飞机租赁市场规模、份额、增长和行业分析，按飞机（窄体、宽体、支线飞机）、类型（湿租赁、干租赁、湿租赁）和区域分析， 2024-2031

飞机租赁市场规模

2023年全球飞机租赁市场规模为3415.6亿美元，预计将从2024年的3732.7亿美元增长到2031年的7478.6亿美元，预测期内复合年增长率为10.44%。售后回租交易的日益普及以及航空公司机队现代化举措正在推动市场的增长。

在工作范围内，该报告包括 AerCap Holdings N.V.、Avolon、BBAM US LP、Air Lease Corporation、Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd.、AviLease、BOC Aviation Limited、AVIAAM LEASING、A J Walter Aviation 等公司提供的服务有限公司、SMBC Aviation Capital 等。

电动和混合动力飞机的出现正在彻底改变航空业，并为飞机租赁市场创造了广阔的机遇。随着行业向碳中和和减少对化石燃料的依赖迈进，这些由可持续能源提供动力的下一代飞机正在获得巨大的吸引力。

电动和混合动力飞机通过减少燃油消耗和维护要求来降低运营成本，使它们成为对航空公司有吸引力的租赁选择。租赁公司可以利用这一转变，通过多样化其投资组合以纳入这些环保车型，满足致力于全球可持续发展目标的航空公司不断增长的需求。

• 例如，2024 年 6 月，通用电气航空航天公司在混合热效率核心 (HyTEC) 项目下，与 NASA 合作开发先进的混合动力电动发动机，将电动机/发电机集成到高涵道比涡轮风扇发动机中。这项工作是 CFM International RISE 计划的一部分，代表了 GE 致力于推进电动飞机发动机可持续技术的承诺，标志着航空创新迈出了关键的一步。

此外，世界各国政府和监管机构正在鼓励采用绿色航空技术，加速市场转型。

然而，挑战依然存在，包括高昂的初始成本和基础设施的限制，凸显了租赁公司在缩小负担能力差距方面的关键作用。投资电动和混合动力飞机可以让出租人解决可持续发展问题，并从具有环保意识的航空公司那里获得新的收入来源。

飞机租赁是一种财务安排，航空公司无需直接购买飞机即可获得运营权，从而提供灵活性并减少资本支出。这种做法允许航空公司根据需求和运营要求扩展机队规模。

市场上主要有两种租赁类型：干租赁和湿租赁。干租赁涉及提供没有机组人员、维护或保险的飞机，通常用于长期需求。相比之下，湿租赁提供全面的服务，包括船员、维护和保险，以满足季节性高峰或紧急情况等短期需求。

租赁商通常专注于窄体机和宽体机类别。空客 A320 和波音 737 等窄体飞机因其燃油效率而成为短途和支线航线的首选。波音 777 和空客 A350 等宽体飞机被租赁用于需要更大客运和货运能力的长途运营。

这种租赁多样性使航空公司能够适应市场波动并保持运营效率。

分析师评论

飞机租赁市场正在强劲增长，这主要是由领先行业参与者采取的创新战略和运营要求推动的。公司正在专注于机队多元化，整合下一代飞机，以符合可持续发展目标并满足不断变化的航空公司需求。

此外，他们还利用售后回租安排，这一策略使航空公司能够清算资产并改善现金流，同时保持运营灵活性。正在进行的数字化转型以基于区块链的智能合约和人工智能分析为特征的租赁管理领域正在进一步提高出租人的效率和决策能力。

• 例如，2024 年 10 月，由 PIF 支持的快速增长的飞机租赁商 AviLease 从管理着 180 亿美元航空资产的全球领先企业 BBAM 收购了其第一架波音 787-9 飞机。与 BBAM 的合作为 AviLease 的产品组合引入了来自美洲的新航空公司客户，加强了其全球足迹，并通过下一代飞机扩大了其机队。

此外，主要参与者正在扩大其在新兴市场（特别是亚太地区）的业务，以利用不断增长的空中交通和不断增长的区域互联互通计划。此外，与飞机制造商和金融机构的战略合作伙伴关系通过确保获得先进型号和优惠的融资条件，正在增强其市场地位。

为了维持增长，企业必须应对利率波动和航空公司财务不稳定等挑战，同时不断适应监管和市场动态。

飞机租赁市场增长因素

将数字平台集成到租赁管理流程中正在改变飞机租赁市场，提高效率和透明度。区块链、人工智能驱动的分析和基于云的系统等数字工具使出租人能够简化合同管理、维护跟踪和付款收集。

这些平台促进出租人和承租人之间的实时数据共享，确保合规性并最大限度地减少纠纷。

• 例如，2024 年 5 月，韩华推出了韩华航空，这是一个全球发动机租赁平台，在新加坡、爱尔兰和美国开展业务。该平台利用其在航空发动机制造和 MRO 方面的专业知识，旨在为飞机和飞机提供创新的集成解决方案。发动机租赁，强调运营灵活性并满足对数字租赁管理不断增长的需求。

