Размер рынка интеллектуального порта, доля, анализ роста и отрасли, технология (автоматизация и робототехника, блокчейн, IoT, искусственный интеллект и машинное обучение), компонентом (оборудование, программное обеспечение, услуги), по приложениям (управление операциями портов, управление автопарком, управление автопарком, Безопасность и безопасность, управление энергией) и региональный анализ, 2024-2031

Рыночное определение

Рынок интеллектуального порта относится к интеграции передовых технологий, таких как Интернет вещей (IoT), искусственный интеллект (ИИ), блокчейн и автоматизация в операции портов для повышения эффективности, безопасности и устойчивости.

Этот рынок фокусируется на оптимизации логистики, сокращении затрат и улучшении процессов принятия решений в портах, превращая их в взаимосвязанные, управляемые данными центры для бесшовной и экологичной мировой торговли.

Рынок интеллектуального портаОбзор

В 2023 году глобальный размер рынка интеллектуального порта оценивался в 4 569,3 млн. Долларов США, который, по оценкам, оценивается в 5 807,2 млн. Долларов США в 2024 году и достиг 38 798,5 млн. Долл. США, растущий на 31,17% с 2024 до 2031 года.

Технологические достижения, такие как IoT, AI и автоматизация, являются ключевыми факторами роста для рынка. Эти инновации обеспечивают повышенную эксплуатационную эффективность, понимание данных в режиме реального времени, устойчивость и повышение безопасности, реагируя на растущие мировые торговые потребности и развивающиеся ожидания потребителей.

Основные компании, работающие на мировом рынке, являются Intel Corporation, Kaleris, Cisco Systems, Inc., Kongsberg Gruppen Asa, Wipro, Abb, Trelleborg Marine and Infrastructure, Huawei Technologies Co., Ltd., IBM, Accenture, General Electric, Ramboll Group Co. A/S, Ikusi, Envision Enterprise Solutions Pvt. ООО, и Scientific Enterprises Ltd.

Индустрия интеллектуальных портов быстро развивается, поскольку порты стремятся модернизировать и улучшать свою деятельность посредством интеграции передовых технологий. Порты становятся более эффективными, безопасными и устойчивыми, используя автоматизацию, цифровые инструменты и данные в реальном времени.

Это преобразование не только повышает логистические возможности, но и создает более взаимосвязанные, отзывчивые портовые экосистемы. По мере роста торговых объемов и экологических соображений приостановлены, интеллектуальные порты готовы пересмотреть глобальную торговую динамику, предлагая более оптимизированную и устойчивую инфраструктуру на будущее.

• В октябре 2024 года Управление портов Саудовских островов (Mawani), Управление портов Гамбурга (HPA) и HPC Гамбург -Порт -консалтинг (HPC) подписали стратегический меморандум о Всемирной конференции порта IAPH. Это сотрудничество направлено на то, чтобы стимулировать цифровизацию, оптимизировать портовую инфраструктуру и повышение потенциала рабочей силы, формировать более умные, более экологичные и более устойчивые порты, способствуя инновациям в глобальном управлении портами и подключении к торговле. Партнерство фокусируется на использовании передовых технологий для переопределения операций, устойчивости и эффективности портов на основных торговых маршрутах.

Ключевые основные моменты:

1. В 2023 году глобальный размер рынка интеллектуального порта был оценен в 4 569,3 млн. Долларов США.
2. Предполагается, что рынок вырастет в среднем на 31,17% с 2024 по 2031 год.
3. В 2023 году в Северной Америке доля рынка составила 47,89% с оценкой 2188,2 млн. Долл. США.
4. Сегмент автоматизации и робототехники собрал 1531,3 млн. Дохода дохода в 2023 году.
5. Ожидается, что сегмент оборудования достигнет 17 698,9 млн. Долл. США к 2031 году.
6. Ожидается, что сегмент безопасности и безопасности зарегистрирует самый быстрый CAGR в 33,48% в течение прогнозируемого периода.
7. Ожидается, что рынок на Ближнем Востоке и Африке вырастет на 32,97% в течение прогнозируемого периода.

