Размер, доля, рост и отраслевой анализ рынка Авиационные буксиры, по типу продукта (стандартные буксиры, моторизованные буксиры), по типу самолета (коммерческие самолеты, военные самолеты, авиация общего назначения и другие), по конечным пользователям и региональный анализ, 2024-2031

Размер рынка авиационных фаркопов

Объем мирового рынка авиационных фаркопов оценивался в 82,1 млн долларов США в 2023 году, и, по прогнозам, он вырастет с 85,0 млн долларов США в 2024 году до 112,1 млн долларов США к 2031 году, демонстрируя среднегодовой темп роста 4,02% в течение прогнозируемого периода. Рынок расширяется за счет растущего спроса на наземное вспомогательное оборудование.

Этот спрос дополнительно поддерживается увеличением авиаперевозок и быстрым восстановлением глобальной авиации. Более того, растущие инвестиции в инфраструктуру аэропортов и достижения в технологии фаркопов, такие как улучшенные функции безопасности и эргономичный дизайн, способствуют росту рынка.

В объем работы отчета вошли продукты, предлагаемые такими компаниями, как Tronair, AERO Specialties, Inc., BRACKETT AIRCRAFT COMPANY, INC., Dedienne Aerospace, TECHMAN-HEAD, AGSE LLC, K&M Airporttechnik GmbH, Langa Industrial S.A.U., HALL Industries. , Inc., HYDRO Systems GmbH & Co. KG и другие.

Рынок авиационных фаркопов переживает устойчивый рост, в основном за счет увеличения мирового парка самолетов и расширения инфраструктуры аэропортов. Такие инновации, как автоматизированные и регулируемые фаркопы, а также использованиесовременные материалы, повышают эксплуатационную эффективность и долговечность.

• В декабре 2023 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила о продолжающемся восстановлении авиаперевозок, при этом общий объем перевозок приближается к допандемическому уровню. За год объем перевозок, измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах (кпк), увеличился на 36,9% по сравнению с 2022 годом, достигнув 94,1% от уровня 2019 года. Только в декабре трафик вырос на 25,3% по сравнению с декабрем 2022 года и достиг 97,5% от уровня декабря 2019 года.

Аэропорты модернизируют свое наземное вспомогательное оборудование, чтобы справиться с растущим воздушным движением и повысить эксплуатационную эффективность, что еще больше стимулирует спрос на современные фаркопы. Кроме того, переход к более новым, более эффективным моделям фаркопа поддерживается технологическими достижениями, которые сокращают потребности в техническом обслуживании и улучшают общую производительность.

Авиационные фаркопы — это специализированное наземное вспомогательное оборудование, используемое для соединения самолетов с буксирующими транспортными средствами для маневрирования на взлетной полосе или в ангаре. Эти инструменты необходимы для толкания или буксировки самолета во время технического обслуживания, изменения положения или наземных операций в аэропорту.

Буксировочные крюки, предназначенные для надежного крепления к носовой или хвостовой части шасси самолета, бывают различных размеров и конфигураций для соответствия различным моделям самолетов. Они играют решающую роль в обеспечении безопасного и эффективного управления воздушным судном, особенно во время движения без двигателя. Современные авиационные фаркопы изготавливаются из прочных материалов и часто включают в себя регулируемые или автоматизированные конструкции для повышения простоты использования и эффективности.

Обзор аналитика

Растущий спрос на эффективное наземное обслуживание повышает потребность в современных фаркопах для самолетов. С ростом воздушного движения аэропорты и авиакомпании инвестируют в надежное и долговечное оборудование, чтобы обеспечить бесперебойное движение самолетов во время процессов технического обслуживания и ремонта.

• В апреле 2022 года Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи объявило об инвестициях в размере 10,97 млрд долларов США в строительство морского аэропорта на острове Гадеок.,. Это подчеркивает растущую потребность в современном наземном вспомогательном оборудовании, таком как фаркопы, для управления ожидаемым ростом воздушного движения.

Ключевые игроки могут воспользоваться этим растущим спросом на современное наземное вспомогательное оборудование, разрабатывая инновационные и долговечные авиационные буксировочные устройства, адаптированные к потребностям расширяющихся аэропортов. Инвестируя в исследования и разработки и формируя стратегическое партнерство с властями аэропортов, они, скорее всего, расширят предложение продуктов, повысят эффективность и извлекут выгоду из растущего спроса на воздушные перевозки.

Факторы роста рынка авиационных фаркопов

Расширяющийся мировой парк коммерческих и военных самолетов способствует росту рынка авиационных фаркопов. Какавиакомпаниии оборонные организации расширяют свой парк самолетов, им необходимо улучшить инфраструктуру наземного обслуживания, чтобы эффективно управлять воздушными судами и перемещать их. Буксировочные устройства необходимы для этих операций, обеспечивая точное маневрирование и позиционирование самолета во время процессов технического обслуживания и ремонта.

