Havacılık Varlık Yönetimi Pazar Büyüklüğü, Payı, Büyüme ve Sektör Analizi, Hizmete Göre (Kiralama Hizmeti, Teknik Servis, Düzenleyici Hizmetler, Uçtan Uca), Son Kullanıma Göre (Ticari Platformlar, Bakım, Onarım ve Revizyon (MRO)) ve Bölgesel Analiz 2024-2031

Havacılık Varlık Yönetimi Pazar Büyüklüğü

Küresel Havacılık Varlık Yönetimi Pazar büyüklüğü 2023 yılında 181,34 milyar ABD doları olarak kaydedilmiş olup, 2024 yılında 190,44 milyar ABD doları değerinde olduğu tahmin edilmektedir ve 2024'ten 2031'e kadar %5,64'lük bir Bileşik Büyüme Oranı ile büyüyerek 2031 yılına kadar 279,62 milyar ABD dolarına ulaşması öngörülmektedir. Yaşlanan uçak filosunun artması ve havacılıkta dijital varlık yönetimi çözümlerinin giderek daha fazla benimsenmesi, pazar gelişimini artırıyor.

Raporda, çalışma kapsamında Charles Taylor, The Boeing Company, ACC Aviation, IBA Group Ltd., AIRBUS, Avolon, AerData B.V., ST Engineering, AerCap Holdings N.V., Crestone Air Partners Inc., ve diğerleri.

Gelişmiş varlık yönetimi için yapay zeka odaklı araçların geliştirilmesi, havacılık varlık yönetimi pazarının genişletilmesi için önemli bir fırsatı temsil ediyor. Bu araçlar, veri analizi, tahmine dayalı öngörüler ve karar alma için yapay zekadan yararlanarak havacılık varlıklarının yönetimini optimize etmek üzere tasarlanmıştır.

Yapay zeka, uçak sistemlerinin gerçek zamanlı izlenmesini sağlayarak, performans ölçümlerini takip ederek ve potansiyel arızaları meydana gelmeden önce tahmin ederek verimliliği önemli ölçüde artırabilir. Bu, arıza süresini azaltır ve operasyonel verimliliği artırır. Ayrıca yapay zeka destekli araçlar envanter yönetimini, filo planlamasını ve bakım planlamasını kolaylaştırarak kaynakların etkili bir şekilde kullanılmasını sağlar. Yapay zekanın öngörü yetenekleri, bakım ihtiyaçlarının daha doğru tahmin edilmesine, beklenmedik arızaların önlenmesine ve havacılık varlıklarının ömrünün uzatılmasına olanak tanır.

• Örneğin, Ekim 2024'te özel bir havacılık ve yapay zeka firması olan Jet.AI, yazılım tekliflerini CharterGPT ve Reroute AI ile geliştirdi. CharterGPT'nin sesle entegre yapay zeka aracısı, istekleri doğru ve verimli bir şekilde anlayıp yerine getirerek rezervasyon sürecini geliştirir. Bu atılım, operatörlerin tepki sürelerini hızlandırıyor, uçak kiralamadaki önemli bir zorluğu ortadan kaldırıyor ve Jet.AI'yi özel havacılık sektöründe daha fazla büyüme için konumlandırıyor.
• Kasım 2023'te Hindistan Havacılık Derneği, havacılık ve uzayda yapay zeka ve otomasyonun dönüştürücü potansiyelini fark etti. AeSI, bu yeniliği teşvik etmek için bu teknolojilerdeki araştırma ve geliştirmeyi ilerletmeyi taahhüt ediyor ve operasyonel verimliliği ve güvenliği artırmak için yapay zekanın havacılık endüstrisine entegrasyonunda Hindistan'ı lider olarak konumlandırıyor.

Havayolları ve varlık yöneticileri maliyetleri düşürmeye ve operasyonel sürdürülebilirliği artırmaya çalıştıkça bu fırsat daha da önem kazanıyor. Küresel havacılık operasyonlarının artan karmaşıklığı ve gerçek zamanlı veri analizlerine olan ihtiyaç nedeniyle, yapay zeka odaklı varlık yönetimi araçları, hızla gelişen bu pazarda şirketlere rekabet avantajı sağlıyor.

