Tamanho do mercado de Aeronaves MRO, Compartilhamento, Crescimento e Análise da Indústria, por Serviço (revisão do motor, manutenção da estrutura, manutenção de linha, modificação, componentes), por aeronaves (corpo estreito, corpo largo, aeronaves regionais), por tipo [Airline/Operador MRO, MRO independente, fabricante de equipamentos originais (OEM) MRO] e análise regional, 2024-2031

Definição de mercado

O mercado de aeronaves MRO (manutenção, reparo e revisão) envolve serviços para manter, reparar e reformar aeronaves. Ele garante que as aeronaves permaneçam seguras, eficientes e compatíveis com os padrões regulatórios.

O mercado abrange vários serviços, como verificações de manutenção, reparos e revisões de componentes, impulsionadas pelo aumento das viagens aéreas, envelhecimento da frota e avanços tecnológicos no setor de aviação.

Aeronave MRO MarketVisão geral

O tamanho do mercado global de MRO de aeronaves foi avaliado em US $ 93,49 bilhões em 2023, estimado em US $ 95,86 bilhões em 2024 e atinge US $ 121,86 bilhões em 2031, crescendo a um CAGR de 3,49% de 2024 a 2031.

O aumento do tráfego aéreo contribui para uma frota crescente de aeronaves, que, por sua vez, impulsiona a demanda por manutenção regular, reparos e revisões. As companhias aéreas devem garantir que suas aeronaves permaneçam seguras, eficientes e compatíveis com os regulamentos à medida que mais vôos operam globalmente.

As principais empresas que operam no mercado de MRO de aeronaves são AAR, Airbus, Delta Air Lines, Inc, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Swire Group Company), KLM UK Engineering Limited, MTU Aero Motores AG, ST Engineering, Tap, Collins Aerospace, Fl Technics (AVIA Solutions Group), General Electric Company, Safran Group, Honeywell International Inc., Abu Dhabi Aviation e Barnes Aerospace.

O mercado está evoluindo rapidamente, impulsionado pela necessidade contínua de viagens aéreas seguras e confiáveis. As companhias aéreas e operadores estão cada vez mais priorizando práticas de manutenção eficientes para garantir o desempenho ideal da frota. Com os avanços tecnológicos nas ferramentas preditivas de manutenção e digital, os provedores de MRO estão aprimorando a eficiência do serviço.

O mercado também é moldado pelas pressões regulatórias, uma frota global em expansão e a crescente demanda por serviços especializados. À medida que as companhias aéreas enfrentam pressões competitivas, buscam soluções MRO de alta qualidade e econômicas para o sucesso operacional a longo prazo.

• Em outubro de 2024, a Safran Aircraft Engines revelou um investimento de US $ 1,03 bilhão para expandir sua rede MRO global para motores LEAP. Isso inclui novas instalações na Europa, Índia, México e Marrocos, criando 4.000 empregos e apoiando a crescente demanda por serviços de pós -venda do Leap.

Principais destaques:

1. O tamanho da indústria do MRO de aeronave global foi avaliado em US $ 49 bilhões em 2023.
2. O mercado deve crescer a um CAGR de 3,49% de 2024 a 2031.
3. A Ásia -Pacífico detinha uma participação de mercado de 34,34% em 2023, com uma avaliação de US $ 32,10 bilhões e prevê -se que cresça a um CAGR de 3,52% durante o período de previsão.
4. O segmento de revisão do motor recebeu 27,04 bilhões em receita em 2023.
5. Espera -se que o segmento do corpo estreito atinja US $ 48,38 bilhões até 2031.
6. Prevê -se que o segmento MRO independente registre o CAGR mais rápido de 3,52% durante o período de previsão.

Piloto de mercado

"Rising Air Traffic"

O aumento do tráfego aéreo é um fator de crescimento significativo para o mercado de MRO de aeronaves, pois o número crescente de voos aumenta globalmente a demanda por manutenção regular, reparos e revisões. Mais passageiros e movimentos de carga resultam em maior utilização de aeronaves, acelerando o desgaste.

• De acordo com um artigo de setembro de 2024 peloOrganização de tráfego aéreo da FAA (ATO), a ATO fornece serviços de tráfego aéreo para mais de 45.000 vôos e 2,9 milhões de passageiros. Esses serviços cobrem mais de 29 milhões de quilômetros quadrados de espaço aéreo.

Isso requer inspeções frequentes e serviço oportuno para garantir a segurança e a eficiência operacionais. A necessidade de serviços de MRO abrangentes para manter a aeronavegabilidade e a conformidade se torna essencial nos aeroportos, à medida que as companhias aéreas expandem suas frotas para atender a essa demanda, alimentando o mercado.

• Em fevereiro de 2025, a Teesside solidificou ainda mais sua posição como um centro de manutenção de aeronaves, enquanto a Willis Aviation garantiu um acordo de longo prazo com a TUI. Este acordo verão serviços de manutenção para o Boeing 737ngs da TUI realizados em Teesside, aumentando significativamente as ofertas de MRO do aeroporto e atraindo mais atenção da indústria.

Desafio de mercado

"Escassez de mão -de -obra"

A escassez de mão -de -obra é um desafio significativo no mercado de MRO de aeronaves, à medida que a demanda por técnicos e engenheiros qualificados continua a aumentar, enquanto a oferta de pessoal qualificada permanece limitada.

Essa escassez leva a atrasos nos serviços de manutenção e aumento dos custos operacionais. Assim, os provedores de MRO estão se concentrando em programas de treinamento, colaborações com escolas técnicas e oferecendo oportunidades de carreira atraentes.

• Em janeiro de 2024, a Magnetic MRO, a maior empresa de manutenção de aeronaves da Estônia, lançou a Academia Magnética para lidar com a escassez de mão -de -obra. O programa inovador tem como objetivo treinar 60 a 100 novos engenheiros de aeronaves, oferecendo oportunidades para aqueles sem experiência anterior em aviação, além de fornecer treinamento adicional para profissionais existentes.

Além disso, a automação e tecnologias avançadas, como a manutenção preditiva, estão sendo integradas para reduzir a dependência do trabalho manual, melhorando a eficiência e minimizando atrasos no serviço.

Tendência de mercado

"Avanços tecnológicos"

Os avanços tecnológicos, particularmente em manutenção e automação preditivas, estão transformando o mercado de MRO de aeronaves. A manutenção preditiva usa análise de dados e sensores para antecipar possíveis problemas antes que eles ocorram, reduzindo os custos de inatividade e reparo.

• Em janeiro de 2025, a Tata Consultancy Services (TCS) abriu um novo centro de entrega em Toulouse, França. A instalação alavancará a inteligência artificial (AI), o aprendizado de máquina (ML) eanálise de dadosPara impulsionar a inovação no aeroespacial, melhorando o design, a fabricação e a manutenção de aeronaves para clientes europeus.

A automação está simplificando os processos de manutenção, melhorando a eficiência e reduzindo o erro humano. Essas inovações criam demanda por serviços MRO especializados que podem apoiar a integração de tecnologias avançadas. À medida que as companhias aéreas e provedores de MRO adotam essas tecnologias, elas podem melhorar o desempenho operacional, aumentar a segurança e atender às crescentes expectativas dos clientes.

• Em agosto de 2024, a Tech Mahindra assinou um memorando de entendimento (MOU) com o Marshall Group para combinar suas capacidades avançadas de engenharia e soluções digitais. A parceria aprimorará os programas de engenharia aeroespacial da Marshall, com foco no design de aeronaves, tecnologias de MRO e sustentabilidade através de sistemas de combustível de hidrogênio.

Relatório de mercado da aeronave MRO Snapshot

Segmentação de mercado:

• Por serviço (revisão do motor, manutenção da estrutura, manutenção de linha, modificação, componentes): o segmento de revisão do motor ganhou US $ 27,04 bilhões em 2023, devido à crescente demanda por motores de alto desempenho e requisitos de manutenção frequentes para as frotas de aeronaves modernas.
• Por aeronave (corpo estreito, corpo largo, aeronaves regional): o segmento de corpo estreito detinha 39,68% de participação no mercado em 2023, devido ao crescente número de voos de curta duração e à adoção generalizada de aeronaves de corpo estreito por baixo custo transportadoras globalmente.
• Por tipo [MRO da companhia aérea/operadora, MRO independente, MRO de equipamentos originais (OEM): O segmento MRO da companhia aérea/operadora deve atingir US $ 44,68 bilhões em 2031, à medida que as companhias aéreas terceirizam os serviços de manutenção cada vez mais para melhorar a eficiência de custos e minimizar o tempo de inatividade.

Aeronave MRO MarketAnálise Regional

Com base na região, o mercado foi classificado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina.

A Ásia -Pacífico representou cerca de 34,34% da participação no mercado de MRO de aeronaves em 2023, com uma avaliação de US $ 32,10 bilhões. A Ásia -Pacífico está emergindo como região dominante no mercado, devido ao rápido crescimento das viagens aéreas, uma frota em expansão e aumento da demanda por serviços de manutenção.

A indústria de aviação em expansão da região, especialmente em países como China, Índia e Japão, impulsiona a necessidade de serviços de MRO mais frequentes e complexos.

Além disso, os custos trabalhistas mais baixos, as vantagens estratégicas de localização e o desenvolvimento da infraestrutura contribuem ainda mais para o crescimento do mercado na região. Como resultado, espera -se que a região lidere o mercado nos próximos anos.

• Em dezembro de 2024, a Aar Corp. e a Air France Industries KLM Engineering & Manutenção (AFI KLM E&M) anunciaram uma joint venture na Ásia-Pacífico para fornecer serviços de MRO da Nacele para aeronaves de próxima geração, fortalecendo suas posições na região.

O mercado na Europa está preparado para um crescimento significativo em um CAGR robusto de 3,50% no período de previsão. A Europa emergirá como uma região de rápido crescimento na indústria de MRO de aeronaves, impulsionada pela expansão contínua de seu setor de aviação e pelo aumento do tamanho da frota.

Os principais centros de aviação em países como Reino Unido, Alemanha e França estão aumentando a demanda por serviços avançados de MRO. A região também está registrando investimentos significativos em tecnologia, como manutenção e automação preditivas, que aumentam a eficiência operacional.

Além disso, a forte presença de provedores de MRO impulsiona ainda mais o mercado na Europa, posicionando -o como um participante importante no mercado global.

• Em outubro de 2024, a GE Aerospace anunciou um investimento de US $ 130 milhões em seu MRO e instalações de reparo de componentes na Europa até 2026, aumentando a capacidade e a tecnologia para atender à crescente demanda por serviços, especialmente para os motores Leap CFM, garantindo a prontidão da frota.

A estrutura regulatória da região também desempenha um papel significativo na formação do mercado

• Nos EUA, A Administração Federal de Aviação que está sob o Departamento de Transportes dos Estados Unidos, trabalha para fornecer segurança e eficiência e como integrar novas tecnologias com segurança no sistema de aviação.
• No Canadá, Transport Canada é responsável pelas políticas e programas de transporte. Promove transporte seguro, seguro, eficiente e ambientalmente responsável.
• A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) garante segurança e proteção ambiental na aviação civil na Europa.
• Na Índia, A Diretoria Geral da Aviação Civil (DGCA) é o órgão regulador no campo da aviação civil, lidando principalmente com questões de segurança. É responsável pela regulamentação dos serviços de transporte aéreo para/para/dentro da Índia e pela aplicação dos regulamentos do ar civil, segurança aérea e padrões de aeronavegabilidade. O DGCA também coordena todas as funções regulatórias com a Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO).

