Tamaño del mercado de combustible de aviación sostenible, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo de combustible (biocombustible, combustible de hidrógeno, energía a líquido, gas a líquido), por tecnología (FT-SPK, HEFA-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK, CHJ, Otros), combinando capacidad (menos del 30%, 30% - 50%, más del 50%) y análisis regional, 2024-2031

Tamaño del mercado de combustibles de aviación sostenibles

El mercado mundial de combustible de aviación sostenible se valoró en 1.169,8 millones de dólares en 2023 y se prevé que alcance los 18.595,7 millones de dólares en 2031, creciendo a una tasa compuesta anual del 42,11% entre 2024 y 2031. Se prevé que el mercado mundial de combustible de aviación sostenible sea testigo de un crecimiento sustancial y transformación entre 2024 y 2031, impulsada por varios factores, como imperativos ambientales, mandatos regulatorios, avances tecnológicos y cambios en las preferencias de los consumidores dentro de la industria de la aviación. En el alcance del trabajo, el informe incluye productos ofrecidos por empresas como Neste, TotalEnergies, World Energy, LLC, LanzaTech, Aemetis, SkyNRG, Air France-KLM, Boeing, Airbus, GE Aviation y otras.

El enfoque global en mitigar las emisiones de carbono y abordar las preocupaciones sobre el cambio climático se encuentra entre los factores destacados que fomentan el crecimiento del mercado. Dado que la aviación contribuye notablemente a las emisiones de gases de efecto invernadero, las intervenciones regulatorias, como los mecanismos de fijación de precios del carbono y los mandatos de combinación, han creado un entorno propicio para la adopción de SAF, impulsando así inversiones en infraestructura de producción y tecnología. Esto ha llevado a un reconocimiento cada vez mayor de SAF como una solución viable para descarbonizar las operaciones de aviación manteniendo al mismo tiempo la crucial conectividad aérea.

Las intervenciones regulatorias han surgido como un factor clave que impulsa la adopción de SAF. Los gobiernos y las organizaciones internacionales están implementando cada vez más políticas, incentivos y objetivos para incentivar la producción y el consumo de combustible de aviación sostenible. Estas medidas regulatorias, que van desde mecanismos de fijación de precios del carbono hasta mandatos combinados, están creando un entorno de mercado favorable e impulsando inversiones en infraestructura de producción y desarrollo tecnológico de SAF.

La innovación tecnológica es otro factor crítico que moldea la trayectoria futura del mercado SAF. Avances en la conversión de biomasa, la producción de combustibles sintéticos ygeneración de hidrógenoestán ampliando la gama de materias primas y vías de producción de combustible de aviación sostenible. Además, los esfuerzos continuos de investigación y desarrollo priorizan la mejora de la eficiencia, la escalabilidad y la rentabilidad de los procesos de producción de SAF. Este enfoque aborda desafíos clave como la disponibilidad de materia prima, los costos de producción y las emisiones del ciclo de vida.

La colaboración y las asociaciones están desempeñando un papel fundamental a la hora de acelerar la comercialización y el despliegue de SAF. Las aerolíneas, los productores de combustible, los desarrolladores de tecnología y los gobiernos están forjando alianzas estratégicas para establecer cadenas de suministro sólidas, invertir en el desarrollo de infraestructura y crear demanda de combustible de aviación sostenible. Estos esfuerzos de colaboración son esenciales para superar las barreras de escala y garantizar la viabilidad y competitividad a largo plazo de SAF en el mercado de combustibles de aviación.

A pesar de las prometedoras perspectivas de crecimiento, el mercado de combustibles de aviación sostenibles enfrenta varios desafíos. La competitividad de costos en comparación con el combustible para aviones convencional, las limitaciones de disponibilidad de materias primas, las incertidumbres regulatorias y la necesidad de una inversión significativa en infraestructura y tecnología son algunos de los factores que impiden el crecimiento del mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles. Sin embargo, abordar estos desafíos presenta oportunidades de innovación y colaboración en toda la cadena de valor de la aviación.

Revisión del analista

Se prevé que el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles experimente un crecimiento sostenido a medida que las partes interesadas en toda la cadena de valor de la aviación reconozcan cada vez más el imperativo de hacer una transición hacia alternativas de combustibles más sostenibles. Si bien persisten desafíos, incluida la competitividad de costos, la disponibilidad de materias primas y las incertidumbres regulatorias, se espera que los esfuerzos concertados para superar estas barreras desbloqueen nuevas oportunidades e impulsen la adopción generalizada de SAF, contribuyendo así a un sector de la aviación más ecológico y resiliente durante el período 2024-2031.

Definición de mercado

El mercado de combustibles de aviación sostenibles abarca la producción, distribución y consumo de combustibles de aviación alternativos derivados de fuentes renovables con menor huella de carbono en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. Este mercado atiende la creciente demanda de la industria de la aviación de soluciones de energía más limpia en medio de crecientes preocupaciones sobre el cambio climático y la sostenibilidad ambiental. Las partes interesadas clave incluyen aerolíneas, productores de combustible, desarrolladores de tecnología, gobiernos y organismos reguladores.

El mercado se caracteriza por un ecosistema dinámico de innovación tecnológica, marcos regulatorios y colaboraciones industriales destinadas a superar desafíos como la competitividad de costos, la disponibilidad de materias primas y el desarrollo de infraestructura. Con los crecientes esfuerzos globales para reducir las emisiones de carbono y la transición hacia una economía baja en carbono, el mercado de combustibles de aviación sostenibles presenta importantes oportunidades de crecimiento para las partes interesadas comprometidas con el avance de las prácticas de aviación sostenible y la mitigación del impacto ambiental de los viajes aéreos.

Dinámica del mercado

Las intervenciones regulatorias desempeñan un papel fundamental a la hora de impulsar la adopción de combustible de aviación sostenible al imponer mandatos y ofrecer incentivos. Los gobiernos de todo el mundo están promulgando políticas para frenar las emisiones de carbono del sector de la aviación incentivando el uso de SAF a través de créditos fiscales, subsidios y objetivos de energía renovable.

• Por ejemplo, la Directiva sobre energías renovables de la Unión Europea exige una proporción mínima de combustibles renovables en la aviación, con el objetivo de alcanzar una participación del 14% para 2030. Además, el Programa de combustible alternativo para aviones de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) proporciona financiación para proyectos de investigación y desarrollo de SAF. . Estos marcos regulatorios crean un entorno propicio para la inversión y la innovación en la producción de SAF, fomentando así el crecimiento del mercado.
• Según un informe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), se prevé que la producción mundial de SAF alcance los 2.600 millones de galones para 2025, respaldada por medidas regulatorias que promuevan su adopción.

Además, la colaboración y las asociaciones entre partes interesadas clave en toda la cadena de valor de la aviación están desempeñando un papel importante a la hora de impulsar el crecimiento del mercado de combustibles de aviación sostenibles. Las aerolíneas, los productores de combustible, los desarrolladores de tecnología, los gobiernos y los organismos reguladores están uniendo fuerzas cada vez más para establecer cadenas de suministro sólidas, invertir en infraestructura y crear demanda de SAF. Por ejemplo, las aerolíneas están formando asociaciones estratégicas con productores de SAF para asegurar acuerdos de suministro a largo plazo y acelerar la adopción de SAF en sus operaciones.

• Por ejemplo, United Airlines ha realizado una importante inversión en las instalaciones de producción de biocombustibles de Fulcrum BioEnergy, lo que demuestra su colaboración en iniciativas de combustibles de aviación sostenibles.

Además, las asociaciones público-privadas y las iniciativas gubernamentales desempeñan un papel crucial en el apoyo al desarrollo sostenible del mercado de combustibles de aviación a través de financiación, apoyo a políticas y subvenciones para investigación. Por ejemplo, la Oficina de Tecnologías Bioenergéticas del Departamento de Energía de EE. UU. proporciona financiación para proyectos de investigación y desarrollo destinados a promover las tecnologías de producción de SAF. Al fomentar la colaboración y la asociación en toda la industria de la aviación, las partes interesadas pueden impulsar colectivamente la adopción de SAF y contribuir a un futuro más sostenible para los viajes aéreos.

• Por ejemplo, como informó ATAG, en 2023 las aerolíneas firmaron acuerdos de compra de más de 45 mil millones de dólares para SAF.

A pesar de los factores de crecimiento, el mercado de combustibles de aviación sostenibles enfrenta varios desafíos, como capacidades de producción y materias primas limitadas. Las limitaciones en la disponibilidad de materias primas surgen de la competencia con otros sectores, como las industrias alimentaria y química, por recursos de biomasa como aceites usados, residuos agrícolas y algas. Además, las incertidumbres que rodean la escalabilidad y sostenibilidad de las cadenas de suministro de materias primas plantean desafíos importantes para los productores de SAF. Abordar las limitaciones de disponibilidad de materias primas requiere soluciones innovadoras, como el desarrollo de técnicas avanzadas de cultivo de materias primas, la expansión de las regiones de abastecimiento de materias primas y la diversificación de las opciones de materias primas. Superar estos desafíos es crucial para aumentar la producción de SAF y satisfacer la creciente demanda de combustible de aviación sostenible en la industria de la aviación.

Análisis de segmentación

El mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles está segmentado según el tipo de combustible, la tecnología, la capacidad de mezcla, el tipo de aeronave y la geografía.

Por tipo de combustible

Según el tipo de combustible, el mercado de combustibles de aviación sostenibles se clasifica en biocombustible, combustible de hidrógeno, conversión de energía a líquido y conversión de gas a líquido. Los biocombustibles tuvieron una destacada participación de mercado del 58,75% en 2023 y se estima que continuarán dominando durante el período 2024-2031. Este dominio está impulsado por varios factores, incluida la madurez de los procesos de producción de biocombustibles, su compatibilidad con las aeronaves y la infraestructura existentes y el creciente apoyo regulatorio a los combustibles renovables. Ante la creciente preocupación por el cambio climático y la huella de carbono del sector de la aviación, existe un fuerte impulso para reducir las emisiones mediante la adopción de biocombustibles. Los avances tecnológicos en la conversión de biomasa y la disponibilidad de materias primas han contribuido aún más al crecimiento de la capacidad de producción de biocombustibles, reforzando así su posición en el mercado.

Por tecnología

Según la tecnología, el mercado de combustibles de aviación sostenibles se clasifica en FT-SPK, HEFA-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK, CHJ y otros. El segmento HEFA-SPK generó los mayores ingresos de 317,59 millones de dólares en 2023. Este crecimiento se puede atribuir a su rendimiento probado, compatibilidad con los motores de aviones existentes y su infraestructura de producción establecida. HEFA-SPK ofrece una solución directa para combustible de aviación, lo que la convierte en una opción atractiva para las aerolíneas que se esfuerzan por reducir su huella de carbono sin modificaciones significativas en sus flotas.

Además, HEFA-SPK se beneficia de incentivos regulatorios y mandatos que promueven el uso de combustibles renovables en la aviación, contribuyendo así a su creciente adopción. Si bien otras tecnologías como FT-SPK, HFS-SIP, ATJ-SPK y CHJ son prometedoras, el liderazgo de mercado de HEFA-SPK refleja su madurez y adopción generalizada dentro de la industria. Es probable que la inversión continua en la capacidad de producción de HEFA-SPK y la investigación de materias primas alternativas sostengan su trayectoria de crecimiento en los próximos años.

Por tipo de aeronave

Según el tipo de aeronave, el mercado de combustible de aviación sostenible se divide en vehículos aéreos comerciales, militares, de negocios y generales y no tripulados. Se prevé que el segmento empresarial y general represente más de 8.000 millones de dólares de aquí a 2031. Este crecimiento se debe principalmente a la creciente demanda de los operadores de aviación corporativa y privada que buscan reducir sus emisiones de carbono y alinearse con los objetivos de sostenibilidad. Los aviones de negocios y los aviones de aviación general son adecuados para la adopción de combustibles de aviación sostenibles debido a sus flotas más pequeñas y su flexibilidad para elegir combustibles alternativos.

Además, las presiones regulatorias, las preferencias de los clientes por opciones de viaje ecológicas y las iniciativas de sostenibilidad corporativa están impulsando la adopción en este segmento. Si bien la aviación comercial sigue siendo el mayor consumidor de SAF, el segmento de aviación comercial y general presenta oportunidades lucrativas para los productores y proveedores de SAF. Es probable que la inversión continua en infraestructura, desarrollo de la cadena de suministro y apoyo regulatorio respalde la adopción de SAF en la aviación comercial y general.

Análisis regional del mercado de combustibles de aviación sostenibles

Según la región, el mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles se clasifica en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, MEA y América Latina.

La cuota de mercado de combustibles de aviación sostenibles de América del Norte se situó en torno al 31,05% en 2023 en el mercado global, con una valoración de 363,21 millones de dólares. La región cuenta con un papel dinámico e influyente en el mercado de combustibles de aviación sostenibles, con diversos factores que configuran su trayectoria de crecimiento. La región se beneficia de un marco regulatorio sólido y un entorno político de apoyo tanto a nivel federal como estatal. En los Estados Unidos, iniciativas como el Programa de combustible alternativo para aviones de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Estándar de combustible bajo en carbono (LCFS) de California brindan incentivos y certeza regulatoria para la producción y el uso de SAF. Estas políticas estimulan la inversión y la innovación en tecnologías e infraestructura de SAF.

Además, los vastos recursos agrícolas y forestales de América del Norte ofrecen abundantes opciones de materias primas para la producción de SAF, incluidos residuos agrícolas, residuos forestales y desechos sólidos municipales. Esta rica base de recursos mejora el potencial de la región para la producción sostenible de combustible de aviación y reduce la dependencia de materias primas importadas.

Además, la región capitaliza una fuerte tradición de innovación y emprendimiento, con numerosas empresas emergentes e instituciones de investigación que impulsan avances tecnológicos en los procesos de producción de SAF. Los esfuerzos de colaboración entre el mundo académico, la industria y el gobierno impulsan la comercialización de nuevas tecnologías SAF y facilitan el crecimiento del mercado regional. Sin embargo, desafíos como asegurar contratos de materias primas a largo plazo, aumentar la capacidad de producción y garantizar la coherencia regulatoria en todas las jurisdicciones siguen siendo obstáculos importantes para el crecimiento del mercado en América del Norte.

Se proyecta que Asia-Pacífico crecerá a la CAGR más alta del 42,33% entre 2024 y 2031. La región es un mercado dinámico y en rápida evolución para el combustible de aviación sostenible, influenciado por una combinación de factores que aumentan el crecimiento del mercado. La creciente demanda de viajes aéreos, debido al crecimiento demográfico, el aumento de los ingresos disponibles y la expansión del turismo en la región, está impulsando el crecimiento.

Como mercado de aviación de más rápido crecimiento en el mundo, Asia-Pacífico presenta inmensas oportunidades para la adopción de SAF a fin de mitigar el impacto ambiental de este crecimiento. Los gobiernos y las partes interesadas de la industria de toda la región reconocen cada vez más la importancia de la aviación sostenible y están explorando activamente políticas, incentivos y asociaciones para promover el desarrollo y el despliegue de SAF. Además, Asia-Pacífico cuenta con una amplia gama de recursos de biomasa adecuados para la producción de SAF, incluidos residuos agrícolas, aceites usados ​​y algas. La utilización de estas abundantes fuentes de materias primas presenta a la región una ventaja estratégica para establecer una cadena de suministro de combustible de aviación sostenible.

Panorama competitivo

El mercado mundial de combustibles de aviación sostenibles proporcionará información valiosa con énfasis en la naturaleza fragmentada de la industria. Los actores destacados se están centrando en varias estrategias comerciales clave, como asociaciones, fusiones y adquisiciones, innovaciones de productos y empresas conjuntas para ampliar su cartera de productos y aumentar sus cuotas de mercado en diferentes regiones. Los fabricantes están adoptando una serie de iniciativas estratégicas, incluidas inversiones en actividades de I+D, el establecimiento de nuevas instalaciones de fabricación y la optimización de la cadena de suministro, para fortalecer su posición en el mercado.

Lista de empresas clave en el mercado de combustible de aviación sostenible

• Neste
• Energías Totales
• Energía Mundial, LLC
• lanzatech
• Emetis
• SkyNRG
• Air France-KLM
• boeing
• Aerobús
• Aviación GE

Desarrollos clave de la industria

• Febrero 2024 (Asociación) -ASL Group, un operador de aeronaves privado, y Azzera, una organización dedicada a soluciones de sostenibilidad, dieron a conocer una iniciativa de colaboración destinada a implementar un sistema en línea para créditos de combustible de aviación sostenible. Afirman que esta iniciativa desempeñará un papel fundamental en la reducción de la huella de carbono. Aprovechando la plataforma Celeste de Azzera, ASL Group pretende agilizar el proceso de reserva de créditos SAF para sus clientes. Se espera que este avance facilite la compensación de las emisiones derivadas de los vuelos, lo que marca un importante paso adelante en la promoción de la sostenibilidad ambiental dentro de la industria de la aviación.
• Febrero 2024 (Inversión) -LanzaJet, Inc., una destacada empresa y productora de tecnología de combustibles sostenibles, reveló una inversión de 30 millones de dólares por parte de Southwest Airlines Co. (Southwest) en LanzaJet. Según este acuerdo, LanzaJet y Southwest colaborarán en el establecimiento de una instalación de producción de combustible de aviación sostenible. Además, las dos entidades tienen la intención de unir fuerzas para mejorar las operaciones de SAFFiRE Renewables, LLC, una empresa centrada en la tecnología de rastrojos de maíz y etanol, en la que Southwest tiene una inversión..

El mercado global de combustible de aviación sostenible está segmentado como:

Por tipo de combustible

• Biocombustible
• Combustible de hidrógeno
• Energía a líquido
• Gas a líquido

Por tecnología

• FT-SPK
• HEFA-SPK
• HFS-SIP
• ATJ-SPK
• CHJ
• Otros

Por capacidad de mezcla

• Por debajo del 30%
• 30% - 50%
• Más del 50%

Por tipo de aeronave

• Comercial
• Militar
• Negocios y generales
• Vehículo aéreo no tripulado

Por región

• América del norte
  • A NOSOTROS.
  • Canadá
  • México
• Europa
  • Francia
  • Reino Unido
  • España
  • Alemania
  • Italia
  • Rusia
  • Resto de Europa
• Asia-Pacífico
  • Porcelana
  • Japón
  • India
  • Corea del Sur
  • Resto de Asia-Pacífico
• Medio Oriente y África
  • CCG
  • África del Norte
  • Sudáfrica
  • Resto de Medio Oriente y África
• América Latina
  • Brasil
  • Argentina
  • Resto de América Latina.