Havacılık varlık yönetimi, uçak, motor, yedek parça ve diğer önemli altyapı dahil olmak üzere havacılıkla ilgili varlıkların stratejik yönetimini ve optimizasyonunu ifade eder. Amaç, finansal, teknik ve operasyonel hizmetlerin bir kombinasyonu yoluyla bu varlıkların değerini, verimliliğini ve yaşam döngüsünü en üst düzeye çıkarmaktır. Havacılık varlık yönetimi hizmetleri genellikle uçak satın alma, kiralama, finansal yapılandırma, bakım planlaması, filo yönetimi ve kullanım ömrü sonu varlıkların elden çıkarılmasını içerir.

Bu hizmetler, havayolları, leasing şirketleri, finans kurumları ve havacılık endüstrisindeki diğer paydaşlar için verimli varlık işletimi ve güvenlik düzenlemelerine uyum sağlamak açısından hayati öneme sahiptir. Havacılık varlık yönetimi, hem ticari hem de özel havacılık sektörlerine hizmet ederek, geniş filolara sahip büyük ölçekli havayollarına ve sınırlı filoyu idare eden daha küçük operatörlere kolaylık sağlar.

Varlık yöneticileri, operasyonel maliyetleri optimize ederken, varlık değerini artırırken ve zaman içinde filo güvenilirliğini korurken havacılık şirketlerinin düzenleyici standartları karşılamasını sağlar. Uzmanlıkları, karmaşık, yüksek değerli havacılık varlıklarını etkili bir şekilde yönetmek için çok önemlidir.

Analistin İncelemesi

Havacılık varlık yönetimi pazarı, teknolojik gelişmeler ve değişen sektör talepleri nedeniyle dinamik bir dönüşüme tanık oluyor. Önemli pazar oyuncuları, tahmine dayalı analizler, yapay zeka destekli araçlar ve blockchain teknolojileri gibi dijital dönüşüm stratejilerine aktif olarak odaklanıyor.

Bu yenilikler, gerçek zamanlı veri analizleri sağlayarak, bakım programlarını optimize ederek ve karar verme süreçlerini iyileştirerek varlık yönetiminde devrim yaratıyor. Üstelik sürdürülebilirlik, şirketlerin küresel çevre hedeflerine uyum sağlamak için yakıt tasarruflu filo yönetimi ve karbon dengeleme girişimleri gibi yeşil uygulamaları benimsemesiyle sektörde önemli bir odak noktası olarak ortaya çıktı.

Mevcut pazar büyümesi, özellikle artan hava trafiği talebini karşılamak için filo genişletmenin hayati önem taşıdığı gelişmekte olan pazarlarda uçak kiralamaya yönelik artan talep tarafından daha da desteklenmektedir.

• Örneğin, Ekim 2023'te EirTrade Aviation, Acorn Growth Companies ile ortaklık kurarak finansal konumunu güçlendirecek bir yatırımı güvence altına aldı. Bu işbirliği, EirTrade'in varlık yönetimi yeteneklerini geliştirmeyi ve müşteriler, tedarikçiler ve göndericilerle ilişkileri derinleştirerek şirketi havacılık pazarında önemli bir oyuncu olarak konumlandırmayı amaçlıyor.

Bununla birlikte, varlık yaşam döngülerini uzatmak ve operasyonel verimliliği sağlamak için sağlam MRO (Bakım, Onarım ve Revizyon) stratejileri gerektiren, yaşlanan filoları yönetmek varlık yöneticileri için çok önemlidir. Şirketler bu stratejileri benimseyerek varlık performansını optimize edebilir ve gelişen havacılık ortamında rekabet gücünü koruyabilir.

Havacılık Varlık Yönetimi Pazarı Büyüme Faktörleri

Hava trafiğindeki artış ve ticari uçaklara olan talebin artması, pazarın büyümesini teşvik ediyor. Pandemi sonrası küresel seyahat toparlanıp genişledikçe, havayolları artan yolcu talebini karşılamak için filolarını artırıyor. Bu büyüme, artan gelirlerin ve kentleşmenin hava yolculuğunu körüklediği gelişen pazarlarda özellikle dikkat çekicidir.

Ek olarak, düşük maliyetli taşıyıcıların yaygınlaşması da bu artışa katkıda bulunarak hava yolculuğunu daha geniş bir nüfus için erişilebilir hale getirdi. Ticari uçaklara yönelik artan talep, daha yakıt tasarruflu ve çevre dostu uçaklara olan ihtiyaçtan kaynaklanmaktadır.

