Otomotiv Satış Sonrası Sektör Büyüklüğü, Payı, Büyüme ve Sektör Analizi, Yedek Parçalara Göre (Lastikler, Aküler, Fren Balataları, Filtreler, Aydınlatma ve Elektronik Bileşenler ve Diğerleri), Dağıtım Kanalına Göre (Depo Distribütörleri, Çevrimiçi Perakendeciler, OEM Parçalar ve Diğerleri) ve Bölgesel Analiz, 2024-2031

Otomotiv Satış Sonrası Endüstri büyüklüğü

Küresel Otomotiv Yenileme Pazarı Sektörü büyüklüğünün 2023 yılında 780,36 milyar ABD Doları değerinde olduğu ve tahmin dönemi boyunca %5,70'lik bir Bileşik Büyüme Oranı sergileyerek 2024 yılında 819,14 milyar ABD Dolarından 2031 yılına kadar 1.207,72 milyar ABD Dolarına çıkacağı tahmin edilmektedir. Sektörün genişlemesi, artan araç ömrü, artan araç sayısı, teknolojideki ilerlemeler ve bakım, kişiselleştirme ve çevrimiçi erişilebilirlik konusunda artan tüketici talebinden kaynaklanmaktadır.

Raporda çalışma kapsamında 3M, Continental Automotive Technologies GmbH, Phinia Inc., Robert Bosch GmbH, The Goodyear Tire & Rubber Company, DENSO CORPORATION., DRiV Automotive Inc., HELLA GmbH & Co gibi şirketlerin sunduğu çözümler yer alıyor. KGaA, VALEO SERVICE, ZF Friedrichshafen AG ve diğerleri.

Otomotiv satış sonrası sektörünün gelişimi, özellikle gelişmekte olan ekonomilerde yollardaki araç sayısının artmasıyla destekleniyor. Bu da bakım ve onarım hizmetlerine olan talebin artmasına katkıda bulunuyor. Üstelik araçların ortalama yaşının artması, parça değişimlerinin daha sık olmasına neden oluyor. Otomotiv bileşenlerindeki teknolojik gelişmeler, araç sistemlerinin artan karmaşıklığıyla birlikte pazarın büyümesini teşvik ediyor.

Ayrıca, araç kişiselleştirme ve performans iyileştirme konusundaki artan trend, satış sonrası parçalara olan ihtiyacı artırıyor. Ek olarak, e-ticaret platformlarının yaygınlaşması tüketicilerin geniş bir otomotiv satış sonrası ürün yelpazesine erişmesini kolaylaştırdı, böylece satışlar arttı ve pazarın genişlemesi teşvik edildi.

Sektör, araç bakımı, onarımı ve geliştirilmesine yönelik geniş bir ürün ve hizmet yelpazesini kapsamaktadır. Pazar, küçük, uzmanlaşmış işletmelerden büyük, çok uluslu şirketlere kadar çok sayıda oyuncudan oluşan, oldukça parçalı bir yapıdadır. Dijitalleşme ve e-ticaret, tüketicilere daha fazla kolaylık ve daha geniş bir seçenek yelpazesi sunarak ortamı önemli ölçüde yeniden şekillendiriyor.

Dahası, sektör katı düzenleyici standartlardan ve devam eden teknolojik gelişmelerden etkilenmektedir. Bu faktörler, satış sonrası ürünlerin kalitesini ve uyumluluğunu yönetir, böylece araç güvenliğini sağlar ve performansı artırır.

Otomotiv satış sonrası sektörü, otomotiv sektörü içindeki ikincil pazarı ifade etmektedir. Aracın orijinal ekipman üreticisi (OEM) tarafından ilk satışını takiben tüm araç parçalarının, ekipmanlarının ve aksesuarlarının imalatını, yeniden imalatını, dağıtımını, perakende satışını ve kurulumunu içerir. Hem binek hem de ticari araçlara yönelik ürünler içerir.

Satış sonrası pazar, tüketicilere araçlarının onarımı, bakımı ve kişiselleştirilmesi için çeşitli seçenekler sunarak aracın ömrünü uzatır ve performansını artırır. Bu sektör, OEM'lerin sunduğu garanti süresinin ötesinde araçların yaşam döngüsünü desteklemek, böylece aracın sürekli çalışmasını sağlamak ve araç sahibi memnuniyetini artırmak açısından çok önemlidir.

Analistin İncelemesi

Otomotiv satış sonrası sektörü, üreticilerin inovasyona ve kalite iyileştirmeye odaklanmasıyla önemli gelişmelere tanık oluyor. Bu çabalar arasında, modern araçların gelişen ihtiyaçlarını karşılamak için akıllı teşhis araçları ve çevre dostu parçalar gibi teknolojik açıdan gelişmiş ürünlerin geliştirilmesi de yer alıyor. Şirketler çevrimiçi varlıklarını daha da genişletiyor ve müşteri erişilebilirliğini ve hizmet verimliliğini artırmak için tedarik zincirlerini optimize ediyor.

Elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi giderek daha popüler hale geliyor ve bu segmentteki artan talebi karşılıyor. Gelişmiş otomotiv sistemlerini yönetecek teknisyenlere yönelik eğitim programlarına yatırım yapmaya öncelik veren ve büyüyen çevrimiçi tüketici tabanını yakalamak için dijital pazarlama stratejilerinden yararlanan işletmelerin pazarda hızlı bir büyüme yaşaması muhtemeldir. Sürdürülebilirlik ve yenilikçiliğin vurgulanması muhtemelen çok önemli bir rol oynayacaktır.

• Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Örgütü'ne (OICA) göre, küresel motorlu taşıt üretimi 2022 yılına göre 2023 yılında %10,27 oranında arttı.

Otomotiv Satış Sonrası Sektörü Büyüme Faktörleri

Araçların ömrünün artırılması, otomotiv satış sonrası sektörünün büyümesini destekleyen önemli bir faktördür. Arabalar ve kamyonlar daha uzun süre dayanacak şekilde üretildikçe bakım, onarım ve yedek parça ihtiyacı da sürekli artıyor. Tüketiciler, araçlarını genellikle üreticilerin sunduğu garanti süresini aşarak, daha uzun süre elde tutmayı tercih ediyor.

Bu eğilim, eski araçların optimum operasyonel performansı sürdürmek için daha sık bakım gerektirmesi nedeniyle satış sonrası ürün ve hizmetlere olan talebi artırıyor. Dijital araçların ve kaynakların genişletilmesi, tüketicilerin satış sonrası parçalara erişimini artırıyor, daha bilinçli satın alma kararları alınmasını sağlıyor ve pazar büyümesini artırıyor.

Modern araçların artan karmaşıklığı, özellikle gelişmiş sürücü destek sistemlerinin (ADAS) ve elektrikli araçların (EV'ler) ortaya çıkmasıyla birlikte, otomotiv satış sonrası sektörünün gelişiminde önemli bir zorluk teşkil ediyor. Bu karmaşıklık, uygun bakım ve onarım için özel bilgi ve araçlar gerektirir ve geleneksel tamir atölyeleri için önemli bir engel teşkil eder.

Bu zorluğun üstesinden gelmek için teknisyenlerin eğitim ve öğretimine yatırım yapılması çok önemlidir. Kapsamlı sertifikasyon programları geliştirmek ve en yeni teşhis araçlarına ve yazılımlara erişim sağlamak, tamir atölyelerinin teknolojik gelişmelere ayak uydurmasını sağlar. Ek olarak, satış sonrası sağlayıcılar ile otomotiv teknolojisi şirketleri arasındaki ortaklıkların güçlendirilmesi, uzmanlık ve kaynakların paylaşımını kolaylaştırarak bu zorluğun etkili bir şekilde ele alınmasını sağlar.

Otomotiv Satış Sonrası Endüstri Trendleri

Tüketiciler, bu platformların sunduğu kolaylık, geniş seçim ve rekabetçi fiyatlandırma nedeniyle otomotiv parçalarını ve aksesuarlarını giderek daha fazla çevrimiçi satın alırken, e-ticaret platformlarının giderek daha fazla benimsenmesi artıyor. E-ticaret, müşterilerin ürünleri kolayca karşılaştırmasına, yorumları okumasına ve ayrıntılı bilgilere erişmesine olanak tanıyarak bilinçli kararlar verme sürecini basitleştirir.

Bu, erişimlerini yerel pazarların ötesinde küresel bir müşteri tabanına genişleterek işletmelere daha fazla fayda sağlıyor. Şirketler, bu büyüyen pazar segmentini hedeflemek için çevrimiçi varlıklarını ve dijital pazarlama stratejilerini güçlendirmeye, böylece tedarik zincirinin genel verimliliğini ve yanıt verme yeteneğini artırmaya odaklanıyor.

Sürdürülebilirliğe artan ilgi otomotiv satış sonrası sektörünü etkiliyor. Tüketiciler ve işletmeler çevre konusunda daha bilinçli hale geliyor ve bu da çevre dostu ürün ve hizmetlere olan talebin artmasına yol açıyor. Buna bakım süreçlerinde geri dönüştürülmüş malzemelerin, yeniden üretilmiş parçaların ve çevre açısından güvenli kimyasalların kullanımı da dahildir.

Ek olarak, yükselişelektrikli araçlar(EV'ler), bu araçlara uygun özel satış sonrası ürünlerin geliştirilmesini teşvik ediyor. Şirketler, düzenleyici standartlara uygun ve tüketici tercihlerine hitap eden sürdürülebilir çözümler oluşturmak için araştırma ve geliştirmeye yatırım yapıyor. Sürdürülebilirliğe odaklanma, sektörü yeniden şekillendiriyor, yeniliği teşvik ediyor ve daha yeşil bir geleceğe katkıda bulunuyor.

• Avrupa'daki OEM'ler CO taleplerini başlattı₂Tedarikçilerin yasal zorunluluklardan önce verdiği taahhütler. 2025 yılına kadar CO₂Maksimum ayak izi eşiklerinin yanı sıra ürün düzeyinde etiketleme ve raporlamanın da zorunlu kılınması muhtemeldir. Uzun vadede üreticilerin CO'yu uygulamaya geçirmesi bekleniyor₂Enerji ölçümü ve şifreli veri aktarımı yoluyla veri alışverişi. Artan raporlama gereklilikleri CO ile eşleştirildi₂Tedarik edilen her bileşen için azaltma planları ve yol haritaları.

Segmentasyon Analizi

Küresel endüstri, yedek parçalara, dağıtım kanalına ve coğrafyaya göre bölümlere ayrılmıştır.

Yedek Parçalara Göre

Yedek parçalara dayalı olarak pazar, lastikler, piller,fren balataları, filtreler (hava, yağ, kabin), aydınlatma ve elektronik bileşenler ve diğerleri. Lastik segmenti, 2023 yılında 282,88 milyar ABD doları değerlemeye ulaşarak otomotiv satış sonrası sektörüne liderlik etti. Bu genişleme, yollardaki araç sayısının artmasıyla destekleniyor ve bu da yedek lastik talebinin artmasına neden oluyor. Araçların ortalama yaşı arttıkça lastik değiştirme ihtiyacı da artıyor ve bu da segmentsel büyümeyi tetikliyor.

Ayrıca lastik teknolojisindeki dayanıklılık ve performans artışı gibi gelişmeler, tüketicileri yeni lastiklere yatırım yapmaya teşvik ediyor. Genellikle özel lastikler gerektiren elektrikli araçlara yönelik artan trend, segmentin genişlemesine daha da katkıda bulunuyor. Ayrıca, lastik bakımının güvenlik ve yakıt verimliliği açısından önemi konusunda artan tüketici farkındalığı da satışları artırıyor.

Dağıtım Kanalına Göre

Dağıtım kanalına bağlı olarak otomotiv satış sonrası sektörü, depo distribütörleri, çevrimiçi perakendeciler, orijinal ekipman üreticileri (OEM) parçaları ve diğerleri olarak sınıflandırılır. Çevrimiçi perakendeciler segmentinin tahmin dönemi (2024-2031) boyunca %7,23'lük bir Bileşik Büyüme Oranında önemli bir büyümeye tanık olması muhtemeldir. Bu genişleme, çevrimiçi alışverişin sunduğu kolaylık ve erişilebilirliğe yönelik artan tüketici tercihiyle teşvik edilmektedir.

E-ticaret platformları daha geniş ürün yelpazesi, rekabetçi fiyatlandırma ve ayrıntılı ürün bilgisi sunarak müşteri deneyimini geliştirir. Ürünleri kolayca karşılaştırabilme ve yorumları okuyabilme olanağı tüketicilerin daha da ilgisini çekiyor. Bu nedenle şirketler, çevrimiçi varlıklarını güçlendirmek ve bu büyüyen segmentin daha büyük bir bölümünü ele geçirmek için dijital pazarlama stratejilerini geliştirmek için giderek daha fazla kaynak ayırıyor.

Otomotiv Satış Sonrası Sektör Bölgesel Analizi

Bölgeye bağlı olarak, küresel endüstri Kuzey Amerika, Avrupa, Asya Pasifik, MEA ve Latin Amerika olarak sınıflandırılmıştır.

Kuzey Amerika otomotiv satış sonrası sektörünün küresel pazardaki payı 2023 yılında 279,84 milyar ABD doları değerlemeyle %35,86 civarında gerçekleşti. Bölgede kayda değer bir araç sahipliği yaygınlığı ve önemli sayıda eskimiş araç mevcut olup, bu durum bakım ve yedek parça talebini artırmaktadır.

Ayrıca büyük otomotiv üreticilerinin varlığı ve köklü bir dağıtım ağı, bölgesel pazar verimliliğini artırıyor. Teknolojik gelişmeler ve yeniliğe güçlü bir şekilde odaklanmak, yüksek kaliteli satış sonrası ürünlerin geliştirilmesine katkıda bulunuyor. Ayrıca, araç bakımı konusunda artan tüketici farkındalığı ve geniş bir ürün ve hizmet yelpazesinin bulunabilirliği, Kuzey Amerika endüstrisini güçlendiriyor.

Asya-Pasifik, tahmini zaman dilimi boyunca %6,32'lik bir Bileşik Büyüme Oranı ile önemli bir büyüme yaşamaya hazırlanıyor. Bu hızlı büyüme, özellikle Çin ve Hindistan gibi gelişmekte olan ekonomilerde araçların artan yaygınlaşmasına bağlanıyor. Artan harcanabilir gelirler ve hızlı kentleşme, daha yüksek araç sahipliği oranlarına yol açarak satış sonrası ürün ve hizmetlere olan talebi artırıyor.

Bölgede e-ticaret platformlarında bir artış yaşanıyor ve bu da tüketicilerin çok çeşitli otomotiv parçalarına erişmesini kolaylaştırıyor. Ayrıca araç güvenliği ve bakımına artan ilgi, Asya-Pasifik endüstrisinin genişlemesini desteklemektedir.

• Hint Otomobil Üreticileri Derneği'ne (SIAM) göre, Hindistan'daki toplam binek araç satışları 2022-2023 Mali Yılı'nda bir önceki mali yıla kıyasla %26,73 arttı.

Rekabetçi Ortam

Küresel otomotiv satış sonrası sektörü raporu, sektörün parçalı doğasına vurgu yaparak değerli bilgiler sağlayacak. Önde gelen oyuncular, ürün portföylerini genişletmek ve farklı bölgelerdeki pazar paylarını artırmak için ortaklıklar, birleşme ve satın almalar, ürün yenilikleri ve ortak girişimler gibi çeşitli temel iş stratejilerine odaklanıyor.

Üreticiler, pazardaki konumlarını güçlendirmek için Ar-Ge faaliyetlerine yatırım yapmak, yeni üretim tesisleri kurmak ve tedarik zinciri optimizasyonunu da içeren bir dizi stratejik girişim benimsiyor.

Otomotiv Satış Sonrası Sektöründeki Önemli Firmaların Listesi

• 3 milyon
• Continental Otomotiv Teknolojileri GmbH
• Phinia Inc.
• Robert Bosch GmbH
• Goodyear Lastik ve Kauçuk Şirketi
• DENSO ŞİRKETİ.
• DRiV Otomotiv A.Ş.
• HELLA GmbH & Co. KGaA
• VALEO SERVİSİ
• ZF Friedrichshafen AG

Temel Sektör Gelişmeleri

• Aralık 2023 (Lansman):ZF Aftermarket, ABD ve Kanada'da binek araçlara yönelik 16 yeni SACHS CDC parça numarasını piyasaya sürdü. Bu genişleme bir dizi BMW modelini içeriyordu ve AAPEX 2023'teki ilk lansmanı takip etti. ZF, 2024'ün başlarında daha fazla CDC parça numarasını açıklamayı planladı. Dünya çapında üretilen 34 milyondan fazla CDC amortisörle ZF, satış sonrası pazarda gelişmiş sönümleme teknolojisine yönelik talebin artacağını öngörüyordu. .
• Eylül 2023 (Lansman):Valeo, önde gelen Avrupa ve Asya araç modelleri için tasarlanmış 24 yeni parça numarasını tanıtarak FullPack DMF serisini genişletti. Şirket, 2023'ün ortasından bu yana 200'den fazla parça numarası sunuyor ve Çift Kütleli Volanların değiştirilmesi için kapsamlı çözümler sağlıyordu. Valeo, ana web kataloglarında kullanılabilirliği sağlayarak Almanca, Fransızca ve Asya uygulamalarındaki varlığını vurguladı. Ek olarak Valeo, optimum performans için volan değişimlerinin yanı sıra debriyaj kitlerinin ve hidrolik yatakların da kontrol edilmesini önerdi.

Küresel otomotiv satış sonrası endüstrisi şu şekilde bölümlere ayrılmıştır:

Yedek Parçalara Göre

• Lastikler
• Piller
• Fren balataları
• Filtreler (Hava, Yağ, Kabin)
• Aydınlatma ve Elektronik Bileşenler
• Diğerleri

Dağıtım Kanalına Göre

• Depo Distribütörleri
• Çevrimiçi Perakendeciler
• Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM) Parçaları
• Diğerleri

Bölgeye göre

• Kuzey Amerika
  • BİZ.
  • Kanada
  • Meksika
• Avrupa
  • Fransa
  • İngiltere
  • İspanya
  • Almanya
  • İtalya
  • Rusya
  • Avrupa'nın geri kalanı
• Asya-Pasifik
  • Çin
  • Japonya
  • Hindistan
  • Güney Kore
  • Asya-Pasifik'in geri kalanı
• Orta Doğu ve Afrika
  • GCC
  • Kuzey Afrika
  • Güney Afrika
  • Orta Doğu ve Afrika'nın geri kalanı
• Latin Amerika
  • Brezilya
  • Arjantin
  • Latin Amerika'nın geri kalanı