Увеличение размера парка приводит к увеличению спроса на фаркопы, поскольку аэропортам и службам наземного обслуживания необходимо вооружиться необходимыми инструментами для поддержки возросшего объема движения самолетов. Эта растущая потребность способствует расширению рынка. Кроме того, приобретения между ключевыми игроками способствуют росту рынка.

• В феврале 2023 года HIFraser Group стала австралийским партнером Langa Industrial, разработчика и производителя наземного вспомогательного оборудования. Компании подписали эксклюзивное соглашение о сотрудничестве на поставку и постоянную поддержку продукции Langa Industrial в Австралии.

Ожидается, что развитию рынка будут препятствовать высокие затраты на техническое обслуживание и необходимость частой модернизации авиационных фаркопов, что может стать серьезным бременем для эксплуатантов и аэропортов. Кроме того, растущий переход к системам без фаркопа представляет собой проблему для традиционных производителей фаркопов. Ключевые игроки решают эти проблемы, инвестируя в исследования и разработки для создания более надежных и экономичных фаркопов, требующих меньшего обслуживания.

Кроме того, они внедряют адаптируемые конструкции, поддерживающие несколько типов самолетов, что снижает потребность в частых заменах. Кроме того, несколько компаний диверсифицируют свой ассортимент продукции, интегрируя решения без буксирного устройства, что помогает им оставаться конкурентоспособными и удовлетворять растущие потребности рынка авиационных буксирных устройств.

Тенденции отрасли авиационных фаркопов

Глобальное расширение и модернизация инфраструктуры аэропортов способствуют росту рынка. Поскольку в аэропортах проводятся обширные реконструкции и разрабатываются новые разработки для управления растущим воздушным движением и повышения эксплуатационной эффективности, растет спрос на сложное наземное вспомогательное оборудование, включая фаркопы. Эти инфраструктурные достижения требуют приобретения высококачественных фаркопов для обеспечения эффективного управления и движения самолетов.

Кроме того, рынок переживает устойчивый рост из-за необходимости оборудовать недавно построенные и модернизированные аэропорты необходимыми фаркопами. Этот спрос поддерживает улучшение эксплуатационных возможностей и оптимизацию наземных операций самолетов, тем самым способствуя расширению рынка.

Инновации в конструкции фаркопов вносят существенный вклад в рост рынка авиационных фаркопов. Внедрение автоматизированных и регулируемых буксирных устройств повышает эффективность работы и удобство пользователя, позволяя выполнять более быстрые и точные движения самолета. Использование передовых материалов и технологий в этих фаркопах повышает их долговечность и снижает требования к техническому обслуживанию, что делает их более экономичными в долгосрочной перспективе.

Эти достижения повышают производительность и побуждают аэропорты и службы наземного обслуживания модернизировать свое оборудование за счет внедрения новых моделей. Рынок быстро расширяется, чему способствует растущий спрос на более эффективные и долговечные фаркопы, отвечающие меняющимся потребностям современной авиационной инфраструктуры.

Анализ сегментации

Мировой рынок сегментирован по типу продукта, типу самолета, конечному пользователю и географическому положению.

По типу продукта

В зависимости от типа продукции рынок подразделяется на стандартные фаркопы и моторизованные фаркопы. Сегмент стандартных фаркопов лидировал на рынке авиационных фаркопов в 2023 году, достигнув оценки в 53,2 миллиона долларов США. Стандартные фаркопы, известные своей долговечностью и совместимостью с различными моделями самолетов, остаются предпочтительным выбором для многочисленных операций наземного обслуживания.

Их экономичность и простота обслуживания делают их идеальными для небольших аэропортов и авиакомпаний, которым требуются надежные решения. Поскольку спрос на авиаперевозки продолжает восстанавливаться, растет потребность в эффективном наземном вспомогательном оборудовании. Этот рост потребности еще больше повышает спрос на стандартные фаркопы как на развитых, так и на развивающихся рынках по всему миру.

По типу самолета

В зависимости от типа самолета рынок делится на коммерческие самолеты, военные самолеты, авиацию общего назначения, грузовые самолеты и другие. Сегмент коммерческих самолетов захватил крупнейшийфаркопы самолетовдоля рынка составит 44,08% в 2023 году. Сегмент коммерческих самолетов подразделяется на узкофюзеляжные и широкофюзеляжные. По мере восстановления коммерческой авиации авиакомпании все активнее инвестируют в наземное вспомогательное оборудование для повышения операционной эффективности.

Этот рост также поддерживается развитием инфраструктуры аэропортов и инициативами крупных авиакомпаний по расширению парка самолетов. Буксировочные устройства имеют решающее значение для наземного обслуживания различных моделей коммерческих самолетов. Кроме того, технологические достижения в конструкции фаркопа повышают эффективность, что повышает спрос на коммерческие самолеты.

Конечным пользователем

В зависимости от конечного пользователя рынок был разделен на аэропорты, производителей самолетов, службы технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта, владельцев частных самолетов и других. Ожидается, что к 2031 году сегмент аэропортов принесет самый высокий доход в размере 53,3 миллиона долларов США. Сегмент аэропортов далее делится на крупные узловые и региональные аэропорты.