• Örneğin, Aralık 2023'te IATA, havayolu sektörü gelirlerinin 2024'te 964 milyar ABD dolarına ulaşarak rekor bir seviyeye ulaşacağını öngördü. Bu dönüm noktası, sektörün toparlanmasını ve hava yolculuğuna yönelik artan talebi vurgulayarak havacılık altyapısına, filo genişletmeye ve varlık yönetimi fırsatlarına daha fazla yatırım yapılmasına yol açıyor. .

Havayolları, eski ve verimsiz modelleri, katı emisyon düzenlemelerine uygun ve daha düşük işletme maliyetleri sunan daha yeni uçaklarla değiştiriyor. Hava trafiğindeki bu artış ve buna bağlı olarak yeni ticari uçaklara olan talep, havacılık varlık yönetimi firmaları için önemli fırsatlar yaratıyor. Havayolu operasyonlarında kârlılığı ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak için filo satın alma, bakım ve kiralama yönetimi hizmetleri aracılığıyla optimum performansı sağlayarak, bu varlıkların yaşam döngüsünü yönetmede kritik bir rol oynarlar.

Gelişmiş varlık yönetimi çözümleriyle bağlantılı yüksek uygulama maliyeti, havacılık varlık yönetimi pazarının gelişimi açısından önemli bir zorluk teşkil etmektedir. Yapay zeka destekli platformlar, tahmine dayalı analitikler ve blockchain tabanlı sistemleri içeren bu çözümler, teknoloji altyapısı, yazılım geliştirme ve sistem entegrasyonuna önemli miktarda ön yatırım gerektiriyor.

Birçok küçük veya bölgesel havacılık şirketi için bu mali engel engelleyici olabilir ve varlık yönetimi verimliliğini artıran son teknoloji araçları benimseme yeteneklerini sınırlayabilir. Üstelik devam eden bakım ve yükseltmeler sürekli finansal kaynaklar gerektirdiğinden maliyetler ilk yatırımın ötesine geçer.

Personelin bu teknolojileri etkili bir şekilde kullanmasını sağlayacak şekilde eğitilmesi, ek bir masraf ekleyerek maliyet zorluğunu artırıyor. Bununla birlikte, yüksek uygulama maliyetlerine rağmen, bakım maliyetlerinin azalması, varlık ömrünün artması ve operasyonel verimliliğin artması dahil olmak üzere gelişmiş varlık yönetimi sistemlerinin uzun vadeli faydaları önemlidir.

Şirketler, aşamalı bir uygulama yaklaşımını benimseyerek, uygun maliyetli çözümlere öncelik vererek ve kiralama teknolojisi veya üçüncü taraf hizmet sağlayıcılarla ortaklık gibi finansman seçeneklerini keşfederek bu zorluğu hafifletebilir.

Havacılık Varlık Yönetimi Sektörü Trendleri

Sürdürülebilirlik ve yeşil havacılık uygulamalarına giderek daha fazla odaklanılması, havacılık varlık yönetimi sektörünü yeniden şekillendiriyor. Artan küresel çevresel kaygıların ortasında havacılık sektörü, karbon ayak izini azaltma ve daha çevre dostu operasyonları benimseme yönünde artan baskıyla karşı karşıya. Bu, benimsenmesine yol açmıştırsürdürülebilir havacılık yakıtları(SAF), enerji verimli uçak tasarımları ve emisyonların azaltılmasına yönelik uygulamalar.

Havacılık varlık yöneticileri için bu trend, hizmetlerini yeşil girişimlerle uyumlu hale getirme fırsatı sunuyor. Bu, yakıt verimliliğine öncelik veren filoların yönetilmesini, atıkların azaltılması için uçak bakımının optimize edilmesini ve daha katı çevre düzenlemelerini karşılayan uçakların kullanımının teşvik edilmesini içerir.

• Nisan 2024'te IATA, UCL, ATAG, ICCT ve MPP ile işbirliği içinde Aviation Net Zero CO2 Geçiş Yolları Karşılaştırmalı İncelemesini yayınladı. Bu rapor, 2050 yılına kadar net sıfır havacılığa ulaşmaya yönelik 14 önde gelen yol haritasını karşılaştırıyor. Havayolları, politika yapıcılar ve paydaşlar için önemli bir rehber görevi görüyor ve sektörü karbondan arındırmaya yönelik çeşitli yaklaşımlar hakkında bilgiler sunuyor.
• Eylül 2024'te Avolon, filo genişletme ve cazip getiriler yoluyla kazanç artışını hızlandırmak için Castlelake Aviation Limited'i satın aldığını duyurdu. Haziran 2024 itibarıyla 8,2 milyar ABD doları tutarında güçlü likiditeye sahip olan bu işlem, şirketin pazar konumunu güçlendiriyor ve havacılık kiralama sektöründeki büyüme fırsatlarından yararlanma yeteneğini artırıyor.

