Tamanho do mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações, participação, crescimento e análise da indústria, por tipo de sistema (sistemas de informação de gerenciamento de portas, sistemas globais de segurança de angústia marítima), por componente (hardware, software, serviços), por usuário final (portos comerciais, defesa e guarda costeira Agências) e análise regional, 2024-2031

Definição de mercado

O mercado abrange sistemas projetados para monitorar e regular o tráfego marítimo, garantindo uma navegação segura e eficiente. Esses sistemas integram radar, sistemas de identificação automática (AIS), sensores, redes de comunicação e software para ajudar portos, portos e autoridades costeiras na otimização de movimentos de embarcações, minimizando o congestionamento e o aumento da segurança.

Mercado de gerenciamento de tráfego de embarcaçõesVisão geral

O tamanho do mercado global de gerenciamento de tráfego de embarcações foi avaliado em US $ 6.562,1 milhões em 2023 e deve crescer de US $ 7.073,8 milhões em 2024 para US $ 12.906,5 milhões em 2031, exibindo um CAGR de 8,97% durante o período de previsão.

O mercado está registrando um crescimento consistente, impulsionado pela expansão do comércio marítimo, uma ênfase crescente na segurança de navegação e avanços em digitalização e automação.

A adoção de sistemas de gerenciamento de tráfego de embarcações está aumentando a eficiência dos portos, a segurança e a sustentabilidade ambiental nos setores comercial e de defesa. Além disso, requisitos regulatórios rigorosos para a segurança marítima e a integração de tecnologias orientadas pela IA estão acelerando a expansão do mercado.

A demanda por soluções avançadas de gerenciamento de tráfego de embarcações continua a aumentar à medida que os portos e as autoridades costeiras se esforçam para otimizar os movimentos dos navios e mitigar o congestionamento, contribuindo para a modernização geral das operações marítimas globais.

Major companies operating in the vessel traffic management industry are Marlan Maritime Technologies, Elcome International LLC, Xanatos Marine Ltd., KONGSBERG, TOKYO KEIKI, Thales, TERMA, Northrop Grumman, L3Harris Technologies, Inc, Hensoldt AG, Rohde & Schwarz, Hanwha Systems Co ., Japan Radio Co, Wärtsilä e Vissim COMO.

• Em janeiro de 2025, a Kongsberg Maritime garantiu um contrato para fornecer tecnologia avançada de propulsão e manobra para duas embarcações de ataque rápido do KCR-70 para a Marinha da Indonésia, atualmente em construção no estaleiro de Sefine, em Türkiye. Os vasos apresentarão um sistema combinado de propulsão a diesel e turbina a gás (codag), integrando hélices de inclinação controláveis ​​duplas e um jato de água de alta potência para maior velocidade e eficiência. Capazes de velocidades acima de 40 nós, o KCR-70 foi projetado para missões de inteligência, vigilância e combate.

Principais destaques:

1. O tamanho do setor de gerenciamento de tráfego de embarcações foi avaliado em US $ 6.562,1 milhões em 2023.
2. O mercado deve crescer a um CAGR de 8,97% de 2024 a 2031.
3. A América do Norte detinha uma participação de mercado de 40,23% em 2023, com uma avaliação de US $ 2.639,9 milhões.
4. O segmento de portos comerciais ganhou US $ 4.205,7 milhões em receita em 2023.
5. O segmento de sistemas de informação de gerenciamento portuário deve atingir US $ 6.135,4 milhões até 2031.
6. Prevê -se que o segmento de software registre o CAGR mais rápido de 9,33% durante o período de previsão.
7. Prevê -se que o mercado na Ásia -Pacífico cresça em um CAGR de 9,77% durante o período de previsão.

Piloto de mercado

"O aumento do comércio marítimo e os avanços tecnológicos impulsionam o mercado"

Um dos principais fatores do mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações é o crescente volume de comércio marítimo. O número de embarcações que navegam nas águas internacionais cresceu significativamente à medida que o comércio global se expande, resultando em congestionamento nos principais portos e faixas de transporte.

