自動車半導体市場規模、シェア、成長および業界分析、コンポーネント（マイクロコントローラー、パワー半導体、アナログ統合サーキット、センサー、その他）、車両タイプ（乗用車、軽い商用車、ヘビーコマーシャル）、アプリケーション（パワートレイン、シャシス、安全性、ボディエレクトロニクス）、および地域分析、 2024-2031

市場の定義

自動車半導体は、車両での使用に合わせて調整された特殊な高性能電子コンポーネントであり、高度なドライバーアシスタンスシステム（ADA）や自律運転能力などのさまざまな電子システムをサポートしています。

市場は、サブシステム管理用のマイクロコントローラーを含む幅広いデバイスで構成されています。パワー半導体効率的な電力管理、アナログ統合回路のためのアナログ統合回路、およびデータ収集用のセンサー。

自動車半導体市場概要

世界の自動車半導体市場規模は、2023年に432億4,000万米ドルと評価され、2024年の4643億米ドルから2031年までに807億5000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は8.23％のCAGRを示しています。

自動車の半導体に対する世界的な需要は、自動運転車の進歩、車両へのすべての通信（V2X）通信の採用の増加、および車両の複雑さの増加によって促進されます。

自動車半導体業界で事業を展開している大手企業は、Infineon Technologies AG、NXP Semiconductors、Stmicroelectronics、Texas Instruments Incorporated。、Renesas Electronics Corporation。、Toshiba Electronic Devices＆Storage Corporati Micron Technology、Inc.、Qualcomm Technologies、 Inc.、Siemens、Samsung、Intel Corporation、Nvidia Corporationなど。

自律運転とADAS技術の台頭を特徴とする自動車産業の継続的な変革は、高度な半導体ソリューションの需要を高めています。 強力なプロセッサ、AIアクセラレータ、およびGPUは、これらのシステムの複雑な計算需要を処理するために不可欠です。

自動車の半導体メーカーは、製品設計を改善し、リスクを軽減するためのフェイルセーフメカニズムを組み込むために研究開発に投資しています。

• 2024年9月、StellantisとFoxconnは、インドのベンガルールに研究開発センターを備えたジョイントベンチャーのシリコナートを設立しました。センターは、自動車部門の半導体製品設計とシステムオンチップ開発に焦点を当てます。

重要なハイライト：

1. 自動車の半導体業界規模は、2023年に4324億米ドルで記録されました。
2. 市場は、2024年から2031年にかけて8.23％のCAGRで成長すると予測されています。
3. アジア太平洋地域は、2023年に36.45％のシェアを保持し、157億6,000万米ドルの価値がありました。
4. マイクロコントローラーセグメントは、2023年に1,5170億米ドルの収益を集めました。
5. 乗用車セグメントは、2031年までに3636億米ドルに達すると予想されます。
6. パワートレインセグメントは、2024年に1669億米ドルの収益を生み出すと予測されています。
7. ヨーロッパは、予測期間中に8.62％のCAGRで成長すると予想されています。

マーケットドライバー

「EVブームは、自動車の半導体の需要を燃やす」

自動車半導体市場の成長は、電気自動車（EV）の急増することによって推進されています。これらの車両は、複雑な電気システムを管理するために、SICやGANなどの特殊な電力半導体を含む、かなり多くの半導体を必要とします。

これらのコンポーネントは、効率を最適化し、範囲を最大化し、エネルギー消費を最小限に抑えるために不可欠です。グローバルなEV採用が加速するにつれて、半導体企業は、この進化する市場向けの専門的で高性能ソリューションを開発することにより、革新と成長を行う重要な機会があります。

• 2025年1月、Renesas Electronics Corporationは、バッテリー管理システム、モーター制御、電源管理、充電などのアプリケーションでの高電流パフォーマンスを向上させるように設計された100Vの高出力NチャネルMOSFETを立ち上げました。この製品は、電気自動車、eバイク、充電ステーション、電動工具用に調整されています。

市場の課題

「高度な機能によるコストの増加」

コストと複雑さの上昇は、自動車の半導体市場の拡大に対する大きな課題を提示しています。自律運転や接続性などの機能の進歩には、より複雑で費用のかかる半導体ソリューションが必要です。

さらに、自動車グレードの半導体が厳しい安全基準を満たすために必要な厳密なテストと検証は、これらのコストに追加されます。これらの課題に対処するために、メーカーは、システムインパッケージ（SIP）やチップレット設計などの高度な包装技術に投資して、複数の機能をより小さく、より費用対効果の高いソリューションに統合しています。

• 2025年1月、Yorchip、Inc。とChipcraftは、低コストの低電力8ビット200 ms/s ADCチップレットを開発しました。この革新的な統合回路設計は、将来の車両の手頃な価格、効率、機能を高めることが期待されています。

市場動向

「製造および製品設計における持続可能な慣行の採用」

自動車の半導体メーカーは、消費者や投資家の需要の増大に応えながら、環境への影響を軽減するために持続可能な慣行を採用しています。企業は、エネルギー効率の高い機器と技術への投資を通じて、エネルギー消費と無駄を最小限に抑えるために、製造プロセスを最適化しています。

さらに、彼らは車両のエネルギー効率を改善するために、電力消費量が少ないチップを設計しています。業界のプレーヤーは、パッケージングと製造プロセスにリサイクルおよびバイオベースの材料を組み込むことにより、持続可能な材料選択へのコミットメントをさらに実証しています。

• 2024年11月、InfineonとStellantisが発売されました炭化シリコン（原文）電源モジュールを標準化し、パフォーマンスを向上させ、EVの効率を向上させるように設計された半導体とAudrixマイクロコントローラー。これらのイノベーションは、コストを削減し、ドライバーの全体的な体験を改善することを目的としています。

自動車半導体市場レポートスナップショット

市場セグメンテーション：

• コンポーネント（マイクロコントローラー、パワー半導体、アナログ積分回路、センサーなど）：マイクロコントローラーセグメントは、主にその多様な適用性と費用対効果のために、2023年に1517億米ドルの収益を生み出しました。
• 車両の種類（乗用車、軽い商用車、重い商業）：乗用車セグメントは、2023年に45.63％のシェアを保持し、技術の急速な採用に基づいています。
• アプリケーション（パワートレイン、シャーシ、安全、テレマティクス、インフォテインメント、およびボディエレクトロニクス）：パワートレインセグメントは、2031年までに3339億米ドルに達すると予測されており、エンジン管理の電気自動車と進歩の成長に支えられています。

自動車半導体市場地域分析

地域に基づいて、グローバル市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカに分類されています。

アジア太平洋地域の自動車半導体市場は、2023年に36.45％の最大の収益分配を占め、157億6,000万米ドルと評価されました。中国、日本、韓国の主要な自動車製造ハブの本拠地にあるこの地域は、自動車の半導体に対する強い需要を生み出しています。

さらに、人件費の削減と確立された製造インフラストラクチャは、車両生産の費用対効率を高めます。大規模な生産、強力なサプライチェーン、および政府の組み合わせは、自動車および半導体セクターへの外国投資のためのcobducive環境を促進します。

• 2024年1月に国際貿易機関が発行した報告書は、中国、インド、日本が世界中の主要な自動車市場として強調しています。 2023年、日本の自動車部門は、製造GDPの13.9％を占めました。

ヨーロッパの自動車半導体業界は、予測期間を通じて8.62％のCAGRで成長すると予想されています。この地域は、野心的な目標と採用を後押ししている支援規制によって強化された電気自動車（EV）への世界的な移行の最前線にあります。

EVは、従来の内燃焼エンジン（ICE）車両と比較して大幅に多くの半導体含有量を必要とするため、このシフトは自動車半導体の需要の急増を引き起こしています。さらに、ヨーロッパ全体のEV充電インフラストラクチャへの多額の投資は、需要をさらに高め、地域の半導体企業に大きな成長機会を提供しています。

• 2024年12月、StellantisとCatlは、スペインに大規模なLFPバッテリープラントを設立するために、合弁事業に421億米ドルを投資しました。このプラントは、マイクロコントローラー、アナログICS、電源半導体などのさまざまな自動車半導体を使用して、バッテリーの発電を利用します。