Рыночный драйвер

"Увеличение мировой торговли"

Вскоре в глобальной торговле является значительным фактором роста для рынка интеллектуальных портов, поскольку растущие объемы торговли создают необходимость в более эффективных, масштабируемых операциях портов.

• Как подчеркнутоВсемирный экономический форумВ феврале 2024 года, когда 90% мировой торговли, транспортируемого морем, имеет важное значение для поддержания потока этих жизненно важных водных путей. Английский канал, самый загруженный перевозку в мире, ежедневно видит более 500 судов, соединяя Северное море с Атлантикой и связывая Великобританию с Континентальной Европой.

На фоне растущего трафика и сложной логистики порты используют передовые технологии, такие как автоматизация, IoT и ИИ для оптимизации операций, уменьшения заторов и улучшения времени переключения. Эти инновации позволяют портам оставаться конкурентоспособными, удовлетворить спрос и обеспечивать более плавные, более быстрые мировые торговые потоки, что приводит к дальнейшим инвестициям в инфраструктуру интеллектуального порта.

• В октябре 2024 года Tanco Holdings Bhd (THB) подписал меморандум о соглашении с CCCC DREGRICE SOWEAST ASIA (CDSA) для разработки первого интеллектуального контейнерного порта в Малайзии в Порт -Диксон. CDSA предоставит комплексные дизайнерские услуги для проекта, целью которого является улучшение морской логистики Малайзии, поддержать глобальную торговлю и способствовать экономическому росту, использованию ИИ и передовых технологий для позиционирования порта как ключевой центр перехода Юго -Восточной Азии.

Рыночный вызов

«Риски кибербезопасности»

Риски кибербезопасности являются серьезной проблемой для рынка интеллектуальных портов, поскольку повышение зависимости от цифровых систем делает порты более уязвимыми для кибератак и нарушений данных. Эти угрозы могут нарушить операции, поставить под угрозу конфиденциальную информацию и нанести вред репутации порта. Таким образом, порты должны инвестировать в надежные рамки кибербезопасности, регулярные аудиты безопасности и обучение сотрудников по лучшим практикам.

Кроме того, использование расширенного шифрования, управляемых искусственным интеллектом решений для безопасности и создание сотрудничества с экспертами по кибербезопасности может повысить защиту и обеспечить плавные, безопасные операции порта.

• В октябре 2024 года Marlink приобрел 100% Port-IT, ведущего поставщика кибербезопасности для морской промышленности. Это приобретение укрепляет возможности кибербезопасности Marlink, объединяя экспертизу Port-IT с Divererto, создавая выделенную единицу из 130 экспертов для повышения глобальной безопасности морской, энергетики и критической инфраструктуры.

Тенденция рынка

"ИИ и интеграция автоматизации"

ИИ и интеграция автоматизации является значительной тенденцией на рынке интеллектуальных портов, поскольку порты все чаще используют робототехники, ИИ и автоматизированные системы для повышения эффективности работы. Эти технологии оптимизируют обработку грузов, уменьшают человеческую ошибку и ускоряют время переключения.

Автоматизированные краны, транспортные средства и прогнозирующая аналитика помогают портам оптимизировать логистику, улучшать принятие решений и более эффективно управлять трафиком. Этот сдвиг в сторону интеллектуальных, автоматизированных решений не только повышает производительность, но и повышает безопасность и снижает эксплуатационные расходы, делая порты более конкурентоспособными и устойчивыми.

• В сентябре 2024 года Seadronix запустила свою систему навигации и мониторинга Naviss 2.0 True-AI в SMM 2024 в Гамбурге. Система предлагает расширенную ситуационную осведомленность на 360 градусов для экипажей кораблей, снижение человеческой ошибки и повышение безопасности благодаря мониторингу и обнаружению столкновений в реальном времени в реальном времени.