Sistemas de gerenciamento de tráfego eficientes são cruciais para garantir operações contínuas, minimizar atrasos e aumentar a eficiência da porta. Soluções avançadas de gerenciamento de tráfego de embarcações que integram a IA, a automação e o monitoramento em tempo real estão sendo adotados para otimizar os movimentos dos navios, aumentar a segurança e garantir a conformidade com os regulamentos marítimos internacionais.

• Em dezembro de 2024, a Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura (MPA) e Misc Berhad anunciaram uma parceria estratégica para impulsionar a inovação eTransformação digitalna indústria marítima. A colaboração visa aprimorar soluções portuárias inteligentes, esforços de descarbonização e desenvolvimento da força de trabalho por meio de projetos de pesquisa e piloto. Essa iniciativa se alinha ao objetivo de Cingapura de se tornar um centro marítimo global líder, alavancando tecnologias avançadas e soluções orientadas a sustentabilidade.

Desafio de mercado

"Ameaça crescente de riscos de segurança cibernética"

Um grande desafio no mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações é a crescente ameaça de riscos de segurança cibernética. Portos e autoridades marítimas estão adotando cada vez mais tecnologias de digitalização, automação e orientação de IA, tornando-se suscetíveis a ameaças cibernéticas, como hackers, violações de dados e ataques de ransomware.

Um ataque cibernético bem -sucedido pode interromper severamente as operações portuárias, comprometer a segurança da navegação e causar perdas financeiras significativas.

As organizações marítimas devem implementar estruturas abrangentes de segurança cibernética incorporando sistemas de firewalls, criptografia e detecção de intrusões para mitigar os riscos de segurança cibernética no gerenciamento de tráfego de embarcações. As auditorias regulares de segurança e as avaliações de vulnerabilidade são essenciais para identificar e abordar ameaças em potencial.

Os programas de treinamento dos funcionários devem ser conduzidos para aumentar a conscientização sobre riscos cibernéticos e práticas recomendadas. A adesão aos regulamentos internacionais de segurança cibernética, como as diretrizes da IMO, garante a conformidade e fortalece as medidas de segurança.

Tendência de mercado

"Integração da análise preditiva movida a IA"

Uma tendência significativa no mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações é o uso crescente de análises preditivas orientadas por IA para aumentar a eficiência e a segurança operacionais. Portos e autoridades marítimas estão alavancando a inteligência artificial (AI) e o aprendizado de máquina (ML) para rastreamento de embarcações em tempo real, previsão de tráfego e avaliação de riscos.

Essas tecnologias permitem manutenção preditiva, gerenciamento de congestionamento automatizado e planejamento otimizado de rotas, apoiando iniciativas de portas inteligentes por meio de integração perfeita com sensores de IoT e tecnologia gêmea digital. Esse avanço aprimora a tomada de decisão, melhora a consciência situacional e minimiza as interrupções operacionais.

• Em abril de 2024, a Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura (MPA) anunciou uma colaboração com a Amazon Web Services (AWS), Bureau Veritas, DNV, Google Cloud, Lloyd's Register, Microsoft e Wärtsilä para acelerar a transformação digital maritime. A parceria se concentra em análises orientadas pela IA, soluções portuárias inteligentes e avanços de segurança cibernética para aumentar a eficiência e a sustentabilidade no setor marítimo.

Relatório de mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações instantâneas

Segmentação de mercado:

• Por tipo de sistema (Sistemas de Informação de Gerenciamento de Portos (PMIS), Sistemas de Segurança de Divisos Marítimos Globais (GMDSS), Sistemas de Informação do Rio (RIS), Sistemas de Gerenciamento de Tráfego (ATMs)): O segmento de Sistemas de Informação de Gerenciamento de Portos ganhou US $ 2.893,2 milhões em 2023, Devido à crescente necessidade de operações portuárias eficientes, digitalização da logística marítima e à integração de tecnologias inteligentes.
• Por componente (hardware (radares, sistema de identificação automática (AIS), sensores, sistemas de comunicação, vigilância de CCTV), software (Sistema de Informações de Gerenciamento de Tráfego (TMIs), Sistema de Informações de Gerenciamento de Portos (PMIS), Software de vigilância e monitoramento), Serviços (Instalação E integração, consultoria e treinamento, manutenção e suporte)): O segmento de hardware detinha 48,12% de participação do mercado em 2023, devido à crescente demanda por avanços avançados Equipamentos de vigilância e monitoramento para aprimorar a segurança marítima.
• Por usuário final (portos comerciais, agências de defesa e guarda costeira, plataformas offshore): o segmento de portos comerciais deve atingir US $ 8.106,4 milhões até 2031, devido ao aumento das atividades comerciais globais, aumentadas as preocupações de segurança marítima e a crescente adoção da digitalização em operações portuárias.

Mercado de gerenciamento de tráfego de embarcaçõesAnálise Regional

Com base na região, o mercado global foi classificado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina.

A América do Norte representou uma participação de mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações de cerca de 40,23% em 2023, com uma avaliação de US $ 2.639,9 milhões. Essa forte presença no mercado é atribuída à infraestrutura marítima bem estabelecida, altos investimentos em modernização portuários e rigorosos regulamentos de segurança marítima na região.

Os EUA e o Canadá estão na vanguarda da adoção de sistemas avançados de gerenciamento de tráfego de embarcações para melhorar a segurança portuária, simplificar as operações e mitigar os riscos associados ao alto tráfego marítimo.

A crescente atividades comerciais, o aumento dos projetos de exploração offshore e as crescentes preocupações com a segurança marítima alimentou a demanda por soluções avançadas de monitoramento e gerenciamento de tráfego na região.

• Em novembro de 2024, a UCLA e o porto de Los Angeles assinaram um memorando de entendimento (MOU) para promover a sustentabilidade, a pesquisa e a saúde da comunidade. Essa parceria visa promover colaborações com bairros locais, como San Pedro e Wilmington, criando novas oportunidades de aprendizado, pesquisa e força de trabalho. O acordo se concentra na integração das mais recentes inovações marítimas, abordagens de gerenciamento de cadeia de suprimentos, tecnologias limpas e ciências do oceano nas operações portuárias.

O setor de gestão de tráfego de embarcações na Ásia -Pacífico está preparado para um crescimento significativo em um CAGR robusto de 9,77% durante o período de previsão, impulsionado pela rápida expansão do comércio marítimo, investimentos substanciais na modernização portuária e uma ênfase crescente na segurança marítima.

Países como China, Índia, Japão e Coréia do Sul estão fazendo investimentos significativos na infraestrutura portuária inteligente, automação e tecnologias de rastreamento de embarcações digitais para melhorar a eficiência operacional e fortalecer as medidas de segurança.

Estruturas regulatórias:

• A Organização Marítima Internacional (IMO) exige o estabelecimento de serviços de tráfego de embarcações (VTS) sob o Regulamento Solas v/12, exigindo que os estados costeiros implementassem VTs onde o volume de tráfego marítimo ou o grau de risco de navegação justifica esses serviços. Esses serviços são projetados para melhorar a segurança da vida no mar, a eficiência de navegação e a proteção ambiental, fornecendo monitoramento de embarcações em tempo real, gerenciamento de tráfego e assistência de navegação.
• A Convenção sobre os Regulamentos Internacionais para impedir colisões no mar, 1972 (Colregs), adotada pela IMO, estabelece "regras da estrada" reconhecidas internacionalmente para a navegação marítima. Ele descreve os sinais de passagem, luz e som e regras de direção para evitar colisões no mar.
• A IMO aplica a Convenção Internacional para a Segurança da Vida no Sea (SOLAS), o tratado mais significativo, garantindo a segurança marítima. Solas define padrões mínimos de segurança para construção de navios, equipamentos e operação. Inclui regulamentos sobre navegação, proteção contra incêndio, aparelhos que salvam vidas, manuseio de carga e segurança marítima para evitar acidentes e melhorar a segurança dos vasos.
• A IMO aplica a Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição de Navios (MARPOL), o tratado global primário destinado a impedir a poluição marinha causada por navios devido a causas operacionais ou acidentais. O MARPOL aborda várias fontes de poluição, incluindo óleo, substâncias líquidas nocivas, substâncias nocivas na forma embalada, esgoto, lixo e emissões de ar.
• A Organização Internacional do Trabalho (OIT) estabeleceu a Convenção Trabalhista Marítima, 2006 (MLC, 2006) para fornecer direitos e proteção abrangentes para mais de 1,2 milhão de marítimos no mundo.

