니스 및 일반 항공 부문은 SAF 생산자와 공급업체에게 수익성 있는 기회를 제공합니다. 인프라, 공급망 개발 및 규제 지원에 대한 지속적인 투자는 비즈니스 및 일반 항공 분야에서 SAF 채택을 지원할 가능성이 높습니다.

지속 가능한 항공 연료 시장 지역 분석

지역을 기준으로 전 세계 지속 가능한 항공 연료 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, MEA 및 라틴 아메리카로 분류됩니다.

북미 지속 가능한 항공 연료 시장 점유율은 2023년 글로벌 시장에서 약 31.05%로 평가되었으며, 평가액은 3억 6,321만 달러입니다. 이 지역은 성장 궤도를 형성하는 다양한 요인으로 인해 지속 가능한 항공 연료 시장에서 역동적이고 영향력 있는 역할을 자랑합니다. 이 지역은 연방 및 주 차원 모두에서 강력한 규제 체계와 지원 정책 환경의 혜택을 누리고 있습니다. 미국에서는 연방 항공국(FAA)의 대체 제트 연료 프로그램 및 캘리포니아의 저탄소 연료 표준(LCFS)과 같은 계획이 SAF 생산 및 사용에 대한 인센티브와 규제 확실성을 제공합니다. 이러한 정책은 SAF 기술 및 인프라에 대한 투자와 혁신을 촉진합니다.

더욱이, 북미의 광대한 농업 및 임업 자원은 농업 잔류물, 임업 잔류물 및 도시 고형 폐기물을 포함하여 SAF 생산을 위한 풍부한 공급원료 옵션을 제공합니다. 이러한 풍부한 자원 기반은 지속 가능한 항공 연료 생산을 위한 지역의 잠재력을 향상시키고 수입 공급원료에 대한 의존도를 줄입니다.

또한 이 지역은 혁신과 기업가 정신의 강력한 전통을 활용하고 있으며 수많은 신생 기업과 연구 기관이 SAF 생산 공정의 기술 발전을 주도하고 있습니다. 학계, 업계, 정부 간의 협력 노력은 새로운 SAF 기술의 상용화를 촉진하고 지역 시장 성장을 촉진합니다. 그러나 장기 공급원료 계약 확보, 생산 능력 확장, 관할권 간 규제 일관성 보장과 같은 과제는 북미 시장 성장에 큰 장애물로 남아 있습니다.

아시아 태평양 지역은 2024년부터 2031년까지 가장 높은 CAGR 42.33%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 시장 성장을 촉진하는 여러 요인의 조합에 영향을 받아 역동적이고 빠르게 발전하는 지속 가능한 항공 연료 시장입니다. 인구 증가, 가처분 소득 증가, 지역 관광 확대로 인한 항공 여행 수요 증가가 성장을 주도하고 있습니다.

세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장인 아시아 태평양 지역은 이러한 성장으로 인한 환경 영향을 완화하기 위해 SAF 채택에 엄청난 기회를 제공합니다. 이 지역의 정부와 업계 이해관계자들은 지속 가능한 항공의 중요성을 점점 더 인식하고 있으며 SAF 개발 및 배포를 촉진하기 위한 정책, 인센티브 및 파트너십을 적극적으로 모색하고 있습니다. 또한 아시아 태평양 지역은 농업 잔류물, 폐유, 조류 등 SAF 생산에 적합한 다양한 바이오매스 자원을 보유하고 있습니다. 이러한 풍부한 공급원료 공급원을 활용하면 해당 지역에 지속 가능한 항공 연료 공급망을 구축하는 데 전략적 이점이 있습니다.

경쟁 환경

글로벌 지속 가능한 항공 연료 시장은 업계의 단편적인 특성에 중점을 두고 귀중한 통찰력을 제공할 것입니다. 저명한 기업들은 제품 포트폴리오를 확장하고 다양한 지역에서 시장 점유율을 높이기 위해 파트너십, 인수 합병, 제품 혁신, 합작 투자와 같은 몇 가지 주요 비즈니스 전략에 집중하고 있습니다. 제조업체는 시장 입지 강화를 위해 R&D 활동에 대한 투자, 새로운 제조 시설 구축, 공급망 최적화 등 다양한 전략적 이니셔티브를 채택하고 있습니다.

지속 가능한 항공 연료 시장의 주요 회사 목록

• 네스테
• 총에너지
• 월드 에너지, LLC
• 란자테크
• 애메티스
• 스카이NRG
• 에어프랑스-KLM
• 보잉
• 에어버스
• GE 항공

주요 산업 발전

• 2024년 2월(제휴) -민간 항공기 운영업체인 ASL 그룹과 지속 가능성 솔루션에 전념하는 조직인 Azzera는 지속 가능한 항공 연료 크레딧을 위한 온라인 시스템 구현을 목표로 하는 협력 벤처를 공개했습니다. 그들은 이 이니셔티브가 탄소 배출량을 줄이는 데 중추적인 역할을 할 것이라고 주장합니다. ASL Group은 Azzera의 Celeste 플랫폼을 활용하여 고객을 위한 SAF 크레딧 예약 프로세스를 간소화할 계획입니다. 이러한 발전은 비행으로 인한 배출 상쇄를 촉진하여 항공 산업 내에서 환경 지속 가능성을 촉진하는 데 중요한 진전을 이룰 것으로 예상됩니다.
• 2024년 2월(투자) -저명한 지속 가능한 연료 기술 회사이자 생산업체인 LanzaJet, Inc.는 Southwest Airlines Co.(Southwest)가 LanzaJet에 3천만 달러를 투자했다고 공개했습니다. 이 합의에 따라 LanzaJet과 Southwest는 지속 가능한 항공 연료 생산 시설 구축을 위해 협력할 예정입니다. 또한 두 기관은 Southwest가 투자하고 있는 옥수수 대와 에탄올 기술에 중점을 둔 회사인 SAFFiRE Renewables, LLC의 운영을 강화하기 위해 힘을 합칠 계획입니다..

글로벌 지속 가능한 항공 연료 시장은 다음과 같이 분류됩니다.

연료 유형별

• 바이오연료
• 수소연료
• 전력 대 액체
• 가스-액체

기술별

• FT-SPK
• HEFA-SPK
• HFS-SIP
• ATJ-SPK
• CHJ
• 기타

혼합 용량별

• 30% 이하
• 30% - 50%
• 50% 이상

항공기 유형별

• 광고
• 군대
• 비즈니스 및 일반
• 무인항공기

지역별

• 북아메리카
  • 우리를.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 프랑스
  • 영국
  • 스페인
  • 독일
  • 이탈리아
  • 러시아 제국
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 아시아 태평양 지역
• 중동 및 아프리카
  • GCC
  • 북아프리카
  • 남아프리카
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 라틴 아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 라틴 아메리카의 나머지 지역.