Yeşil havacılık uygulamaları, varlık yöneticilerinin çevresel etkiyi en aza indirmek için uçak bileşenlerinin sorumlu bir şekilde elden çıkarılmasını veya geri dönüştürülmesini sağladığı, ömrünü tamamlamış uçak yönetimini kapsar. Ayrıca havacılık şirketleri emisyonları azaltmak için karbon denkleştirme programları benimsiyor ve böylece iş modellerinde sürdürülebilirliği artırıyor. Sürdürülebilirlik havacılık stratejilerinin merkezi haline geldikçe, varlık yöneticileri şirketlerin karlılığı korurken bu çevresel hedeflere ulaşmalarına yardımcı olmada kritik bir rol oynuyor.

Segmentasyon Analizi

Küresel pazar hizmet, son kullanım ve coğrafyaya göre bölümlere ayrılmıştır.

Hizmete Göre

Hizmete dayalı olarak havacılık varlık yönetimi pazarı, kiralama hizmeti, teknik hizmet, düzenleme hizmetleri ve uçtan uca bölümlere ayrılmıştır. Kiralama hizmeti segmenti, 2023'te %31,67 ile en büyük payı aldı; bu, öncelikle esnek ve uygun maliyetli filo yönetimi çözümlerine yönelik artan talebin etkisiyle gerçekleşti. Uçak kiralama, yeni uçak satın almanın getirdiği önemli ön maliyetler olmadan filolarını genişletmek isteyen havayolları için tercih edilen bir seçenek haline geldi.

Leasing, havayollarının modern, yakıt tasarruflu uçaklar satın almasına ve uzun vadeli mali taahhütlerden kaçınarak dalgalanan yolcu talebini karşılamasına olanak tanır. Ayrıca, gelişmekte olan pazarlarda düşük maliyetli taşıyıcılar ve havayollarının sayısındaki artış, kiralama hizmetlerine olan talebi artırdı; çünkü bu şirketler, varlık sahipliği yerine operasyonel esnekliğe ve maliyet verimliliğine öncelik veriyor.

Ayrıca kiralama, havayollarının hava trafiğindeki ani artışlar veya daha yeni, daha verimli uçak gerektiren mevzuat değişiklikleri gibi değişen pazar dinamiklerine hızla yanıt vermesini sağlar. Pandemi sonrası havacılık sektöründeki finansal belirsizlikle birlikte artan uçak maliyetleri, kiralamanın birçok operatör için tercih edilen seçenek olmasını güçlendirdi. Varlık yönetimi firmaları, havayollarının gelişen ihtiyaçlarını desteklemek için kapsamlı kiralama ve yaşam döngüsü yönetimi hizmetleri sunarak bu trendden yararlanıyor.

Son Kullanıma Göre

Son kullanıma bağlı olarak pazar, ticari platformlar ve bakım, onarım ve revizyon (MRO) olarak sınıflandırılmıştır. Ticari platformlar segmenti, büyük ölçüde havacılık endüstrisinde dijital platformların ve çözümlerin giderek daha fazla benimsenmesi nedeniyle, tahmin dönemi boyunca %5,77'lik bir Bileşik Büyüme Oranı kaydetmeye hazırlanıyor.

Bu platformlar, uçaklar, yedek parçalar ve bakım operasyonları da dahil olmak üzere çok çeşitli havacılık varlıklarını yönetmek için merkezi bir merkez sağlayarak havayollarının ve varlık yöneticilerinin operasyonlarını kolaylaştırmasına olanak tanıyor. Ticari platformlar, uçak performansının gerçek zamanlı izlenmesine, tahmine dayalı bakım planlamasına ve verimli envanter yönetimine olanak tanıyarak operasyonel maliyetleri azaltır ve filo performansını artırır.

Havacılıkta veriye dayalı karar almaya yönelik artan talep, varlık kullanımını optimize etmek için gelişmiş analitik ve yapay zeka yetenekleri sunan bu platformların benimsenmesini artırdı. Üstelik bu yöndeki değişimdijital dönüşümHavayolları verimliliği artırmaya, aksama süresini azaltmaya ve yolcu deneyimini iyileştirmeye çalışırken, havacılık da dahil olmak üzere tüm sektörlerde ticari platformlara yapılan yatırımlar artıyor.