Cenário competitivo:

O mercado global é caracterizado por um grande número de participantes, incluindo empresas estabelecidas e organizações em ascensão.

O desenvolvimento de soluções de IA e software no mercado de MRO da aeronave está transformando rapidamente os processos de manutenção. As inovações se concentram na manutenção preditiva, diagnósticos em tempo real e técnicas aprimoradas de inspeção, melhorando significativamente a eficiência operacional.

Os concorrentes estão lançando continuamente plataformas avançadas orientadas a IA que otimizam o fluxo de trabalho, reduzem o tempo de inatividade e aumentam a segurança, impulsionando a mudança do setor em direção a soluções mais automatizadas e orientadas a dados para melhorar a prestação de serviços e a redução de custos.

• Em setembro de 2024, a Ramco Systems lançou seu software de aviação 6.0, incorporando insights, automação e integração orientados para IA para transformar operações de M&A e MRO. Os principais recursos incluem gerenciamento de MRO do motor, análise preditiva e fluxos de trabalho automatizados, melhoramento da eficiência, conformidade e tomada de decisão na manutenção de aeronaves.

Lista de empresas -chave no mercado de MRO de aeronaves:

• AAR
• Airbus
• Delta Air Lines, Inc
• Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (Swire Group Company)
• KLM UK Engineering Limited
• MTU Aero Motores AG
• ST Engineering
• TOCAR
• Aeroespacial de Collins
• FL Technics (AVIA Solutions Group)
• Empresa elétrica em geral
• Grupo Safran
• Honeywell International Inc.
• Aviação de Abu Dhabi
• Barnes Aeroespacial

Desenvolvimentos recentes (lançamento/expansão/parceria)

• Em setembro de 2024, A Dassault Aviation lançou a Dassault Aviation MRO India (Damroi), uma subsidiária em Noida, Índia, para apoiar a frota Mirage 2000 da Força Aérea Indiana. Esse movimento se alinha com as políticas "Atmanirbhar Bharat" da Índia e "Make in India", promovendo serviços de autoconfiança e aeroespacial indígena.
• Em novembro de 2024, A Air India anunciou o estabelecimento de uma organização básica de treinamento de manutenção (BMTO) em Bengaluru para oferecer um programa de engenharia de manutenção de aeronaves de 2+2 anos. A instalação, esperada em meados de 2026, visa abordar a expansão da frota da Air India e aprimorar a força de trabalho da aviação.
• Em setembro de 2024, A Air India iniciou a construção de uma mega instalação do Aeroporto Internacional de Bengaluru para apoiar a manutenção da frota. A instalação criará mais de 1.200 empregos, aumentará o crescimento econômico local e reforçará a autoconfiança da Air India na manutenção de aeronaves.
• Em setembro de 2024, Lockheed Martin e Tata Advanced Systems entraram em um acordo de equipe para expandir a colaboração no C-130J Super Hércules. O acordo inclui o estabelecimento de uma instalação de MRO na Índia, aprimorando a Índia-EUA. laços estratégicos, e apoiar o futurofabricação de aeronaves.
• Em julho de 2024, Magellan Aerospace e Aequs Private Limited assinaram um memorando de entendimento (MOU) para explorar um empreendimento MRO do motor conjunto em Aequs Sez em Belagavi, Karnataka, Índia. Essa iniciativa visa atender à crescente demanda no mercado aeroespacial e de aviação da Índia, expandindo a parceria existente para o setor de MRO.
• Em novembro de 2024, A GE Aerospace assinou um contrato de descarga da MRO com a United Aerospace Manutenção Company (UAMCO) em Chipre, com foco em cenas de trabalho de reviravolta rápida para motores Leap. Este contrato apóia os compromissos de capacidade da GE em um ecossistema de MRO aberto para manutenção do motor Leap em toda a Europa, Oriente Médio e África.