Снимок отчета о рынке интеллектуальных портов

Сегментация рынка:

• По технологиям (автоматизация и робототехника, блокчейн, IoT, искусственный интеллект и машинное обучение): сегмент автоматизации и робототехники заработал 1531,3 млн. Долл. США в 2023 году из-за повышенного спроса на эффективную, экономичную обработку грузов и уменьшенные операционные задержки в логистике портов.
• По компоненту (аппаратное обеспечение, программное обеспечение, услуги): сегмент оборудования удерживал 50,12% доли рынка в 2023 году из -за растущей потребности в передовой инфраструктуре, такой как автоматизированные краны, датчики и системы связи, которые поддерживают технологии автоматизации портов.
• По приложению (управление операциями порта,Управление флотом, Безопасность и безопасность, управление энергопотреблением): к 2031 году сегмент управления операциями портов достигнет 17 269,6 млн. Долл. США из-за принятия систем, управляемых искусственным интеллектом, которые оптимизируют деятельность портов, повышают эффективность и снижают эксплуатационные затраты.

 Рынок интеллектуального портаРегиональный анализ

Основываясь на регионе, мировой рынок был классифицирован в Северной Америке, Европе, Азиатско -Тихоокеанском регионе, Ближнем Востоке и Африке и Латинской Америке.

В 2023 году в Северной Америке приходилось около 47,89% на мировом рынке интеллектуальных портов, а оценка - 2188,2 млн. Долл. США. Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на рынке из -за своей сильной инфраструктуры, технологических достижений и высоких показателей автоматизации и ИИ в операциях портов.

Основные порты региона вкладывают значительные средства вцифровое преобразованиеДля повышения эффективности, безопасности и устойчивости. Правительственные инициативы, в сочетании с надежным спросом на более умные логистические решения, позиционируют Северную Америку в качестве ключевого игрока в формировании будущего глобальных операций порта.

Индустрия интеллектуальных портов на Ближнем Востоке и Африке готова к значительному росту на уровне 32,97% в течение прогнозируемого периода. Ближний Восток и Африка становятся самым быстрорастущим регионом для рынка, обусловленной быстрого развития инфраструктуры и стратегических инвестиций в модернизацию портов.

Страны в этом регионе все чаще принимают ИИ, IoT и автоматизацию для повышения эффективности эксплуатации, снижения затрат и удовлетворения растущих торговых требований. Поскольку этот регион фокусируется на укреплении своей позиции в качестве глобального логистического центра, ожидается, что внедрение интеллектуальных технологий в операциях портов будет ускоряться, способствуя росту в морской промышленности региона.

• В декабре 2024 года порты CMA CGM и Abu Dhabi выпустили терминалы CMA CHALIFA в ОАЭ, совместное предприятие, которое повышает емкость контейнера на 23%. Показывая передовую автоматизацию и устойчивую инфраструктуру, объект укрепляет свою позицию в качестве ключевого глобального торгового центра.

Регуляторная структура региона также играет важную роль в формировании рынка

• Закон о безопасности морских транспортных средств (MTSA) является важным законодательным актом, который усиливает национальное и глобальное значение безопасности для морской транспортной системы и обеспечивает важную основу для обеспечения безопасности морской торговли и внутренних портов США.
• В Европейском союзе (ЕС) парламент и Совет министров создали основу для предоставления портовых услуг и общих правил о финансовой прозрачности портов. Цель состоит в том, чтобы выровнять игровое поле в этом секторе, защитить операторов портов от неопределенности и создать благоприятный климат для эффективных государственных и частных инвестиций.
• Международная морская организация (IMO) - это специализированное агентство Организации Объединенных Наций, которое отвечает за безопасность судоходства и профилактику морских и атмосферных загрязнений кораблями. Меры IMO охватывают все аспекты международной доставки, включая проектирование судов, строительство, оборудование, управление, эксплуатацию и утилизацию, чтобы гарантировать, что этот жизненно важный сектор остается безопасным, экологически обоснованным, энергоэффективным и безопасным.