区块链技术特别是，它正在通过启用安全、防篡改的智能合约并减少管理开销来彻底改变租赁协议。人工智能驱动的预测分析可监控飞机性能并预测维护需求，从而延长资产使用寿命并减少停机时间。

对于出租人来说，这些创新可以降低运营成本并改善决策，而对于航空公司来说，它们可以简化合规性并优化机队管理。随着航空业变得越来越复杂，采用数字平台对于保持竞争优势势在必行。

投资这些技术的公司将自己定位为以客户为中心、具有前瞻性思维，能够满足现代租赁环境不断变化的需求，特别是在市场条件活跃的高增长地区。

对航空公司财务稳定性的高度依赖对飞机租赁市场的发展构成了重大挑战，因为出租人的收入依赖于航空公司运营商及时支付租金。经济衰退、地缘政治事件或不可预见的干扰（例如流行病）可能会严重影响航空公司的现金流，导致付款违约或重新谈判。

这种依赖性使租赁公司面临收入波动和资产收回风险，影响其财务健康和运营规划。为了应对这一挑战，租赁商越来越多地通过与财务实力雄厚的航空公司合作以及向需求稳定的新兴市场扩张来实现投资组合的多元化。

通过全面的信用评估和预测性财务模型加强风险管理框架，增强抵御能力。此外，制定应急策略，例如资产重新分配或售后回租选项，可以确保经济衰退期间的业务连续性。

与金融机构合作创建量身定制的租赁结构进一步有助于降低违约风险，使租赁公司能够在动荡的市场中维持增长和盈利能力。

飞机租赁市场趋势

在不断增加的监管压力和不断增强的环保意识的推动下，航空业正在见证向可持续飞机模型的重大转变。租赁公司正在积极将波音 737 MAX 和空客 A320neo 等新型节能飞机纳入其机队，以减少碳排放和运营成本。

这一转变符合航空公司实现净零碳排放目标，同时通过降低燃油消耗提高盈利能力的努力。此外，租赁商正在探索与制造商建立合作伙伴关系，以促进替代推进系统的引入，包括电动和氢动力飞机。

• 例如，2024 年 6 月，国际航空运输协会 (IATA)强调可持续航空燃料（SAF）可以满足航空业到 2050 年实现二氧化碳净零排放所需的 65% 的减排目标。随着产量的增加和预计到 2030 年代的全球政策支持，SAF 相对于化石煤油的竞争力预计将提高推动其成为可持续航空的关键组成部分。

这一趋势与航空业的可持续发展目标相一致，随着航空公司优先考虑环保选项以提高品牌认知度，从而提高了租赁资产的适销性。对于出租人来说，这种转变代表着一个机会，可以通过满足对绿色航空解决方案不断增长的需求来保证其投资组合的未来发展。

通过采用可持续发展模式，租赁市场将在支持行业环境转型方面发挥关键作用。

细分分析

全球市场根据飞机、类型和地理位置进行细分。

乘坐飞机

根据飞机类型，飞机租赁市场分为窄体飞机、宽体飞机和支线飞机。 2023 年，窄体客机市场占据了最大份额，达到 39.67%。这一突出地位主要归因于其运营效率以及对中短程航线不断增长的需求。

波音 737 和空客 A320 系列等窄体飞机因其燃油效率、较低的运营成本和多功能性而备受追捧，使其成为航空公司经济高效的选择。这些飞机在低成本航空公司 (LCC) 和区域运营商中特别受欢迎，这些运营商严重依赖租赁来管理机队增长和优化现金流。

• 例如，2024 年 8 月，AerCap Holdings 根据长期租赁向亚航集团交付了 15 架新空客 A321neo 飞机中的前三架，其余飞机计划于 2024 年和 2025 年交付。此次机队扩张增强了亚航的运营效率和区域能力，巩固双方长达 30 年的伙伴关系。

此外，窄体飞机的进步，包括改进的空气动力学和发动机技术，扩大了它们的航程和有效载荷能力，吸引了希望在不增加宽体飞机成本的情况下扩大航线网络的航空公司。

按类型

根据类型，市场分为湿租、干租和湿租。在预测期内，干租业务的复合年增长率将达到惊人的 10.89%。这种增长很大程度上是由于航空公司对干租赁的偏爱所推动的，因为干租赁具有成本效益和灵活性。

与湿租不同，干租只涉及飞机，不涉及机组人员或维护等运营服务，使航空公司能够保持运营自主权并降低成本。这种安排对于寻求以最少的资本支出进行长期机队扩张的航空公司特别有利。