С увеличением инвестиций в инфраструктуру аэропортов, особенно в странах с развивающейся экономикой, растет спрос на современное оборудование для наземного обслуживания, такое как авиационные фаркопы. Аэропортам необходимы надежные и эффективные буксирные устройства для обеспечения плавного движения самолетов во время технического обслуживания и капитального ремонта.

Более того, внедрение автоматизации и интеллектуальных технологий в работу аэропортов подчеркивает необходимость в инновационных и долговечных фаркопах. По мере восстановления глобального объема авиаперевозок власти аэропортов отдают приоритет операционной эффективности, способствуя росту этого сегмента.

Региональный анализ рынка авиационных фаркопов

В зависимости от региона мировой рынок подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка и Латинскую Америку.

Рынок авиационных фаркопов Северной Америки принял наибольшую долю рынка — 35,31 % в 2023 году с оценкой 29,0 млн долларов США. Сильная авиационная промышленность региона, наряду с постоянными инвестициями в проекты модернизации и расширения аэропортов, стимулирует спрос на современное наземное вспомогательное оборудование.

Соединенные Штаты, в частности, вкладывают значительные средства в модернизацию инфраструктуры аэропортов, чтобы повысить эффективность и справиться с растущим пассажиропотоком. Кроме того, ожидается, что технологические достижения в конструкции фаркопов и растущее внедрение безбуксировочных систем будут способствовать росту рынка Северной Америки.

Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый быстрый рост со среднегодовым темпом роста 5,36% за прогнозируемый период. Это расширение во многом связано с бурным ростом авиаперевозок, расширением инфраструктуры аэропортов и увеличением размеров парка самолетов. Такие страны, как Китай и Индия, вкладывают значительные средства в развитие аэропортов, чтобы удовлетворить растущий пассажиропоток и поддержать свой растущий авиационный сектор.

• Согласно отчету Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к 2037 году число пассажиров удвоится и составит 8,2 миллиарда. Ожидается, что к 2024 году Китай станет крупнейшим авиационным рынком.

Крупные инфраструктурные проекты, такие как строительство новых терминалов аэропортов и расширение существующих объектов, увеличивают спрос на современное наземное вспомогательное оборудование. Кроме того, технологические достижения и нехватка средств для модернизации работы аэропортов способствуют внедрению эффективных и долговечных фаркопов. Поскольку авиационная инфраструктура региона продолжает развиваться, ожидается, что спрос на фаркопы для самолетов заметно увеличится.

Конкурентная среда

Отчет о мировом рынке авиационных фаркопов предоставит ценную информацию с акцентом на фрагментированный характер отрасли. Выдающиеся игроки сосредотачивают внимание на нескольких ключевых бизнес-стратегиях, таких как партнерство, слияния и поглощения, инновации продуктов и совместные предприятия, чтобы расширить портфель своих продуктов и увеличить свою долю рынка в различных регионах.

Компании реализуют эффективные стратегические инициативы, такие как расширение услуг, инвестиции в исследования и разработки (НИОКР), создание новых центров предоставления услуг и оптимизация процессов предоставления услуг, которые, вероятно, создадут новые возможности для роста рынка.

Список ключевых компаний на рынке авиационных фаркопов

• Тронайр
• АЭРО Специальности, Инк.
• БРЕКЕТТ АВИАЦИОННАЯ КОМПАНИЯ, ИНК.
• Дедьен Аэроспейс
• ТЕХМЕН-РУКОВОДИТЕЛЬ
• ООО «АГСЕ»
• К&М аэропорттехник ГмбХ
• Ланга Индастриал С.А.У.
• ХОЛЛ Индастриз, Инк.
• ГИДРО СИСТЕМС ГмбХ & Ко. КГ

Ключевое развитие отрасли

• Март 2023 г. (Партнерство):Dedienne Aerospace объявила о партнерстве с BARFIELD Inc. для обслуживания и распространения своего испытательного оборудования для наземной поддержки. Это сотрудничество направлено на улучшение отношений между компаниями и создание дополнительной ценности для их глобальной клиентской базы.

Мировой рынок авиационных фаркопов сегментирован на:

По типу продукта

• Стандартные фаркопы
• Моторизованные фаркопы

По типу самолета

• Коммерческий самолет
  • Узкий корпус
  • Широкофюзеляжный
• Военный самолет
  • Истребители
  • Транспорт
  • Наблюдение
• Авиация общего назначения
  • Частный самолет
  • Малый самолет
• Грузовой самолет
• Другие

Конечным пользователем

• Аэропорты
  • Основные центры
  • Региональные аэропорты
• Производители самолетов
• Услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO)
• Частные владельцы самолетов
• Другие

По регионам

• Северная Америка
  • НАС.
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Франция
  • Великобритания
  • Испания
  • Германия
  • Италия
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Северная Африка
  • ЮАР
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки