Tamaño del mercado de camiones eléctricos, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (pesado, ligero, mediano), por propulsión (BEV, PHEV, FCEV), por alcance (150 millas, 151-300 millas, Por encima de 300 millas) y análisis regional, 2024-2031

Tamaño del mercado de camiones eléctricos

El tamaño del mercado mundial de camiones eléctricos se valoró en 30,33 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que crezca de 40,95 mil millones de dólares en 2024 a 337,87 mil millones de dólares en 2031, exhibiendo una tasa compuesta anual del 35,19% durante el período previsto. La creciente adopción de vehículos de cero emisiones y el aumento de los incentivos y regulaciones gubernamentales están impulsando el crecimiento del mercado.

En el ámbito de trabajo, el informe incluye servicios ofrecidos por empresas como Scania, General Motors, MAN TGE, Daimler Truck AG, Mitsubishi Corporation, Ford Motor Company, Eicher, AB Volvo, SANY Group, Tata Motors Limited y otras.

El desarrollo de camiones eléctricos autónomos presenta una oportunidad transformadora en las industrias de la logística y el transporte. Los camiones eléctricos autónomos combinan los beneficios de los sistemas de propulsión eléctricos, incluidas cero emisiones, menores costos operativos y mantenimiento reducido, con las eficiencias que ofrece la tecnología de conducción autónoma. Estos camiones están preparados para revolucionar la transformación de mercancías, especialmente en operaciones de entrega de larga distancia y última milla.

Los camiones eléctricos autónomos son capaces de operar continuamente sin necesidad de conductores humanos, reduciendo así los costos laborales y mitigando los riesgos asociados con la fatiga del conductor y el error humano.

• Por ejemplo, en mayo de 2024, Daimler Truck presentó un demostrador de tecnología Freightliner eCascadia autónomo y eléctrico a batería. Construido sobre el modelo de producción, cuenta con el software de conducción autónoma de Torc y una avanzada tecnología de sensores de Nivel 4, lo que facilita la conducción autónoma de Nivel 4. Torc Robotics, la filial de Daimler, se especializa en tecnología de controladores virtuales autónomos.

Esta tecnología permite además optimizar las rutas y el uso de energía, mejorando así la eficiencia de las redes de transporte. Además, la integración de sensores avanzados, inteligencia artificial y aprendizaje automático en estos vehículos les permite navegar en entornos complejos, adaptarse a las diferentes condiciones de las carreteras y comunicarse con otros vehículos e infraestructuras, contribuyendo así a sistemas de transporte más seguros e inteligentes.

El potencial para reducir la congestión, reducir las emisiones y mejorar la seguridad hace que los camiones eléctricos autónomos sean una solución atractiva para las empresas que buscan optimizar sus operaciones logísticas y al mismo tiempo cumplir con los objetivos de sostenibilidad. Sin embargo, la adopción generalizada de esta tecnología requiere una inversión significativa en infraestructura, marcos regulatorios y aceptación pública, lo que la convierte en un área crítica de atención para las partes interesadas de la industria.

Un camión eléctrico es un vehículo comercial propulsado por uno o más motores eléctricos y utiliza electricidad almacenada en baterías a bordo como fuente de energía primaria. A diferencia de los camiones convencionales que dependen de motores de combustión interna alimentados con diésel o gasolina, los camiones eléctricos no producen emisiones de escape, lo que los convierte en una alternativa más limpia para el transporte de mercancías.

Los camiones eléctricos vienen en varios tipos, incluidos camiones livianos para entregas urbanas, camiones medianos para transporte regional y camiones pesados ​​​​diseñados para operaciones de larga distancia. Los sistemas de propulsión de estos camiones suelen utilizar tecnología de batería eléctrica, en la que grandes baterías de iones de litio alimentan los motores eléctricos. Algunos camiones eléctricos están equipados con sistemas híbridos que combinan propulsión eléctrica con un pequeño motor de combustión interna o pilas de combustible, lo que proporciona autonomía y flexibilidad adicionales.

La gama de camiones eléctricos varía según la capacidad de la batería, el tipo de vehículo y las condiciones de carga. Los modelos de servicio liviano ofrecen alcances de 100 a 150 millas por carga, mientras que los modelos de servicio pesado son capaces de alcanzar hasta 300 millas o más con tecnologías de batería avanzadas. Comotecnología de bateríacontinúa evolucionando, los camiones eléctricos son cada vez más viables para una amplia gama de propulsiones, incluido el reparto urbano y el transporte de mercancías de larga distancia, contribuyendo a la descarbonización del sector del transporte.

Revisión del analista

En el mercado de camiones eléctricos en rápida evolución, las empresas están adoptando estrategias multifacéticas para asegurar sus posiciones y fomentar el crecimiento. Los actores clave están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para avanzar en las tecnologías de baterías, mejorar la autonomía de los vehículos y mejorar la eficiencia de los sistemas de propulsión eléctricos.

Además, las colaboraciones y asociaciones están surgiendo como estrategias cruciales, en las que los fabricantes unen fuerzas con empresas de tecnología, proveedores de baterías y empresas de logística para acelerar la innovación y reducir costos. Estas asociaciones están permitiendo el desarrollo de camiones eléctricos de próxima generación que son más potentes y eficientes. Estos camiones están equipados con funciones avanzadas como capacidades de conducción autónoma y telemática en tiempo real.

• Por ejemplo, en julio de 2024, Lannutti Group, una empresa de logística con sede en Italia, encargó 1.500 camiones Volvo FH Aero como parte de su programa de renovación de flota. Estos camiones cuentan con el innovador sistema de monitor con cámara de Volvo, que mejora la aerodinámica y la seguridad al reemplazar los espejos tradicionales.
• Además, en marzo de 2024, DFDS, una empresa líder en transporte y logística del norte de Europa, encargó 100 camiones eléctricos adicionales a Volvo. Este pedido sigue a su compra anterior de 125 camiones eléctricos pesados, lo que subraya aún más su compromiso con la sostenibilidad.

Además, las empresas se están centrando en ampliar su huella global ingresando a mercados emergentes, donde la demanda de soluciones de transporte sustentables está creciendo. Para mantener una ventaja competitiva, las empresas líderes están dando prioridad al establecimiento de redes integrales de infraestructura de carga, garantizando que los operadores de flotas tengan acceso a soluciones de carga confiables y convenientes.

Sin embargo, los imperativos para el éxito en este mercado incluyen aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda, navegar por entornos regulatorios complejos y gestionar los altos costos iniciales asociados con la adopción de camiones eléctricos. A medida que el mercado continúa madurando, se espera que las empresas que aborden eficazmente estos desafíos y al mismo tiempo capitalicen las oportunidades de crecimiento estén bien posicionadas para liderar la industria de los camiones eléctricos.

Factores de crecimiento del mercado de camiones eléctricos

La expansión de la infraestructura de carga está aumentando el crecimiento del mercado de camiones eléctricos. A medida que los gobiernos y las entidades privadas invierten cada vez más en la construcción de redes de carga integrales, a los operadores de camiones eléctricos les resulta más fácil integrar estos vehículos en sus flotas. La disponibilidad de estaciones de carga rápida a lo largo de las principales rutas de transporte reduce el tiempo de inactividad necesario para la recarga, lo que hace que los camiones eléctricos sean más competitivos con sus homólogos diésel.

• Por ejemplo, en marzo de 2024, Hitachi America, Hitachi Energy y Penske Truck Leasing lanzaron conjuntamente una solución centralizada de carga de camiones eléctricos a gran escala en Stockton, California. Este proyecto piloto, diseñado para respaldar las operaciones de camiones eléctricos de Penske, presenta el avanzado sistema de carga Grid-eMotion Fleet EV de Hitachi Energy para mejorar las implementaciones de los clientes.
• Además, en julio de 2024, E.ON y MAN Truck & Bus anunciaron una colaboración para desarrollar una infraestructura de carga de vehículos comerciales en Alemania y Europa. Esta asociación tiene como objetivo establecer aproximadamente 170 ubicaciones con 400 estaciones de carga públicas diseñadas específicamente para camiones eléctricos. Estas estaciones, integradas en la red de servicios de MAN, acogen además vehículos de otros fabricantes.

Además, el desarrollo de tecnologías de carga ultrarrápida, capaces de recargar baterías de camiones grandes en un corto período, mejora significativamente la practicidad de los camiones eléctricos para uso comercial. Esta expansión está respaldada además por tecnologías de redes inteligentes, que garantizan la distribución eficiente de la electricidad y optimizan el uso de fuentes de energía renovables para la carga.

Además, la proliferación de infraestructuras de carga en zonas urbanas está facilitando las entregas de última milla utilizando camiones eléctricos, reduciendo así las emisiones en regiones densamente pobladas. A medida que se expanda la red de carga, se prevé apoyar la adopción de camiones eléctricos y fomentar la innovación en tecnología de baterías ysistemas de gestión de energía, acelerando así la transición hacia el transporte sostenible.

El alto costo de compra inicial de los camiones eléctricos plantea un desafío importante, particularmente para los operadores de flotas que están acostumbrados a los menores gastos iniciales asociados con los vehículos diésel tradicionales. Los camiones eléctricos requieren inversiones sustanciales debido a los altos costos relacionados con la tecnología de baterías, la electrónica avanzada y los procesos de fabricación especializados.

Para numerosas pequeñas y medianas empresas (PYME), la carga financiera que supone la compra de camiones eléctricos constituye una barrera importante para su adopción, lo que limita su capacidad de realizar la transición a opciones de transporte más sostenibles. Este desafío se ve exacerbado aún más por la apremiante necesidad de infraestructura adicional, como estaciones de carga, lo que aumenta el costo general de propiedad. Sin embargo, los actores de la industria están abordando este desafío implementando varias estrategias, como aprovechar incentivos gubernamentales, créditos fiscales y subsidios que reducen la carga financiera de las empresas.

Además, las empresas están explorando opciones de financiación, como modelos de leasing o pago por uso, para distribuir el coste en el tiempo. Otro enfoque implica colaborar con los fabricantes para garantizar descuentos en compras al por mayor o participar en empresas conjuntas que reduzcan el costo de adquisición. Al afrontar estratégicamente estos desafíos financieros, las empresas están superando los altos costos de compra iniciales y se benefician de los ahorros a largo plazo y las ventajas ambientales asociadas con los camiones eléctricos.

Tendencias del mercado de camiones eléctricos

La creciente adopción de vehículos de cero emisiones (ZEV), incluidos los camiones eléctricos, es una tendencia destacada impulsada por las crecientes preocupaciones ambientales y las estrictas regulaciones gubernamentales destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. A medida que aumenta la conciencia sobre el cambio climático, tanto el sector público como el privado están dando prioridad a la transición a opciones de transporte más limpias.

Los camiones eléctricos, como contribuyentes importantes a la categoría ZEV, están ganando una inmensa tracción debido a su capacidad de operar sin emitir contaminantes, lo que lleva a una mejor calidad del aire y una reducción de la huella de carbono. Esta tendencia es particularmente evidente en las áreas urbanas, donde los gobiernos están implementando zonas de bajas emisiones y ofreciendo incentivos a las empresas que adopten ZEV para sus flotas.

• Por ejemplo, en junio de 2024, Nippon Express, una subsidiaria de NIPPON EXPRESS HOLDINGS, presentó su primer camión con vehículo eléctrico, lo que refleja su compromiso con las iniciativas sobre el cambio climático. Este camión eléctrico opera con cero emisiones de CO2 y no produce contaminantes, alineándose así con los objetivos de sostenibilidad de la compañía y contribuyendo a una reducción del impacto ambiental.

Además, las grandes corporaciones están incorporando camiones eléctricos en sus estrategias de sostenibilidad, respaldadas tanto por el cumplimiento normativo como por compromisos de responsabilidad social corporativa. Además, la creciente adopción de los ZEV está impulsada por los avances en la tecnología de los vehículos eléctricos, que están mejorando la autonomía, la eficiencia y el rendimiento general de los camiones eléctricos. El mercado está presenciando un cambio significativo hacia soluciones de transporte sin emisiones, lo que está fomentando un futuro más sostenible para el mercado de camiones eléctricos.

Análisis de segmentación

El mercado global está segmentado según el tipo, la propulsión, el alcance y la geografía.

Por tipo

Según el tipo, el mercado se clasifica en servicio pesado, camioneta liviana y servicio mediano. El segmento de camionetas ligeras capturó la mayor cuota de mercado de camiones eléctricos, con un 62,75% en 2023, principalmente debido a su utilidad generalizada y versatilidad en diversas aplicaciones comerciales y personales.

Las camionetas ligeras son las preferidas por su capacidad para realizar diversas tareas, incluidas entregas urbanas, operaciones de servicios y uso recreativo, lo que las convierte en una opción popular entre un grupo diverso de consumidores. Su tamaño compacto, en comparación con los camiones pesados, permite una maniobrabilidad más sencilla en entornos urbanos donde el espacio y el acceso pueden ser limitados.

Además, la proliferación del comercio electrónico y los servicios de entrega de última milla ha impulsado significativamente la demanda de camionetas ligeras, a medida que las empresas buscan soluciones eficientes y rentables para el transporte de mercancías en áreas urbanas congestionadas. Además, los avances en la tecnología de los vehículos eléctricos han hecho que las camionetas ligeras sean más asequibles y prácticas, con una mayor duración y autonomía de la batería que satisfacen las necesidades de uso diario. El creciente enfoque en la reducción de las emisiones de carbono y la introducción de incentivos gubernamentales para los vehículos eléctricos han llevado aún más a la adopción generalizada de camionetas ligeras, solidificando así su dominio.

Por propulsión

Según la propulsión, el mercado se clasifica en BEV, PHEV y FCEV. El segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) está preparado para registrar una asombrosa CAGR del 36,11% durante el período previsto. Los BEV son cada vez más atractivos tanto para los consumidores como para las empresas debido a sus capacidades de cero emisiones, alineándose con los esfuerzos globales para combatir el cambio climático y reducir la contaminación del aire.

Los gobiernos de todo el mundo están implementando estrictas regulaciones sobre emisiones y ofreciendo incentivos sustanciales para la adopción de BEV, contribuyendo así al crecimiento segmentario. Además, los rápidos avances en la tecnología de baterías están ampliando significativamente la autonomía y reduciendo los tiempos de carga de los BEV, haciéndolos más competitivos con los vehículos tradicionales con motor de combustión interna.

La expansión de la infraestructura de carga, particularmente en áreas urbanas, está facilitando aún más la adopción generalizada de BEV. Además, el costo de producción de baterías está disminuyendo constantemente, lo que se espera que reduzca el costo general de los BEV, haciéndolos más accesibles a una gama más amplia de consumidores. A medida que los fabricantes de automóviles continúan invirtiendo fuertemente en el desarrollo de BEV, el segmento será testigo de un crecimiento exponencial, impulsado tanto por innovaciones tecnológicas como por marcos políticos de apoyo.

Por rango

Según la autonomía, el mercado de camiones eléctricos se divide en 150 millas, 151-300 millas y más de 300 millas. El segmento de autonomía de 151 a 300 millas obtuvo los mayores ingresos de 17,17 mil millones de dólares en 2023, principalmente debido a su equilibrio ideal entre autonomía y asequibilidad, lo que lo convierte en la opción preferida para una amplia gama de usos comerciales y personales. Los vehículos de esta categoría de autonomía son especialmente adecuados para servicios de reparto regionales y urbanos, ya que una carga completa permite un día completo de funcionamiento sin necesidad de recargas frecuentes.

Además, esta gama satisface las necesidades de los consumidores individuales que requieren un vehículo para desplazamientos diarios y viajes ocasionales más largos, ofreciendo suficiente flexibilidad sin los mayores costos asociados con baterías de mayor autonomía. Además, el rango de 151 a 300 millas se considera óptimo para los operadores de flotas, ya que proporciona un alcance suficiente para cubrir la mayoría de las rutas de entrega y al mismo tiempo mantiene los costos de los vehículos más bajos en comparación con los modelos de mayor rango.

La creciente infraestructura de carga, especialmente en áreas urbanas y suburbanas, respalda aún más la practicidad de esta gama al garantizar que los vehículos se puedan recargar cómodamente. Además, los avances en la tecnología de baterías están mejorando la eficiencia y el rendimiento de los vehículos dentro de esta gama, aumentando así la expansión del segmento.

Análisis regional del mercado de camiones eléctricos

Según la región, el mercado global se clasifica en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, MEA y América Latina.

El mercado de camiones eléctricos de Asia y el Pacífico representó una participación sustancial del 40,16% y estaba valorado en 12,18 mil millones de dólares en 2023. Este dominio se ve reforzado aún más por la rápida industrialización y urbanización en países clave como China, Japón y Corea del Sur. India, en particular, se ha convertido en un líder mundial en la producción y adopción de vehículos eléctricos, respaldada por un fuerte apoyo gubernamental, amplias capacidades de fabricación e importantes inversiones en tecnología de vehículos eléctricos.

• Por ejemplo, en mayo de 2024, Tata Motors, el principal fabricante de vehículos comerciales de la India, amplió su oferta de movilidad de carga eléctrica con el lanzamiento del nuevo Ace EV 1000. Diseñado para transformar la entrega de última milla, este mini camión sin emisiones Cuenta con una capacidad de carga útil de 1 tonelada y ofrece una autonomía certificada de 161 km por carga.

Las políticas proactivas del gobierno indio, que incluyen subsidios, incentivos fiscales y estrictas regulaciones sobre emisiones, han resultado en la adopción generalizada de camiones eléctricos en varios sectores, particularmente en la logística y el transporte. Además, la infraestructura de la cadena de suministro bien establecida de la región y la presencia de los principales fabricantes de baterías han impulsado el crecimiento del mercado regional. Otros países de la región también están presenciando un aumento en la demanda de camiones eléctricos, impulsado por una mayor conciencia ambiental, el aumento de los precios del combustible y la necesidad de soluciones de transporte sostenibles.

América del Norte está preparada para crecer a una sólida CAGR del 35,39% en los próximos años, en gran parte debido a varios factores, como los continuos avances tecnológicos, los marcos regulatorios de apoyo y la creciente demanda de los consumidores de soluciones de transporte sostenibles. Este crecimiento se atribuye en gran medida al notable cambio hacia la reducción de las emisiones de carbono, con gobiernos tanto federales como estatales implementando estándares de emisiones estrictos y ofreciendo incentivos sustanciales para la adopción de vehículos eléctricos, incluidos camiones.

• Por ejemplo, en mayo de 2024, Volvo Trucks North America y Volvo Financial Services lanzaron "Volvo on Demand", una iniciativa conjunta pionera en el modelo Truck-as-a-Service (TaaS). Este programa, que utiliza 25 camiones eléctricos Volvo VNR Clase 8, tiene como objetivo agilizar la adquisición de vehículos y minimizar la importante inversión inicial que normalmente se requiere para los camiones eléctricos de batería.

Estados Unidos, en particular, está presenciando un aumento significativo de la inversión tanto del sector público como del privado destinada al desarrollo y despliegue de camiones eléctricos en diversas industrias. Los principales fabricantes de automóviles y nuevas empresas de América del Norte están invirtiendo fuertemente en I+D para mejorar las tecnologías de camiones eléctricos, centrándose en mejorar la eficiencia, la autonomía y el rendimiento general de la batería.

Además, la expansión de la infraestructura de carga, particularmente en los centros urbanos y a lo largo de corredores de transporte clave, hace que sea cada vez más factible para los operadores de flotas la transición a camiones eléctricos. La creciente conciencia sobre el cambio climático, junto con los beneficios económicos de la reducción de los costos de combustible y mantenimiento, está impulsando la adopción de camiones eléctricos en América del Norte.

Panorama competitivo

El informe del mercado mundial de camiones eléctricos proporcionará información valiosa con énfasis en la naturaleza fragmentada de la industria. Los actores destacados se están centrando en varias estrategias comerciales clave, como asociaciones, fusiones y adquisiciones, innovaciones de productos y empresas conjuntas para ampliar su cartera de productos y aumentar sus cuotas de mercado en diferentes regiones. Los fabricantes están adoptando una serie de iniciativas estratégicas, incluidas inversiones en actividades de I+D, el establecimiento de nuevas instalaciones de fabricación y la optimización de la cadena de suministro, para fortalecer su posición en el mercado.

Lista de empresas clave en el mercado de camiones eléctricos

• Scania
• motores generales
• HOMBRE TGE
• Camión Daimler AG
• Corporación Mitsubishi
• Compañía de motores Ford
• Eicher
• Volvo
• Grupo SANY
• Tata Motors Limited

Desarrollos clave de la industria

• Mayo de 2024 (Asociación):Mitsubishi Electric Corporation, Mitsubishi Electric Group y AISIN CORPORATION acordaron formar una empresa conjunta centrada en el avance de productos de vehículos eléctricos (EV) de próxima generación. Esta empresa conjunta implica la adquisición del negocio de Mitsubishi Electric Mobility para desarrollar, producir y vender motores de tracción, convertidores de potencia y software de control para BEV y PHEV.
• Marzo de 2024 (lanzamiento):Daimler India Commercial Vehicles, una subsidiaria de Daimler Truck AG, lanzó el camión ligero eCanter de próxima generación totalmente eléctrico en el mercado indio. Esta introducción marca la entrada de DICV en el mercado de vehículos comerciales eléctricos con batería de la India y fortalece su posición en el sector de los camiones ligeros.

El mercado mundial de camiones eléctricos está segmentado como:

Por tipo

• Trabajo pesado
• recogida de luz
• Servicio medio

Por propulsión

• BEV
• PHEV
• FCEV

Por rango

• 150 millas
• 151-300 millas
• Más de 300 millas

Por región

• América del norte
  • A NOSOTROS.
  • Canadá
  • México
• Europa
  • Francia
  • Reino Unido
  • España
  • Alemania
  • Italia
  • Rusia
  • Resto de Europa
• Asia Pacífico
  • Porcelana
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • Resto de Asia Pacífico
• Medio Oriente y África
  • CCG
  • África del Norte
  • Sudáfrica
  • Resto de Medio Oriente y África
• América Latina
  • Brasil
  • Argentina
  • Resto de América Latina