Biletleme ve kargo gibi havacılıkla ilgili hizmetlerde e-ticaretin ve dijital çözümlerin yükselişi, bu segmentin büyümesine daha da katkıda bulunuyor.

Havacılık Varlık Yönetimi Pazarı Bölgesel Analizi

Bölgeye bağlı olarak, küresel pazar Kuzey Amerika, Avrupa, Asya Pasifik, MEA ve Latin Amerika olarak sınıflandırılmıştır.

Asya-Pasifik havacılık varlık yönetimi pazarı %34,32'lik önemli bir paya sahipti ve 2023'te 62,24 milyar ABD doları değerindeydi. Bu hakimiyet büyük ölçüde Çin, Hindistan ve Güneydoğu Asya gibi ülkeler arasında hava yolculuğunun hızlı büyümesine bağlanıyor. Bu büyüme, artan harcanabilir gelir, hızlı kentleşme ve Asya-Pasifik'teki orta sınıf nüfusun artmasıyla daha da destekleniyor.

Havayolları artan yolcu talebini karşılamaya ve çeşitli pazarlar arasındaki bağlantıyı iyileştirmeye çalışırken, bölge önemli miktarda filo genişlemesine tanık oldu.

• Nisan 2024'te Charles Taylor, Asya Pasifik'teki liderlik ekibini, havacılık genel müdürü olarak Bob Battoo ve havacılık varlık yönetimi için yerleşik teknik müdür olarak Dennis San Jose dahil olmak üzere stratejik atamalarla güçlendirdi. Bu atamalar, şirketin havacılık hizmetlerini güçlendirme, sürdürülebilir büyüme ve gelişmiş hizmet sunumu sağlama konusundaki kararlılığını yansıtıyor.

Ek olarak, Asya-Pasifik'teki pek çok havayolu yeni uçak satın almak için kiralama hizmetlerini tercih ediyor ve bu da büyük ön sermaye yatırımları olmadan uygun maliyetli filo genişletmeye olanak tanıyor. Ayrıca bölgede düşük maliyetli taşıyıcılarda bir patlama yaşanıyor ve bu da havacılık varlık yönetimi hizmetlerine olan talebi artırıyor.

Dahası, Asya-Pasifik dünyanın en yoğun havalimanlarından bazılarına ev sahipliği yapıyor ve bu da zamanında bakım, kiralama ve filo optimizasyonunu sağlamak için verimli varlık yönetimi ihtiyacını vurguluyor.Bu güçlü büyüme yörüngesi, havacılıkta devam eden altyapı yatırımlarıyla birlikte Asya-Pasifik'i küresel pazarda lider bölge olarak konumlandırıyor.

Kuzey Amerika varlık yönetimi pazarının önümüzdeki yıllarda %5,48'lik önemli bir Bileşik Büyüme Oranı ile büyüyeceği öngörülüyor. Pandemi sonrası hava yolculuğunun yeniden canlanması, yaşlanan filoların modernizasyonuna yönelik artan yatırımlarla birleştiğinde, ABD ve Kanada'da havacılık varlık yönetimi hizmetlerine olan talebi artırıyor.

Kuzey Amerika havayolları, operasyonlarını optimize etmek, arıza süresini azaltmak ve maliyet verimliliğini artırmak için giderek daha fazla gelişmiş dijital platformları, tahmine dayalı bakım araçlarını ve yapay zeka odaklı varlık yönetimi çözümlerini benimsiyor. Ayrıca bölgede özellikle yakıt tasarruflu ve çevreye uyumlu uçaklara yönelik uçak kiralama faaliyetlerindeki artış da bu büyümeye katkı sağlıyor.

Kuzey Amerika, havacılık varlıklarının kiralanması ve yönetimiyle uğraşan önemli sayıda uçak kiralayana ve finans kuruluşuna ev sahipliği yapmaktadır. Sürdürülebilirliğe artan vurgu ve artan düzenleyici baskılar, havayollarını daha yeşil teknolojilere yatırım yapmaya teşvik ediyor ve bu da verimli varlık yönetimi çözümlerine yönelik talebin artmasına neden oluyor.