Cenário competitivo:

O setor de gerenciamento de tráfego de embarcações é caracterizado por vários participantes, incluindo empresas estabelecidas e organizações em ascensão. As empresas estão focadas em avanços tecnológicos, parcerias estratégicas e expansões de serviços para obter uma vantagem competitiva no mercado.

Os principais atores estão investindo em análises, automação e automação orientadas pela IAgêmeo digitalTecnologia para aprimorar o rastreamento de embarcações em tempo real e a otimização de tráfego. Fusões, aquisições e colaborações com autoridades portuárias e agências marítimas também são estratégias -chave para fortalecer a presença do mercado e expandir o alcance global.

As empresas estão priorizando medidas de segurança cibernética e conformidade com os regulamentos marítimos internacionais para garantir operações seguras e eficientes.

• Em setembro de 2023, a Autoridade do Porto de Roterdã e o operador de transporte interior portliner formalizou um acordo para construir um pontão de cobrança e armazenamento para baterias de fluxo no Hartelkanaal. Esta instalação permitirá o fornecimento de baterias de fluxo para embarcações interiores elétricas, marcando a estação de bunkering eletrólito da Holanda.

Lista de empresas -chave no mercado de gerenciamento de tráfego de embarcações:

• Marlan Maritime Technologies
• Elcome International LLC
• Xanatos Marine Ltd.
• Kongsberg
• Tóquio Keiki
• Tales
• Terma.
• Northrop Grumman
• L3harris Technologies, inc
• Hensoldt AG
• Rohde e Schwarz
• Hanwha Systems Co.
• Japan Radio co
• Wärtsilä
• Vissim como

Desenvolvimentos recentes (M&A/Partnerships/Acordes/Novo Produto Lançamento)

• Em janeiro de 2025, GSB Tankers e Asahi Tanker Co., Ltd. anunciaram a formação de uma joint venture destinada a expandir as operações químicas da Ásia. Inicialmente, o empreendimento gerenciará quatro navios -tanques químicos, com planos de aumentar a frota para dez nos próximos dois anos. Essa colaboração busca alavancar os pontos fortes de ambas as empresas para aprimorar as ofertas de serviços e a eficiência operacional na região.
• Em janeiro de 2024, Maersk A/S e Hapag-Lloyd AG anunciaram uma colaboração operacional de longo prazo chamada de cooperação Gemini, que deve começar em fevereiro de 2025. Essa parceria visa fornecer uma rede oceânica flexível e interconectada com confiabilidade do cronograma líder do setor.
• Em agosto de 2024, Notraffic e Swarco McCain anunciaram uma parceria para fornecer sistemas de transporte inteligentes. Essa colaboração visa integrar a plataforma de gerenciamento de tráfego orientada pela AI da NOTRaffic com as soluções de controle de tráfego da Swarco McCain, aumentando a mobilidade urbana por meio de fluxo de tráfego otimizado e congestionamento reduzido.
• Em abril de 2024A Transporeon, uma empresa Trimble, anunciou uma colaboração com a Mode Global, uma plataforma de logística líder de terceiros. Essa parceria visa alavancar a automação para oferecer um frete de ponto e dedicado usando a solução de compras autônoma da Transporeon. A plataforma será personalizada para o Mode Global como o "Mode Global Marketplace", aumentando a eficiência nos processos de licitação de frete.