Конкурентная ландшафт:

Глобальный рынок интеллектуального порта характеризуется большим количеством участников, включая как устоявшиеся корпорации, так и растущие организации. Компании на рынке все чаще формируют стратегические партнерские отношения для использования дополнительных экспертов в области технологий, логистики и устойчивости. Эти сотрудничества часто фокусируются на разработке инновационных решений, таких как автоматизация, ИИ, кибербезопасность и интеграция данных, с целью повышения эксплуатационной эффективности, безопасности портов и устойчивости в глобальных морских операциях.

• В сентябре 2024 года Trelleborg Marine and Infrastructure вступили в партнерские отношения с Arkas Holding для повышения производительности флота и сокращения выбросов углерода. Интеграция мощности TSX5 с измерителями вала TSX5 с программным обеспечением ARKAS'S FLET производится мониторинг в реальном времени, оптимизирует эффективность, поддерживая EEXI и CII, и способствует устойчивому будущему смарт-порта.

Список ключевых компаний на рынке интеллектуальных портов:

• Intel Corporation
• Калерис
• Cisco Systems, Inc.
• Конгсберг Группен Аса
• Wipro
• Абб
• Треллеборг морской и инфраструктура
• Huawei Technologies Co., Ltd.
• IBM
• Акцент
• General Electric Company
• Ramboll Group A/S.
• Икуси
• Envision Enterprise Solutions Pvt. ООО
• Scientific Enterprises Ltd

 Последние события (запуск/совместная работа/консолидация/приобретение)

• В феврале 2024 года, MacGregor запустил систему самоогрузки MacGregor Gravityvibe, в которой была вибрирующая выгрузка, чтобы облегчить сброс грубых материалов, таких как деревянная щепа, расширение разнообразия грузов и увеличение мощности, в конечном итоге повышая эффективность, экологические характеристики и снижение затрат на обслуживание.
• В феврале 2024 года, Intel, в сотрудничестве с Amazon Web Services, Cisco, NTT Data, Ericsson и Nokia, развернули Private Private 5G Solutions Intel 5G для улучшения вычислений ИИ и краев. Эти решения обеспечивают масштабируемые, безопасные, высокопроизводительные частные сети, трансформирующие отрасли, такие как производство, здравоохранение и порт, ускорение цифрового преобразования.
• В январе 2025 года, Cuxport, глубоководной терминал в Северной Германии, внедрил операционную систему смешанного грузового терминала Kaleris Navis для замены своей устаревшей системы. Это решение оптимизирует операции терминалов, централизует рабочие процессы для обработки перерывов и контейнеров и повышает эффективность работы, обеспечивая большую видимость и снижает ручную обработку для повышения производительности.
• В июле 2024 года, Naportec S.A. начал жить с Navis Octopi от Kaleris, заменив ее устаревшую систему. Новая реализация TOS улучшила эксплуатационную видимость, распределение KPI в режиме реального времени и интегрированные семь приложений, включая транзакции затвора, таможни и счета, значительно снижая использование бумаги и повышение эффективности.
• В январе 2025 года, Kongsberg консолидировала свои цифровые морские инициативы в рамках морского моря в Коннгсберге, чтобы поддержать переход отрасли к возобновляемому топливу, декарбонизации и цифровизации. Этот стратегический сдвиг оптимизирует операции, улучшая использование энергии и позиционирование Kongsberg как лидера в зеленом трансформации морского сектора.
• В декабре 2024 года, Trelleborg Marine and Infrastructure приобрела Mampaey Offshore Industries, расширив свои возможности суда и расширив свои морские решения. Это приобретение укрепляет позицию Trelleborg в технологиях Smart Port, предлагая передовые системы швартовки и стыковки для эффективных, устойчивых операций порта и улучшения обслуживания клиентов.