• 例如，2024 年 9 月，阿维亚租赁公司根据干租赁协议向 Avion Express 交付了一架空客 A319 (MSN 1745)。作为阿维亚解决方案集团的一部分，此次合作支持 Avion Express 的发展，同时促进集团内部的战略协同效应，强调对机队现代化和卓越运营的承诺。

低成本航空公司 (LCC) 的崛起及其对精益运营的关注进一步推动了干租赁的需求。此外，空客 A320neo 和波音 737 MAX 等先进且节能的飞机的日益普及，使得干租赁对于旨在实现机队现代化的航空公司更具吸引力。

飞机租赁市场区域分析

按地区划分，全球市场分为北美、欧洲、亚太地区、MEA 和拉丁美洲。

亚太地区飞机租赁市场占据了34.32%的巨大份额，2023年价值为1172.2亿美元。该地区航空业的快速增长和航空客运量的上升进一步促进了这一主导地位。

中国、印度和印度尼西亚等国家由于中产阶级人口的不断扩大、可支配收入的增加以及互联互通举措的增加而成为主要市场。低成本航空公司 (LCC) 在该地区占据主导地位，严重依赖租赁飞机来支持网络扩展和管理运营成本。

此外，政府对区域互联互通的支持，加上对二级和三级机场的基础设施投资，刺激了窄体飞机租赁的需求。租赁商通过建立区域办事处并与当地航空公司合作来战略性地瞄准这一市场，以挖掘其巨大的增长潜力。

随着航空公司对其机队进行现代化改造，波音 737 MAX 和空客 A320neo 等节能机型的推出进一步刺激了租赁活动。

在强劲复苏和对机队现代化的日益关注的推动下，欧洲市场预计未来几年复合年增长率将达到 10.51%。这一增长得益于该地区成熟的航空业，其特点是对窄体和宽体飞机租赁的强劲需求。

航空公司正在积极租赁节能机型，以满足严格的欧盟排放法规并降低运营成本。此外，售后回租趋势在欧洲势头强劲，使航空公司能够释放流动性并应对财务挑战。爱尔兰、英国和西班牙等国家的低成本航空公司 (LCC) 的崛起进一步刺激了租赁需求。

在该地区有利的监管框架的帮助下，欧洲租赁商正在利用创新的租赁结构和数字解决方案来提高竞争力。此外，对可持续航空的战略投资，包括电动和混合动力飞机租赁，使欧洲成为全球市场的关键地区。

竞争格局

全球飞机租赁市场报告将提供宝贵的见解，特别强调该行业的分散性。知名企业正专注于合作伙伴关系、并购、产品创新和合资企业等几个关键业务战略，以扩大其产品组合并增加在不同地区的市场份额。

公司正在实施有影响力的战略举措，例如扩大服务范围、投资研发 (R&D)、建立新的服务交付中心以及优化服务交付流程，这可能会为市场增长创造新的机会。

飞机租赁市场重点企业名单

• AerCap 控股公司
• 阿沃隆
• BBAM 美国有限合伙人
• 航空租赁公司
• 迪拜航空航天企业 (DAE) 有限公司
• 阿维租赁
• 中银航空租赁有限公司
• 航空租赁公司
• A J 沃尔特航空有限公司
• 三井住友银行航空资本

主要行业发展

• 2024 年 11 月（扩展）：SMBC Aviation Capital 与微风航空公司签署了三架空客 A220-300 飞机的租赁协议，标志着该机型又增加到其投资组合中。交付计划于 2024 年 11 月和 12 月进行，最后一批飞机将于 2025 年初抵达，从而增强 SMBC 的租赁能力并使其机队多样化。
• 2024 年 10 月（扩展）：AerCap Holdings 与阿塞拜疆航空公司签订了六架空客 CFM LEAP 动力飞机的租赁协议，其中包括三架 A320neo 和三架 A321neo，预计将于 2026 年交付。此次机队扩张符合 AerCap 支持航空公司现代化、提高乘客舒适度和促进航线网络的战略生长。
• 2024 年 9 月（收购）：阿维亚租赁公司从爱尔兰 TrueAero 资产管理公司收购了一架空客 A320-200 飞机（序列号 MSN 5089）。此次收购凸显了 AviaAM 对机队增长和战略合作伙伴关系的承诺，利用 TrueAero 在资产管理和资本解决方案方面的专业知识来加强其市场地位。

全球飞机租赁市场细分为：

乘坐飞机

• 窄体
• 宽体
• 支线飞机

按类型

• 湿租
• 干租
• 湿租

按地区

• 北美
  • 我们。
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 法国
  • 英国
  • 西班牙
  • 德国
  • 意大利
  • 俄罗斯
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 亚太其他地区
• 中东和非洲
  • 海湾合作委员会
  • 北非
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区
• 拉美
  • 巴西
  • 阿根廷
  • 拉丁美洲其他地区