Rekabetçi Ortam

Küresel havacılık varlık yönetimi pazar raporu, sektörün parçalanmış doğasına özel bir vurgu yaparak değerli bilgiler sağlayacak. Önde gelen oyuncular, ürün portföylerini genişletmek ve farklı bölgelerdeki pazar paylarını artırmak için ortaklıklar, birleşme ve satın almalar, ürün yenilikleri ve ortak girişimler gibi çeşitli temel iş stratejilerine odaklanıyor.

Şirketler, hizmetlerin genişletilmesi, araştırma ve geliştirmeye (Ar-Ge) yatırım yapılması, yeni hizmet dağıtım merkezlerinin kurulması ve hizmet dağıtım süreçlerinin optimizasyonu gibi pazarın büyümesi için yeni fırsatlar yaratması muhtemel etkili stratejik girişimler uyguluyor.

Havacılık Varlık Yönetimi Pazarındaki Önemli Şirketlerin Listesi

• Charles Taylor
• Boeing Şirketi
• ACC Havacılık
• IBA Grup Ltd.
• AIRBUS
• Avolon
• AerData B.V.
• ST Mühendislik
• AerCap Holdings N.V.
• Crestone Hava Ortakları A.Ş.

Temel Sektör Gelişmeleri

• Temmuz 2024 (Genişletme):Airbus, Air France-KLM, Qantas ve Mitsubishi HC Capital gibi ortaklarla işbirliği yaparak 200 milyon ABD doları tutarında Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) finansman fonuna ortak yatırım yaptı. Burnham Sterling Asset Management liderliğindeki girişim, SAF üretimini hızlandırmayı amaçlıyor. Airbus, yeni kurulan Sürdürülebilir Havacılık Yakıt Finansmanı İttifakı (SAFFA) aracılığıyla sektörün sürdürülebilir havacılık çözümlerine doğru yöneldiğini vurgulayarak ana yatırımcı olarak hizmet veriyor.
• Nisan 2024 (Genişletme):AIP Capital, modern filo finansmanına odaklanan küresel bir uçak kiralayanı olan Phoenix Aviation Capital'ı kurdu. 11 milyar ABD doları tutarında varlığa sahip ABD merkezli bir finansal hizmetler firması tarafından desteklenen Phoenix'in, AIP'nin pazar erişimini artırması bekleniyor. Phoenix'in sahibi AIP'de %49 hisseye sahiptir ve AIP'nin yönetimi çoğunluk hissesini elinde tutarak AIP'nin stratejik yönünün devam etmesini sağlar.
• Ocak 2024 (İşbirliği):Aergo Capital ve Acumen Aviation, havacılık varlıkları ve yatırım yönetimi hizmetlerini geliştirmek için işbirliği yaptı. Ortaklık, havacılık sektöründeki yatırımcıların gelişen ihtiyaçlarını karşılamak için kapsamlı sektör bilgisinden yararlanarak kapsamlı varlık yönetimi çözümleri sunmayı amaçlıyor.
• Ağustos 2023 (Ortaklık):ST Engineering'in Havacılık Varlık Yönetimi bölümü, Sojitz Corporation ile ortak girişim olan Keystone Holdings'e 11 dar gövdeli uçak sattı. Bu işlem, ST Engineering'in havacılık varlık yönetimi hizmetlerini genişletme ve kiralama yenileme yoluyla sermaye verimliliğini artırma ve böylece varlık yaşam döngüsü yönetimi tekliflerini genişletme stratejisini destekliyor.

Küresel havacılık varlık yönetimi pazarı şu şekilde bölümlere ayrılmıştır:

Hizmete Göre

• Kiralama Hizmeti
• Teknik Servis
• Düzenleyici Hizmetler
• Uçtan uca

Son Kullanıma Göre

• Ticari Platformlar
• Bakım, Onarım ve Revizyon (MRO)

Bölgeye göre

• Kuzey Amerika
  • BİZ.
  • Kanada
  • Meksika
• Avrupa
  • Fransa
  • İngiltere
  • İspanya
  • Almanya
  • İtalya
  • Rusya
  • Avrupa'nın geri kalanı
• Asya-Pasifik
  • Çin
  • Japonya
  • Hindistan
  • Güney Kore
  • Asya-Pasifik'in geri kalanı
• Orta Doğu ve Afrika
  • GCC
  • Kuzey Afrika
  • Güney Afrika
  • Orta Doğu ve Afrika'nın geri kalanı
• Latin Amerika
  • Brezilya
  • Arjantin
  • Latin Amerika'nın geri kalanı