規制の枠組み：

• ISO 26262国際標準組織によって設立され、道路車両の電気システムと電子システムの設計と開発を管理し、厳しい安全要件を満たすために半導体メーカーに要求します。
• 米国で、National Highway Traffic Safety Administration（NHTSA）は、半導体技術に依存する電子安定制御システムに適用されるFMVSS 126を介して連邦自動車安全基準（FMVSS）を設定しています。
• EUの一般的な安全規制（EC No. 661/2009）は、電子システムと半導体などのコンポーネントを含む車両安全の要件を設定しています。ブレーキ、ステアリング、照明、視界、居住者の保護など、さまざまな安全エリアをカバーしています。
• Automotive Electronics Council（AEC）は、AEC-Q100などの標準を開発しています。これは、自動車用途向けの統合サーキットを修飾し、過酷な環境での信頼性のストレステストにさらされます。
• 国際標準組織によって設立されたISO/SAE 21434標準は、道路車両のサイバーセキュリティリスクに対処し、半導体メーカーに物理的攻撃とリバースエンジニアリングに対する保護を強化し、自動車システムのセキュリティを強化します。

競争力のある風景

グローバルな自動車半導体市場は、確立された企業と台頭組織の両方を含む多数の参加者によって特徴付けられています。  自律運転技術は、自動車セクターに革命をもたらし、半導体メーカーに新しい機会を生み出しています。

企業は、電気自動車と自律システムの独自の需要に合わせたパワー半導体を開発することにより、この傾向に対応しています。これには、高度なパッケージングによる小型化と効率、およびAIの集中的なR＆Dの取り組み、センサー融合、および高速接続に焦点を当てることが含まれます。

• 2023年5月、Stellantis VenturesはLyten、Inc。に投資して、リチウム硫黄EVバッテリー技術の商業化を加速しました。このバッテリー管理システムは、マイクロコントローラーやアナログ統合回路などの自動車の半導体に大きく依存しています。

自動車の半導体市場の主要企業のリスト：

• Infineon Technologies AG
• NXP半導体
• stmicroelectronics
• テキサスインストゥルメントが組み込まれています。
• Renesas Electronics Corporation。
• 東芝電子機器＆ストレージコーポレーション
• Semiconductor Components Industries、LLC
• ロバート・ボッシュGmbh
• Analog Devices Inc.
• Micron Technology、Inc。
• Qualcomm Technologies、Inc。
• シーメンス
• サムスン
• Intel Corporation
• Nvidia Corporation

最近の開発（買収/パートナーシップ）

• 2025年1月、NXP Semiconductorsは、ソフトウェア定義車両の自動車ソフトウェアソリューションを強化するために、6億2,500万ドルでTTTech Autoを買収しました。この買収により、NXPの自動車価値提案が強化され、自動車メーカーがクラス最高の差別化された車両プラットフォームをより効率的に展開できるようになりました。
• 2024年3月、Vishay Intertechnologyは、1億7,700万米ドルのニューポートウェーハファブファブリケーション施設を買収しました。この施設は、自動車および産業市場にコンポーネントを供給する英国最大の半導体ファブです。
• 2023年9月、Robert Boschは、製造能力をさらに強化するために、米国のChipmaker TSI Semiconductors Corporationを買収しました。この買収を通じて、同社はローズビルでの地域の存在を強化し、国際的な半導体製造ネットワークを拡大することを目指しています。
• 2023年8月大手自動車半導体メーカーであるIndie Semiconductorは、SILCテクノロジーと提携して、ドライバー支援や自律モビリティなど、さまざまなアプリケーション向けの高性能で低コストのLIDARプラットフォームを作成しました。
• 2023年5月、Qualcommは、Snapdragon Digital Chassis製品ポートフォリオを拡大するために、イスラエルに本拠を置く半導体会社Autotalksを買収しました。同社は、交通安全とスマート輸送のためのグローバルV2Xソリューションを提供することを目指しています。